Matteo Cairoli tout en contrôle en course 1 au Nürburgring

Pole position et victoire : la journée de samedi a largement souri à Matteo Cairoli et à la Ferrari 296 GT3 EVO n°14 - Emil Frey Racing au Nürburgring.

Parti depuis la position préférentielle sur la grille, l'Italien a contrôlé Thomas Preining (Porsche 911 GT3 R EVO n°91 - Manthey) pour franchir le premier virage en tête, dans une séquence où Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO n°3 - Schubert Motorsport) a été logiquement pénalisée pour s'être décalé de la ligne avant l'extinction des feux.

Dès lors, le scénario de la course sera des plus limpides pour Cairoli et la Ferrari bardée de sa livrée rose, faciles leaders après les passages aux stands, et vainqueurs près de 10" devant Preining et Marco Wittmann (BMW n°11 - Schubert Motorsport). C'est la troisième victoire pour Cairoli cette année, le meilleur performer à ce stade.

Ben Dörr (McLaren 720S GT3 EVO n°25 - Dörr Motorsport) et Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 EVO n°22 - Mercedes-AMG Team Landgraf) complètent le top 5.

6e, Maro Engel (Mercedes n°80 - Mercedes-AMG Team Ravenol) conserve l'avantage au classement Pilotes et termine devant Jules Gounon (Mercedes n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter), impliqué dans un contact avec Ricardo Feller (Porsche n°90 - Manthey), Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3 n°130 - Red Bull Team Abt), Feller et Bastian Buus (Porsche n°29 - Land Motorsport).

Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3 n°7 - Comtoyou Racing) prend la 11e place devant Nicolas Baert (Aston Martin n°8 - Comtoyou Racing). Thierry Vermeulen (Ferrari n°69 - Emil Frey Racing) a été percuté par le revenant Christian Engelhart (Lamborghini n°19 - TGI Team by GRT) avant la dernière chicane dans le dernier tour, les deux voitures terminant dans le bac à graviers.

Pénalisées d'un drive-through, les Ford Mustang GT3 EVO - HRT Ford Racing ont fait le choix de renoncer pour préserver leurs pneus pour demain. Mirko Bortolotti (Lamborghini n°63 - TGI Team by GRT) a renoncé avec un radiateur bouché après plusieurs contacts en début de course. Timo Glock (McLaren n°16 - Dörr Motorsport) et Marco Mapelli (Lamborghini n°10 - Red Bull Team Abt), qui sont allés au contact, ont aussi renoncé, tout comme Kelvin van der Linde et Tom Kalendar (Mercedes n°84 - Mercedes-AMG Team Landgraf).

Le classement est ICI