Brèves
Les brèves du lundi 28 septembre
28 Sep. 2026 • 20:00
© SRO / JEP
- British GT - Simon Orange et Marcus Clutton (McLaren 720S GT3 EVO n°67 - Orange Racing by JMH) ont fait coup double hier à Brands Hatch en Angleterre, en remportant leur premier succès de l'année, mais surtout en décrochant le titre GT3 (en même temps que le GT3 Pro-Am). Malgré un déficit de 21,5 points avant cette finale, le duo a renversé la situation en profitant notamment de la sortie de piste de Rob Collard (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Barwell Motorsport), alors en tête de l'épreuve. A la tête d'un capital de plus de 20" avant les changements de pilotes, Simon Orange peut céder le baquet à Marcus Clutton sans être perturbé par le temps de compensation aux stands. Ce dernier contrôle ensuite la fin de l'épreuve franchissant la ligne en vainqueur avec plus de 16" de marge sur Ben Barnicoat - Morgan Tillbrook (McLaren n°77 - Optimum Motorsport) et 35" sur Charles Clark et Jonathan Beeson (BMW M4 GT3 EVO n°44 - Century Motorsport), lauréats en Silver-Am. Rob Collard se console avec la couronne Masters. En GT4, si George Gamble - Josh Stanton (McLaren Artura GT4 n°59 - Optimum Motorsport) ont dominé la course, le titre est revenu dans le dernier tour à Daniel Lavery et Darren Turner (Aston Martin Vantage GT4 n°27 - Grange Racing by FSR). Turner a résisté dans l'ultime boucle aux assauts de Will Orton, associé à Jessica Hawkins (Aston Martin n°21 - MK Racing).
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- British GT - Le titre décroché par Simon Orange et Marcus Clutton avec la McLaren / Orange Racing by JMH est le premier pour le clan McLaren dans la catégorie reine depuis 1998 et celui obtenu par Steve O'Rourke - Tim Sugden avec la F1 GTR - EMKA Racing.
- SRO GT Academy - Jarod Waberski, engagé sur la Lamborghini n°78 - Barwell Motorsport en British GT, est sorti vainqueur de son duel avec Charles Clark (BMW / Century Motorsport) dans la lutte pour la SRO GT Academy version britannique. Waberski, par ailleurs champion Silver-Am avec Alex Martin, décroche ainsi sa place pour évoluer sur la Mercedes-AMG GT3 EVO exploitée par Team Motopark aux prochaines 24 Heures de Spa en juin 2027.
© SRO / JEP
- GT World Challenge America - Matias Perez Companc et Frederik Schandorff ont offert une deuxième victoire en trois courses à la Ferrari 296 GT3 EVO n°12 - AF Corse USA hier sur le Barber Motorsports Park. Si Perez Companc a un temps cédé les commandes de l'épreuve à Michai Stephens (Mercedes-AMG GT3 EVO n°34 - JMF Motorsports) après les premiers arrêts avec une attaque de Stephens au premier virage, Schandorff a pris l'avantage après l'ultime salve de passage aux stands à un peu moins d'une heure du damier, en passant Zach Vanier, alors aux avant-postes avec une stratégie décalée pour la Porsche 911 GT3 R EVO n°8 - McCann Racing. Schandorff ne sera plus rejoint et s'impose devant Michai Stephens et Mikaël Grenier. Aaron Telitz et Todd Coleman (McLaren 720S GT3 EVO n°69 - Archangel Motorsports) complètent le podium et dominent le Pro-Am.
