Honda triomphe à Suzuka avec un triplé en GT500 !
La Honda Prelude-GT n°16 ARTA MUGEN HRC a remporté sa première victoire de la saison en GT500 à l’issue de la cinquième manche du Super GT 2026, disputée ce dimanche à Suzuka sur 52 tours. Tomoki Nojiri et Ren Sato ont devancé leurs équipiers des Prelude-GT n°17 et n°8, offrant à Honda un triplé sur le podium.
En GT300, la BMW n°9 PACIFIC UMA MUSUME NAC de Yusuke Tomibayashi et Yuta Fujiwara s’est imposée après être partie depuis la pole position. Il s’agit de la première victoire des deux pilotes et de l’équipe devant 32 000 spectateurs le dimanche pour la course.
La n°16 renverse la situation
Parti depuis la pole position, Yuto Nomura a parfaitement lancé la course au volant de la Prelude-GT n°17 Astemo HRC. Derrière lui, Tomoki Nojiri, quatrième sur la grille avec la n°16 ARTA MUGEN HRC, gagnait rapidement du terrain.
Troisième dès le premier tour, Nojiri dépassait la Prelude-GT n°8 au troisième passage pour prendre la deuxième place. Le pilote de la n°16 revenait ensuite progressivement sur la voiture de tête, jusqu’à réduire l’écart à moins d’une seconde au huitième tour.
La stratégie des arrêts aux stands allait ensuite redistribuer les cartes. La n°17 s’arrêtait au 18e tour pour permettre à Koudai Tsukakoshi de prendre le relais de Yuto Nomura. La n°16 effectuait son arrêt quatre tours plus tard et reprenait la piste devant sa principale rivale.
Après la séquence des arrêts, Tsukakoshi parvenait toutefois à reprendre la tête au 35e tour. La bataille entre les deux Prelude-GT se poursuivait jusqu’au 37e tour, lorsque la n°17 se retrouvait gênée par des retardataires. Ren Sato en profitait pour reprendre la première place.
La n°16 creusait ensuite progressivement l’écart, avant que la course ne soit neutralisée dans les derniers tours après un accident impliquant une GT300. La voiture de sécurité intervenait une deuxième fois et la course s’achevait finalement sous neutralisation.
La victoire revient donc à la n°16, qui décroche son premier succès de la saison et permet à Tomoki Nojiri de porter à onze son total de victoires en Super GT. Pour Ren Sato, il s’agit en revanche du premier succès de sa carrière en GT500.
Derrière la n°16, la Prelude-GT n°17 Astemo HRC de Koudai Tsukakoshi et Yuto Nomura termine deuxième, devant la n°8 ARTA MUGEN HRC de Kakunoshin Ohta et Hiroki Otsu. Honda signe ainsi un retentissant triplé à domicile.
La Nissan Z n°23 MOTUL Niterra de Katsumasa Chiyo et Mitsunori Takaboshi prend la quatrième place, devant la Toyota GR Supra n°38 KeePer CERUMO de Toshiki Oyu et Rikuto Kobayashi. Sixième place pour la Nissan 2 / TRS Impul de Bertrand Baguette et Kazuki Hiramine.
Première victoire pour la BMW n°9 en GT300
En GT300, la BMW n°9 PACIFIC UMA MUSUME NAC a également réalisé une course parfaite après avoir pris le départ depuis la pole position.
Yuta Fujiwara conservait la tête au départ et résistait à la D'station Aston Martin Vantage GT3 n°777 ainsi qu’à la Subaru BRZ R&D SPORT n°61. La Lexus LC500 GT n°60 Syntium LMcorsa complétait alors le groupe de tête.
Après le relais de Yusuke Tomibayashi, la BMW conservait un rythme suffisamment élevé pour contrôler la course jusqu’au drapeau à damier. La n°9 décroche ainsi sa première victoire de la saison, mais également le premier succès en Super GT pour ses deux pilotes.
La Ferrari 296 GT3 n°7 CARGUY de Zak O’Sullivan et Kiyoshi Umegaki termine deuxième après une belle remontée, tandis que la Mercedes-AMG GT3 n°18 UPGARAGE de Takashi Kobayashi et Kotaro Shimbara complète le podium.
Les réactions des vainqueurs
« Nous avons gagné ! La voiture et les pneus ont offert les meilleures performances possibles », se réjouissait Tomoki Nojiri. « La voiture s’est comportée comme nous le souhaitions et nous avons pu dépasser les autres voitures de manière assez agressive. Après les qualifications, qui ne s’étaient pas bien passées pour Ren, j’ai pu me reprendre et lui transmettre la voiture avec une seule voiture devant nous. Ren a ensuite continué à mettre la pression. C’était vraiment une magnifique victoire. »
Pour Ren Sato, l’émotion était forcément particulière : « C’est notre première victoire ! Je ne savais même pas où garer la voiture du vainqueur, car je n’ai pas l’habitude de gagner ! Nous avions une voiture capable de décrocher la pole, mais j’ai commis une erreur. J’ai donc abordé la course avec la volonté de rattraper cela. Nojiri-san avait déjà dépassé deux voitures, il ne m’en restait donc plus qu’une à dépasser. C’était vraiment formidable. »
Du côté de la BMW n°9, Yusuke Tomibayashi a notamment tenu à souligner le travail de Yuta Fujiwara, seulement âgé de 20 ans : « Certains pensaient que nous aurions des difficultés en course, mais Yuta a piloté à merveille, comme un vétéran. Comme nous partions en pole, nous étions déterminés à gagner. Les étudiants mécaniciens du Nakanihon Automotive College ont également effectué un travail parfait sur la voiture. »
Très ému, Fujiwara savourait cette première victoire : « Grâce à tout le monde, nous avons pu décrocher la première place. Je suis tellement heureux que j’en ai les larmes aux yeux. Je tiens à remercier l’équipe, BMW et Michelin pour avoir maintenu ces excellentes performances jusqu’à la fin. »
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