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Peugeot fait rouler sa 9X8 2027 au Paul Ricard (photos)

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28 Juil. 2026 • 18:00
par
EI

Tous les constructeurs engagés en WEC ne sont pas encore en vacances. Tandis que Ferrari poursuit le développement de sa 499P avec une séance d'essais à Monza au volant d'un prototype camouflé, Peugeot a investi le Circuit Paul Ricard pour faire rouler sa 9X8 dans sa configuration 2027, sous les yeux des vacanciers présents dans la tribune située au Virage du Pont.

Visuellement, cette nouvelle génération de 9X8, dont le constructeur a présenté une première image ce matin, tranche radicalement avec le modèle actuel. Si ce dernier est parvenu à décrocher la pole position des 6 Heures de Spa-Francorchamps, il peine encore à transformer son potentiel en résultats en course. Pour Peugeot, la saison 2027 doit marquer un nouveau départ et permettre à la marque française de retrouver les avant-postes.

Avec cette 9X8 "2.0", Peugeot s'oriente vers un concept nettement plus conventionnel, en phase avec les choix techniques adoptés par la majorité de ses concurrents en Hypercar. Avouez tout de même que le capot avant a un petit air de Peugeot 905... 

Commentaires (21)

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Oggy et les Kouffars

28 Juil. 2026 • 21:04

C'est vrai qu'il y a un air de 905 Evo de 1991 mais elle n'en aura pas la sonorité...

De l'arrière, on dirait une Audi R10.

Beb

28 Juil. 2026 • 21:06

Elle n'a effectivement plus grand chose à voir avec la version d'avant...
Je trouve que son posterieur a des faux airs de XJR14 ou de TS010 avec un aileron qui rappelle les biplans de l'époque 905 (sans la fente entre diffuseur et le plan inférieur).
Ce qu'on voit et qu'on pouvait présumer, c'est qu'elle doit avoir plus d'appui que la précédente, conséquence de la BOP made in ACO pour Le Mans qui torpîlle les voitures faiblement chargées typées faible trainée en leur coupant les ailes (la puissance) sans compenser dans les virages....
Il n'y a qu'à regarder la hauteur du diffuseur, et les ailettes devant.
L'aileron de requin est bien plus conventionnel aussi

Sinon oui des petits airs de 905 première version à l'avant et un arrière spécial, avec un diffuseur prolongé par le plan inférieur du capot arrière.

Et coté passages de roue, ça débourre à mort (c'est super ouvert tant derrière que dessus

Surgères

29 Juil. 2026 • 8:48

Le niveau des résultats n'était plus tenable. C'était un arrêt du programme ou une nouvelle voiture. Heureusement, le 2ème choix a été pris ! Vivement 2027 avec une 9X8 digne héritière des 905 et 908 !

Greg78

29 Juil. 2026 • 11:28

L'avant fait effectivement penser à une 905.
L'arrière , avec les bandes de feux à l'horizontale, c'est très "future gamme Peugeot", inspirée du concept Polygon, et pour le moment, je n'accorche pas... peut-être car Polygon ne m'inspire pas, et que la 9x8 "nouvelle formule" est encore toute brute dans cette version montrée ici.

David Giraud

29 Juil. 2026 • 13:49

D'accord avec ceux trouve une ressemblance avec la 905... mais moi je pense immédiatement à celle de 1991, celle dont l'avant évoquait la 405.
Ici, ça rappelle la calandre du concept car Polygone, qui préfigure la prochaine 208. Bien joué.
Je trouve également la Toy sur l'avant.