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© SRO / F. Lagunas
- GT Open - Sur ses terres de Monza, Lamborghini a remporté le Monza GT Open 500 hier avec la Huracan GT3 EVO2 n°63 - Villorba Corse de Leonardo Moncini et Rodrigo Testa. Maxi Götz et Christian Mansell (Mercedes-AMG GT3 EVO n°71 - Team Motopark) avaient pourtant dominé le week-end en partant depuis la pole et en pointant aux avant-postes durant la majorité de l'épreuve. Mais Götz, alors ressorti deuxième derrière Testa après les derniers arrêts, a vu sa suspension arrière céder à trois tours du but, laissant Testa conforter sa victoire malgré 10" de pénalité qui auraient pu jouer en faveur de Team Motopark. Zac Meakin - Dean Macdonald (McLaren 720S GT3 EVO n°33 - Greystone GT) terminent 2e devant Pietro Armanni - Alex Fontana (Porsche 911 GT3 R EVO n°911 - ZRS Motorsport). 4e, Tom Lebbon et Tom Emson (Ferrari 296 GT3 EVO n°17 - Elite Motorsport) pointent toujours en tête du classement général avant la finale de Barcelone où ils affronteront Armanni - Fontana et Meakin.
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© GT Open / Fotospeedy
- 8H Shanghai - Team KRC a remporté les 8 Heures de Shanghai hier en Chine avec la BMW M4 GT3 EVO partagée entre Max Hesse - Zhang Minyang - Zhang Zhendong. Le trio devance sous le damier les deux Mercedes-AMG GT3 EVO - Tarmac by Climax Racing de Benjamin Paque - Bihuang Zhou - Hu Yuqi - Cui Yuanpu et Ralf Aron - Adderly Fong - Li Lichao, pointées dans le même tour. Haziq Ho, Aaron Lim et Huang Ruohan prennent la quatrième place sur la meilleure Porsche 911 GT3 R EVO, exploitée sous bannière HZO Fortis Racing by Absolute Racing, et dominent le GT3 Am. 5e, la star Wang Yibo s'impose en GT3 SA avec RIO et Melvin Moh sur la Mercedes - Uno Racing. Pas de réussite pour le clan Porsche pour la victoire au général avec notamment l'abandon de la Porsche n°22 - Origine Motorsport où évoluaient Laurin Heinrich et Enzo Trulli avec Liu Hangcheng, après un contact subi avec un autre concurrent.
- GT World Challenge Asia - L'épreuve de Pékin, disputée sur le Beijing Street Circuit ce week-end, pourra compter sur 19 GT3 inscrites. Parmi les principaux changements sur la liste des engagés, signalons l'arrivée de Loek Hartog sur la Porsche 911 GT3 R EVO n°11 - Origine Motorsport, au soutien du leader du classement général Lu Wei. Hartog, déjà vu chez Phantom Global Racing à Mandalika en Indonésie, remplace ainsi Laurin Heinrich, retenu en IMSA pour la finale de Petit Le Mans. Ayhancan Güven poursuit sur la Porsche n°37 - Phantom Global Racing avec Anthony Liu. Pour finir dans le clan Porsche, Joel Sturm remplace Klaus Bachler sur la n°918 - Absolute Racing et sera associé à Kerong Li. Takuro Shinohara fait son apparition sur la Ferrari 296 GT3 EVO n°96 - Harmony Racing en remplacement de David Chen. La liste complète est ICI
- LMP2 - Gibson Technology, actuel fournisseur unique des blocs moteurs des LMP2, mais aussi des futurs protos de la catégorie à venir en 2028, a annoncé un nouveau partenariat avec Parts Control. Gibson pourra ainsi bénéficier d'une nouvelle plateforme numérique conçue pour accompagner l'intégralité du cycle de vie de ses produits, couvrant l'assemblage des moteurs et des composants, la gestion des stocks, les ventes, la gestion des actifs ainsi que le service client continu.
- Monoplace - Gabriel Canal, fils de Julien Canal (triple lauréat de classe en GT aux 24 Heures du Mans et deux fois titré en WEC en LMP2), s'attaquera à la FFSA F4 en 2027, sa première campagne en monoplace. Gabriel Canal sort de trois saisons en karting, avec un titre national en catégorie Nationale en 2025.
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