Lone Star Le Mans - Giovinazzi et Aitken à égalité, Ferrari en pole à Austin

Il a fallu remonter au-delà du millième pour départager Antonio Giovinazzi et Jack Aitken. Tous deux crédités d’un tour en 1’52’’445, le pilote de la Ferrari 499P #51 et celui de la Cadillac V-Series.R #38 ont terminé l’Hyperpole sur un strict pied d’égalité. L’avantage est finalement revenu à l'Italien, qui avait établi son chrono le premier.

Charles Milesi n’a échoué qu’à 0’’029 au volant de l’Alpine A424 #35. Harry Tincknell, déjà le plus rapide des EL2 et des EL3, a placé l’Aston Martin Valkyrie #007 au quatrième rang, à seulement 0’’050 de la pole. Quatre constructeurs différents occupent donc les quatre premières places.

Nicklas Nielsen a complété le top 5 avec la seconde Ferrari officielle, la #50, à 0’’428. Suivent les Alpine #36, Toyota #8, Genesis #17, Toyota #7 et Genesis #19.

Cette pole est la dixième obtenue par une Ferrari 499P et la neuvième de Ferrari AF Corse avec son Hypercar, la première depuis Imola. La 499P reste par ailleurs invaincue dans cet exercice à COTA : Antonio Giovinazzi y avait déjà signé la pole en 2024, alors que c'est Robert Kubica qui avait brillé dans l'exercice du tour lancé l'an passé.

L’Italien porte désormais son total à cinq poles en WEC, un nouveau record pour un pilote Ferrari AF Corse.

Aston Martin verrouille la première ligne en LMGT3

Heart of Racing a dominé l’Hyperpole LMGT3 grâce à Eduardo Barrichello. Le Brésilien a placé l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 en tête avec un tour en 2’05’’103, devançant de 0’’181 Zacharie Robichon dans la voiture sœur, la #27.

Timur Boguslavskiy a pris la troisième place avec la Porsche #91, devant la Ford Mustang #77 de Ben Tuck. Les deux hommes ont terminé à 0’’380 de Barrichello, tandis que Finn Gehrsitz a complété le top 5 au volant de la McLaren #58, à 0’’551.

Il s’agit du premier verrouillage de la première ligne en LMGT3 depuis celui réalisé par Ford sur ce même circuit en 2025.

Heart of Racing décroche sa cinquième pole et surtout sa troisième consécutive. Aston Martin devient ainsi le premier constructeur à enchaîner trois poles en LMGT3. C’est sa septième depuis la création de la catégorie et sa 73e en Championnat du monde d’Endurance, un record.

Eduardo Barrichello signe pour sa part sa troisième pole en LMGT3, davantage que tout autre pilote depuis l’introduction de la catégorie. Il n’avait plus occupé cette position depuis Fuji 2025.

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