Brèves
Les brèves du jeudi 24 septembre
24 Sep. 2026 • 20:00
Photo : DR
- 8H Shanghai - Après la victoire aux 1000 km de Suzuka, la Porsche 911 GT3 R EVO sera bien représentée aux 8 Heures de Shanghai qui se tiennent ce week-end. Cinq 911 GT3 R EVO seront au départ afin de poursuivre les succès sur l'épreuve. Absolute Racing, Origine Motorsport et Phantom Global Racing défendront les intérêts de la marque allemande. Trois Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport seront elles aussi de la partie. « Nous sommes fiers d’aligner neuf voitures aux 8 Heures de Shanghai, pour ce qui s’annonce comme un week-end de course fantastique, a déclaré Alex Gibot, directeur général de PMAP. L’événement a connu un immense succès l’année dernière et c’est formidable de le voir prendre encore plus d’ampleur en 2026. Nous disposons d’effectifs solides dans les trois catégories. Les Porsche ont remporté les trois éditions des 8 Heures de Shanghai depuis leur retour en 2023 ; nous avons donc hâte de soutenir nos pilotes dans leur quête de nouveaux trophées. »
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- IMSA - Conquest Racing rendra hommage à Cédric Sbirrazzuoli dans une semaine à l'occasion de la finale IMSA au Petit Le Mans. La Ferrari 296 GT3 EVO de Lorenzo Patrese, Alex Udell et Albert Costa sera aux couleurs du pilote monégasque décédé récemment. Cédric a roulé pour l'écurie dirigée par Eric Bachelart de 2022 à 2025.
- Divers - Ligier Automotive poursuit son recrutement avec l'arrivée de deux nouvelles têtes. Cyril Reboul rejoint le constructeur nivernais au poste de directeur des programmes. Il a débuté sa carrière comme mécanicien chez Mygale, aujourd’hui Ligier Advanced Technologies, avant de rejoindre OAK Racing en 2011 comme ingénieur performance piste. Pierre-Jean Tardy officie en tant que directeur technique Powertrain et Hydrogène. Rattaché à Richard Tur, ce dernier a pour mission de définir la stratégie technique, d’encadrer les équipes et de piloter le développement des technologies de propulsion thermiques, hybrides et alternatives. Pierre-Jean Tardy possède plus de trente ans d’expérience dans le développement de groupes motopropulseurs de compétition. Il a effectué l’essentiel de sa carrière chez Renault Sport.
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