Vers une arrivée en nocturne à Portimão pour éviter la date commune avec le WEC

En attendant l'officialisation du calendrier de fin de saison du WEC, le scénario du plan B semble se préciser. Celui-ci prévoirait deux manches européennes de six heures, avec les circuits de Barcelone et de Monza qui figurent en première ligne.

Si cette hypothèse se confirme, un chevauchement de dates entre l'épreuve WEC de Barcelone et la finale Endurance du GT World Challenge Europe à Portimão deviendrait une réalité.

Trois équipes seraient directement concernées par ce conflit de calendrier : AF Corse, Garage 59 et Team WRT, ainsi qu'une vingtaine de pilotes engagés dans les deux championnats. Endurance-Info a donc interrogé Stéphane Ratel, président-fondateur de SRO Motorsports Group, sur les solutions envisagées.

Le week-end des 17 et 18 octobre sera bien maintenu, mais le programme devrait être revu. Initialement prévue le dimanche de 15h30 à 18h30, la course Endurance GT World Challenge Europe serait alors avancée au samedi, avec une arrivée prévue en soirée.

« Nous travaillons sur un nouveau timing, a expliqué Stéphane Ratel à Endurance-Info dans le paddock de Misano. Il nous reste encore à organiser les différentes séances. Finalement, c'est nous qui allons adapter notre programme, et non le WEC. Il est donc prévu de déplacer la course au samedi soir. Il faut désormais réorganiser les sessions, mais le WEC nous a assuré travailler main dans la main avec nous afin de trouver une solution, notamment en mettant en place un moyen de transport permettant aux pilotes de rejoindre rapidement les deux circuits. Je ne sais pas si tous choisiront de faire les deux épreuves ; certains privilégieront peut-être l'une ou l'autre. En revanche, notre responsabilité est de leur offrir cette possibilité. »