La Lamborghini Murciélago JLOC, une carrière mancelle éclair en 2007

Le catalogue Spark (référence S9601) grossit de quelques nouveautés en cette fin d'été et il y a un modèle à avoir dans sa collection compte tenu de sa carrière sportive particulièrement courte aux 24 Heures du Mans. Si l'on vous dit que cette voiture n'a bouclé qu'un seul tour de l'édition 2007 avant d'abandonner, vous pensez à quelle auto ?

Il s'agit de la Lamborghini Murciélago engagée sous la bannière JLOC Isao Noritake. Une édition particulièrement mouvementée pour la GT italienne, qui avait reçu son invitation après sa prestation de 2006.

C'est d'ailleurs le même châssis, le #1063, qui se présentait au Mans un an plus tard, quasiment sans modification. La Murciélago conservait notamment sa livrée noire frappée du logo JLOC (Japan Lamborghini Owners Club), avec même quelques stickers de l'édition précédente encore présents sur la carrosserie. Marco Apicella et Koji Yamanishi rempilaient au volant, rejoints cette fois par Atsushi Yogo.

Les essais du mercredi allaient toutefois rapidement tourner au cauchemar. Victime d'un problème de freins, la Lamborghini était touchée par un début d'incendie. Le châssis #1063 devait alors être remplacé par le #1058 en vue de la course.

L'engagement bénéficiait par ailleurs du soutien de plusieurs membres de DAMS, avec Eric Boullier dans le rôle de team manager et Thierry Bouvet comme directeur technique.

La course allait être encore plus brève que prévu pour la Lamborghini n°53. Après un seul tour, elle devait abandonner au niveau du Ralentisseur Michelin, victime d'un problème de transmission.

Une carrière mancelle éclair pour cette Murciélago, qui n'en reste pas moins une pièce particulièrement originale à avoir dans une collection consacrée aux 24 Heures du Mans.