Le VP Racing SportsCar Challenge se recentre sur les courses d'endurance en 2027

L'IMSA a annoncé aujourd'hui une refonte majeure de sa série VP Racing SportsCar Challenge. À partir de 2027, cette compétition multi-catégories adoptera un format exclusivement consacré aux courses d'endurance. 

Le championnat est ce week-end sur le Canadian Tire Motorsport Park avec une victoire en course 1 (45 minutes) de la Duqueine D09 / Gebhardt Motorsport USA pilotée par Oscar Tunjo, devant une autre Duqueine D09, celle de Danny Soufi engagée par Pinaxis - Zone 4 Racing.

La catégorie LMP3 continuera de se battre pour la victoire au classement général. Toutes les équipes devront engager des prototypes LMP3 de troisième génération homologués, équipés du moteur Toyota V35A de 3,5 litres.

Les LMP3 partageront la piste avec les voitures de la catégorie Grand Sport X (GSX), réservée aux modèles homologués SRO GT4, ainsi qu'avec une troisième catégorie monotype exclusivement composée de BMW M2 Racing.

Chaque voiture devra être confiée à un équipage de deux pilotes, avec au moins un pilote titulaire d'un statut FIA Bronze ou Silver.

Les pilotes Platinum ne seront pas autorisés à participer. Les pilotes Gold ne pourront faire équipe qu'avec un pilote Bronze, tandis que les associations Silver/Gold seront interdites.

« Les courses d'endurance font partie intégrante de l'ADN des compétitions de voitures de sport », a déclaré John Doonan, président de l'IMSA. « En ramenant le VP Racing Challenge à un format entièrement consacré à l'endurance, nous créons une plateforme encore plus solide pour la formation des pilotes, tout en proposant des courses compétitives et multi-catégories mettant en scène des voitures LMP3, GT4 et BMW M2 Racing. Nous sommes convaincus que ce nouveau chapitre apportera une valeur ajoutée considérable à nos concurrents et contribuera à renforcer l'avenir de la série. »

La saison 2027 comprendra sept manches, disputées sur des formats allant de 90 minutes à trois heures, la majorité étant organisée dans le cadre des week-ends de compétition de l'United States Auto Club (USAC).

Chaque meeting comprendra :

• deux séances d'essais libres de 50 minutes ;
• une séance qualificative de 15 minutes réservée aux LMP3 ;
• une seconde séance qualificative de 15 minutes commune aux catégories GSX et BMW M2 Racing.

Un temps minimum d'arrêt au stand sera imposé durant les courses, avec un maximum de trois mécaniciens autorisés à intervenir simultanément sur chaque voiture.

Des championnats pilotes et équipes seront décernés dans chacune des trois catégories, tandis qu'un championnat constructeurs sera attribué en GSX. Le champion pilotes de la catégorie GSX recevra 50 000 dollars sous forme de crédit de bourse IMSA.

Les pilotes classés Bronze disposeront également de classements et de podiums dédiés grâce à la Bronze Cup, organisée dans les trois catégories tout au long de la saison.

Le champion de la LMP3 Airbnb Bronze Cup remportera une invitation à participer aux 24 Heures de Daytona 2028. Un seul pilote classé Bronze par équipage sera nécessaire pour être éligible au classement de la Bronze Cup.