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Inter Europol Competition et Ligier, une nouvelle histoire à écrire à partir de 2028

European Le Mans Series
19 Aoû. 2026 • 13:00
par
EI
Photo : MPS Agency

Fidèle aux catégories prototypes LMP2 et LMP3, Inter Europol Competition poursuivra donc son engagement en LMP2 avec la nouvelle génération de prototypes qui fera ses débuts en compétition en 2028 dans le cadre de l’European Le Mans Series. L’écurie polonaise, fondée en 2010 par Wojciech et Jakub Śmiechowski, change de châssis pour aligner la future Ligier JS P228.

Dès ses débuts en LMP3, en 2016, Inter Europol Competition avait choisi de faire confiance à Ligier Automotive avec la JS P3. Quelques années plus tard, l’équipe polonaise faisait ses premiers pas en LMP2, en 2019, toujours avec le constructeur français et sa JS P217, qu’elle a engagée durant deux saisons.

Photo : MPS Agency

Inter Europol Competition brille des deux côtés de l'Atlantique depuis maintenant quelques années. Avec trois victoires en quatre ans aux 24 Heures du Mans (LMP2) et de très beaux succès en IMSA avec notamment un titre en 2024, l'écurie polonaise fait maintenant partie des ténors de la catégorie.

« Chez Inter Europol Competition, nous sommes convaincus d’avoir trouvé avec Ligier Automotive le constructeur qu’il nous fallait, a déclaré Sascha Fassbender, team principal. Nous avons une grande confiance dans la capacité de Ligier à concevoir une excellente voiture de course qui nous permettra de poursuivre la belle histoire d’Inter Europol Competition.

En tant qu’équipe, nous avons toujours montré que nous étions prêts à emprunter des voies différentes et que nous aimions relever de nouveaux défis. Avec Ligier, nous pensons pouvoir apporter une nouvelle dynamique à la catégorie LMP2.

Nous sommes impatients de nous lancer dans ce nouveau projet et de commencer cette aventure en 2028. Nous sommes convaincus d’avoir fait le bon choix et sommes extrêmement enthousiastes à l’idée de ce qui nous attend. »

Inter Europol Competition occupe actuellement la troisième place du championnat européen avant les 4 Heures de Spa-Francorchamps et la deuxième en IMSA. 

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