Portimão, une finale à quatre titres avec 47 autos en piste

Portimão accueille pour la dixième saison consécutive la finale de l’European Le Mans Series. Pour ce dernier rendez-vous de la saison, les quatre titres sont encore en jeu. Aucun changement n’est à signaler sur le plateau portugais, qui réunira une nouvelle fois 47 voitures : 11 LMP2, 12 LMP2 Pro-Am, 10 LMP3 et 14 LMGT3.

Déjà assurée de recevoir une invitation pour les 24 Heures du Mans 2027, United Autosports peut aborder cette finale avec davantage de sérénité. Pour Forestier Racing by Panis, en revanche, l’objectif est clair : l’écurie française devra terminer au minimum à la cinquième place pour décrocher à son tour son invitation sarthoise. Avant Portimão, elle accuse un retard de 13 points sur l’équipe anglo-américaine.

Quelques changements sont à noter dans les équipages. Pipo Derani rejoint ainsi Nielsen Racing sur l’Oreca 07 n°24, en remplacement de Jack Aitken, lui-même arrivé en cours de saison à la place de Jack Doohan. Alex Lynn prendra quant à lui le volant de l’Oreca 07 n°25 d’Algarve Pro Racing, où il succédera à Jack Hughes.

En LMP2 Pro-Am, Tristan Vautier fait son arrivée chez DKR Engineering. Le Français épaulera Marlon Hernandez et Jean Glorieux pour cette ultime manche. Huit équipages sont encore mathématiquement en lice pour le titre et l’invitation aux 24 Heures du Mans.

La situation reste également ouverte en LMP3, où CLX Motorsport et R-ace GP se disputeront la couronne. Oskar Kristensen effectuera pour sa part son retour au volant de la Ligier JS P325 n°31 de Racing Spirit of Léman.

En LMGT3, Benjamin Paque poursuit son aventure avec High Class Racing sur la Porsche 911 GT3 R EVO. Chez Racing Spirit of Léman, Clément Mateu retrouvera quant à lui le baquet de l’Aston Martin Vantage GT3 EVO n°59. Six équipages peuvent encore prétendre au titre 2026.

La liste des engagés est ICI