L'Aston Martin Vantage GT3 la plus alourdie pour Mosport
La Balance de Performance pour le prochain rendez-vous IMSA de Mosport, dans un peu plus d'une semaine au Canada, affiche un net gain de masse totale pour l'Aston Martin Vantage GT3.
La GT britannique est la plus pénalisée avec 20 kg de plus sur la balance (à 1 307 kg). La Porsche 911 GT3 R EVO est alourdie de 7 kg.
A l'inverse, la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 perd 13 kg (à 1 340 kg). La Corvette Z06 GT3.R cède pour sa part 12 kg (à 1 361 kg). La BMW M4 GT3 EVO perd 5 kg (à 1 335 kg), et la Lamborghini Temerario GT3 perd 3 kg (à 1 337 kg).
A noter que cette dernière voit l'angle maximal de son aileron arrière passer de 5,2 à 6,8°.
Du côté des puissances disponibles, la Lamborghini Temerario GT3 est la plus impactée, avec un gain avant 190 km/h de 8,2%. Mais une perte de 1,7% après 200 km/h.
L'Aston Martin, la Corvette, la Ferrari et la Lexus perdent de la puissance aux deux étages de la BoP. La Porsche 911 GT3 R EVO s'affichera à 100% de puissance sur les deux étages avec un gain de 2,8% avant 190 km/h.
Commentaires (3)
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TG-TO
3 Juil. 2026 • 9:59
Oggy et les Kouffars
3 Juil. 2026 • 10:26
Pierre V.
3 Juil. 2026 • 19:38
Bref, on ne reviendra probablement pas en arrière ; une réglementation sans BoP en GT = probablement un constructeur devant, les autres derrière avec les voitures 2 par 2, comme souvent en F1... et ça, les constructeurs (et l'ACO, et SRO, et l'IMSA) n'en veulent plus...