Asian LMS

Un calendrier européen pour l'Asian Le Mans Series 2026/2027

Asian Le Mans Series
3 Aoû. 2026 • 11:00
par
EI
Photo : Asian LMS

Compte tenu d'une situation géopolitique toujours très instable au Moyen-Orient, l'Asian Le Mans Series a revu ses plans pour la saison hivernale 2026/2027. Si la péninsule Arabique avait permis au championnat de maintenir son activité durant la période du Covid-19 et était devenue son terrain de jeu habituel ces dernières années, elle disparaît du calendrier pour l'hiver prochain. 

L'hiver prochain, on parlera bien de Winter Le Mans Series et pas d'Asian Le Mans Series. 

Plusieurs facteurs ont pesé dans la décision de déplacer le championnat en Europe. En raison de cette situation inédite, les circuits asiatiques capables d’accueillir une épreuve de l’ALMS pendant les mois d’hiver présentaient une disponibilité très limitée et entraînaient des coûts logistiques importants. Il fallait également éviter tout chevauchement avec les courses de Daytona et de Bathurst.

La saison se disputera sur trois meetings, tous organisés en Europe. Le coup d'envoi sera donné sur le Circuit Paul Ricard, du 13 au 15 novembre. Le championnat prendra ensuite la direction de l'Espagne avec une étape à Jerez, du 15 au 17 janvier 2027, avant de s'achever au Portugal, sur le circuit de Portimão, du 19 au 21 février. On retrouvera deux manches par meeting sur chaque circuit, soit un total de six courses. 

Aucun changement sur l'arrivée des Hypercars avec un pilote Bronze à bord et le lancement de l'Asian Le Mans Cup réservée aux LMP3 et GT3. L'objectif affiché est clairement de revenir en Asie sur la saison 2027/2028. 

Commentaires (11)

Connectez-vous pour commenter l'article

PierreBid

3 Aoû. 2026 • 14:14

Vu le contexte , c'est très bien, faut arrêter de faire les enfants gâtés.
on aura 6 courses de 4h.
Hypercar , P2 , Gt . Parfait
Par contre j'ai plus de doute pour la cup P3, Gt..
Mais bon la michelin cup ça marche...

OlivierP

3 Aoû. 2026 • 16:18

Je suppose que sans l’argent du golfe la logistique vers l’Asie coûtait trop cher. Logique dans ce cas de limiter les budgets en restant en Europe.

cbresson

3 Aoû. 2026 • 16:32

Quel dommage de ne pas etre allé à Brno, Hockenheim, Nurburgring, Budapest ou au Red Bull Ring afin de jouer vraiment sur l'eprit hiver.
Après vivant près du Castellet, c'est une belle opportunité d'y voir les Hypercars en novembre :)

Oggy et les Kouffars

3 Aoû. 2026 • 16:36

C'était sûr que "l'Islam" le Mans Series allait poser problème pour cette intersaison avec ce conflit qui n'en finit pas (lui non plus). Mais aller en Europe? Et l'extrême Orient, l'Océanie? Déjà rien que la manche de Sepang en Malaisie ne pose aucun problème de sécurité (militairement). Et les autres pays comme l'Indonésie à Mandalika? La Thaïlande à Buriram? L'Australie à Adélaïde (comme la course des 1000 ans en décembre 2000)?

CYRP

3 Aoû. 2026 • 17:43

Revanche de la vieille Europe, quand la mondialisation patine:
le début 2026 du W.E.C., maintenant l'Asian Le Mans Series 2026/2027.
Le formatage exportable démontre sa malléabilité complète, mais aussi une certaine absurdité: effectivement, l'Océanie, l'Extrême Orient, auraient été intéressants à investiger, on aurait peut-être eu les tribunes pleines.
C'est sans doute la limite du formatage.