Vermeulen - Green et Emil Frey Racing dominent la course 2 de Zandvoort

Emil Frey Racing peut enfin relever la tête en GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec un premier succès en 2026 décroché à Zandvoort avec le duo Thierry Vermeulen - Ben Green (Ferrari 296 GT3 EVO n°69).

Le départ, propre au premier freinage de Tarzan, voit le poleman Konsta Lappalainen (Ferrari n°14 - Emil Frey Racing) conserver l'avantage alors que Ben Green passe deuxième face à Louis Prette (McLaren 720S GT3 EVO n°58 - Garage 59).

Plus loin dans le peloton, Chrisopher Haase (Audi R8 LMS GT3 n°84 - Eastalent Racing) est poussé au large dans le virage n°2 et vient percuter Kobe Pauwels (Aston Martin Vantage GT3 n°7 - Comtoyou Racing) en revenant dans le premier banking. La voiture de sécurité est déployée pour une brève période avant la relance à 55' du damier.

La course est ensuite une nouvelle fois neutralisée sous régime de Full Course Yellow après la sortie au virage n°10 de Nicolas Baert (Porsche 911 GT3 R EVO n°89 - Lionspeed GP), dans la foulée d'un contact quelques instants plus tôt avec la BMW n°77 - KPX Motorsport de Jop Rappange.

Au restart, Konsta Lappalainen semble mettre beaucoup de temps à réagir, ce qui offre l'opportunité à Ben Green de passer et de prendre l'avantage en tête de course.

Après les changements de pilotes, Thierry Vermeulen maintient la Ferrari n°69 en tête, mais c'est Bastian Buus qui émerge en deuxième position avec la Porsche n°80 - Lionspeed GP) devant Matteo Cairoli (Ferrari n°14).

En revanche, Garage 59 et le duo Louis Prette - Tom Fleming vont perdre gros dans la séquence, avec deux positions cédées dans la voie des stands face aux deux BMW M4 GT3 EVO n°46 et n°31 - Team WRT de Valentino Rossi et Amaury Cordeel avant que Fleming ne pousse Cordeel au niveau du premier banking.

La BMW n°31 part en tête-à-queue et finit contre les barrières de pneus, avant de rentrer aux stands pour abandonner. La McLaren n°58 sera pénalisée de 10" de stop&go pour l'incident.

Dans une fin de course sans bouleversement majeur, Vermeulen s'impose devant Buus et Cairoli. Valentino Rossi échoue au pied du podium avec la BMW n°46 devant Arthur Leclerc et Thomas Neubauer (Ferrari n°50 - AF Corse) qui complètent le top 5.

Septième place pour la Lamborghini Temerario GT3 n°96 - Rutronik Racing de Patric Niederhauser - Luca Engstler devant la meilleure Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Winward Racing de Maro Engel et Lucas Auer.

Dani Juncadella et Chris Lulham prennent la 9e place avec la Mercedes n°3 - Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. L'Espagnol cède les commandes du classement général face au duo Feller - Buus.

13e position pour la première McLaren n°59 - Garage 59 de Dean Macdonald et Marvin Kirchhöfer, deux positions devant la BMW n°32 - Team WRT de Charles Weerts et Kelvin van der Linde.

6e du général, Tommaso Mosca et Matias Zagazeta sur la Ferrari n°51 - AF Corse s'imposent en Gold Cup. Le duo profite de la pénalité de la McLaren n°58 pour prendre les commandes du classement de la classe avant la finale de Barcelone.

Robin Knutsson et Gilles Magnus (Porsche n°10 - Boutsen VDS) et Dylan Pereira - Alex Aka (Audi n°99 - Tresor Attempto Racing) complètent le podium Gold.

Succès en Silver Cup pour Arthur Dorizon et Oliver Söderström (Aston Martin n°21 - Comtoyou Racing), qui décrochent une première victoire cette année après être partis depuis la pole position. Le tandem a pu bénéficier de l'arrêt aux stands prolongé (30" perdues) de la McLaren n°5 - Optimum Motorsport de Mikey Porter et Guiherme Oliveira, qui avait pris les devants au départ.

Matisse Lismont - Ignacio Montenegro (BMW n°30 - Team WRT) prennent la deuxième place et sécurisent la couronne Sprint après celle Overall déjà validée hier. Sans oublier le titre Endurance obtenu au Nürburgring, le carton plein est tamponné pour le tandem. Jamie Day et Mateo Villagomez montent sur le podium Silver avec l'Aston Martin n°34 - Walkenhorst Motorsport.

Eddie Cheever et Peter Dempsey (Porsche n°93 - Ziggo Sport Tempesta) dominent la Bronze Cup devant Kiern Jewiss et Charles Dawson (Mercedes n°222 - 2 Seas Motorsport) et Dennis Marschall - Dustin Blattner (Ferrari n°74 - Kessel Racing).

La finale de la Sprint Cup sera disputée du 3 au 4 octobre sur la piste catalane de Barcelone.

Le classement est ICI