Début du sprint final pour le Lamborghini Super Trofeo Europe à Barcelone

Le Lamborghini Super Trofeo Europe se rend en Espagne, sur le circuit de Barcelone-Catalogne, ce week-end pour l'avant-dernière manche de la saison 2026. Alors que la saison entre dans sa phase finale, la lutte pour le titre reste très serrée dans les quatre catégories.

Avec un total de 64 points encore en jeu lors des deux dernières manches, tout reste à jouer pour les championnats de catégorie. En Pro, seuls trois points séparent les deux premiers du classement, et neuf séparent les principaux prétendants en Pro-Am. En Am, les trois meilleurs équipages sont regroupés en 12 unités, alors que neuf équipages sont encore mathématiquement en lice pour le titre en LB Cup.

Après avoir réalisé un sans-faute au Nürburgring lors de la dernière épreuve, Kevin Gilardoni et Simone Iaquinta (DL Racing) possèdent trois points d'avance en tête du classement Pro sur le duo Oregon Team, Patrik Fraboni et Silas Lovén Rytter.

Les deux équipages ont remporté trois courses chacun en 2026, mais Gilardoni et Iaquinta ont l'avantage au nombre de podiums (sept contre cinq pour Fraboni et Rytter).

Benedetto Strignano et Nicholas Pujatti (Rexal Villorba Corse) occupent la troisième place du classement, à 22 points de Gilardoni et Iaquinta. Le duo entièrement italien a terminé troisième de la première course au Nürburgring, mais un résultat vierge lors de la seconde course les oblige à redoubler d'efforts s'ils veulent rester dans la course au titre.

Derrière eux, seulement 17 points séparent quatre équipages dans la lutte pour la quatrième place du classement. Henri Tuomaala et Matias Salonen (Leipert Motorsport) n'ont pas encore remporté de course cette saison, mais leur grande régularité (deux troisièmes places et une seule arrivée hors du top 6) leur permet de compter deux points d'avance sur leurs coéquipiers Axel Bengtsson et Månz Thalin, vainqueurs de la deuxième course à Spa.

Jerzy Spinkiewicz (UNIQ Racing) – qui avait manqué l'épreuve de Barcelone l'an dernier sur blessure – ne compte que six points de retard supplémentaires et devance de neuf points Rogério Grotta et Alfio Andrea Spina (Oregon Team).

Dans la catégorie Pro-Am, Bronislav Formánek et Anthony Pretorius (Mičánek Motorsport powered by Buggyra) mènent toujours le classement à l'approche de l'avant-dernière manche de la saison. Toutefois, l'équipage engagé sous bannière ASR Paolo Biglieri et Marzio Moretti ne pointe qu'à neuf points derrière, en deuxième position, après avoir décroché sa première victoire de la saison au Nürburgring en août.

Miguel Cristóvão et Paul Levet (VSR) ont eux aussi mis fin à leur disette de victoires en Allemagne ; ils occupent la troisième place, à sept points seulement de Biglieri et Moretti, tandis que Pietro Perolini et Josef Knopp (Oregon Team) restent également dans la course, avec cinq points de retard supplémentaires.

Six équipages sont encore mathématiquement en lice pour le titre, avec Alessio Ruffini et Miloš Pavlović (ASR) désireux de retrouver le podium pour la première fois depuis leur victoire à Imola. De leur côté, Jonathan Cecotto et Sergei Astafjev (Invictus Corse) tenteront de décrocher leur premier podium de l'année après avoir terminé quatrièmes à deux reprises jusqu'à présent.

Mičánek Motorsport est également en tête du classement Am avec Jakub Knoll et Renaud Kuppens, qui abordent le week-end de Barcelone avec une avance de 11 points sur Grzegorz Moczulski (GT3 Poland).

Knoll et Kuppens ont accumulé cinq podiums (dont une victoire) et trois pole positions au cours de la saison 2026, contre trois podiums pour Moczulski.

Pointés à une longueur de Moczulski, Stéphane Lémeret et Rodrigue Gillion (CMR) restent solidement en lice pour le titre après leur victoire lors de la deuxième course au Nürburgring.

Ce duo belge est l'un des deux équipages à s'être imposé plus d'une fois cette saison, Todd Kingsford ayant pour sa part remporté deux victoires à Spa-Francorchamps. Après deux podiums au Nürburgring, Karim Ojjeh (Rexal Villorba Corse) accuse un retard de 30 points sur le leader du classement.

La lutte pour le titre en Lamborghini Cup est extrêmement serrée, neuf équipages étant encore mathématiquement en mesure d'être sacrés champions. Seuls 12 points séparent les six premiers équipages : Adalberto Baptista (Oregon Team) mène la danse avec cinq points d'avance sur Claude-Yves Gosselin (Rexal Villorba Corse).

Ce dernier s'est relancé dans la course au titre grâce à deux victoires au Nürburgring et compte trois points d'avance sur le duo 100 % danois composé de Peder Demant Møller et Nina Østergaard (DC Motorsport). Umar Abdullah Basalamah occupe la quatrième place avec un seul point de retard, mais il devrait manquer l'épreuve de Barcelone après un violent accident survenu à la fin de la deuxième course, lors du précédent meeting en Allemagne.

Holger Harmsen (GT3 Poland) pointe à 10 points de la tête du classement et ne devance Francesco Turzo (DL Racing) que de deux points.

Donovan et Luciano Privitelio (Rexal Villorba Corse) espèrent se mêler à la lutte pour le titre ce week-end, tout comme Petar Matić (ASR). Ces deux équipages accusent respectivement un retard de 27 et 29 points d'écart par rapport à Baptista, respectivement.

Le circuit de Barcelone-Catalogne accueillera une manche du Lamborghini Super Trofeo Europe pour la septième fois, après une première apparition au calendrier lors de la saison inaugurale en 2009.

Les deux courses au menu du meeting seront à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.