Super GT

Honda imprime sa marque en qualifs à Suzuka

Super GT
22 Aoû. 2026 • 12:45
par
Pierre-Laurent Ribault
A Suzuka, les Honda sont toujours à l’aise et ce fut encore une fois le cas avec les Prelude monopolisant les deux premières lignes de la grille du GT500. Yuto Nomura entre dans le club des polemen du Super GT sur la Prelude GT500 #17 du Real Racing. C’est une première aussi en GT300 avec la pole position inaugurale pour la BMW M4 GT3 Evo #9 du Pacific Racing.
Photo : Honda Racing

Après le doublé de Fuji en début de mois, on attendait les Prelude GT500 sur leur terrain de prédilection à Suzuka, mais le week-end a mal commencé pour la voiture lauréate de la dernière course, la #100 du team Kunimitsu, victime d’une casse moteur dans les premières minutes de la séance libre de ce samedi matin.

La #100 sur le mauvais pied pour la journée, les autres équipages Honda n’ont pas laissé passer leur chance. Yuto Nomura, promu cette saison en GT500, a coiffé ses collègues au poteau pour obtenir sa première pole position en 1:45.129, devant Riki Okusa sur la Prelude #64 du team Nakajima, bien reconstruite après l’envol terrifiant d’Igor Fraga à Fuji. Les deux Prelude ARTA ont été reléguées en seconde ligne, la #8 de Kakunoshin Ohta devant la #16 de Ren Sato.

Bertrand Baguette place la Nissan Z #12 Impul au cinquième rang devant la première Toyota Supra, pour une fois la #19 WedsSport. Les leaders du championnat, le team TOM’S, pénalisés par le lest de performance, n’ont pas pu passer la Q1 avec la #36, alors que la #37 de Giuliano Alesi pointe à la neuvième position. Même punition pour la Supra #14 du Rookie Racing, encalminée en Q1.

Photo : Pacific Racing

En GT300, la pole position obtenue par la BMW M4 GT3 Evo #9 du Pacific Racing en 1 :56.547 est une relative surprise, même si la BMW chaussée en Michelin a pointé le capot à plusieurs reprises dans le peloton de tête depuis le début de la saison. Le lest de performance a largement influencé le résultat, avec les leaders du championnat loin dans le classement. Le team parmi les mieux placés qui s’en est sorti le mieux est D’Station qui place son Aston Martin Vantage GT3 #777 à la deuxième position. 

La Subaru BRZ, qui semblait partie pour la pole avec un temps très rapide signé par Yamauchi en début de session, ne peut faire mieux au final que le troisième temps devant la Lexus LC500 #60 du team LM Corsa. 

Les GT3 ont dominé ces qualifications, puisqu’au-delà des deux voitures en première ligne, ce sont sept autos de cette catégorie que l’on retrouve dans le top 10.

 

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