33 engagés à Mosport

Le prochain rendez-vous de l'IMSA sur le Canadian Tire Motorsport Park (Ontario), plus connu sous la dénomination de Mosport, accueillera uniquement les LMP2, GTD PRO et GTD, avec 33 engagés attendus sur la grille de départ.

Avec l'absence des GTP, l'une des deux au calendrier avec la manche uniquement GT du VIRginia International Raceway, les LMP2 viseront en toute logique la victoire au général.

Le principal changement dans la catégorie vient de la présence de Ricky Taylor, habituel pensionnaire du Cadillac Wayne Taylor Racing, sur l'Oreca 07 n°52 - Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen au côté de Misha Goikhberg. Une voiture où Parker Thompson et Harry Tincknell avaient soutenu Goikhberg sur les premières épreuves 2026, mais les deux pilotes seront en WEC au Brésil avec Team WRT en LMGT3 pour Thompson et Aston Martin THoR en Hypercar pour Tincknell.

Ben Hanley pilotera l'Oreca n°22 - United Autosports USA avec Dand Goldburg, Paul di Resta étant également au Brésil en WEC (chez Peugeot) Tom Blomqvist avait été de la partie en 2025. Seul l'équipier de Jon Field reste à déterminer sur l'Oreca n°37 - Intersport Racing.

En GTD PRO, l'Aston Martin Vantage GT3 n°068 - YRB Racing, qui avait débuté à Watkins Glen en GTD, passe en PRO sous bannière Car Blanche et sera pilotée par Valentin Hasse-Clot et Scott Andrews, qui pilotait jusqu'à présent la Mercedes-AMG GT3 EVO n°80 - Lone Star Racing.

Dans la classe, Pfaff Motorsports n'a pas validé l'équipier de Sandy Mitchell sur la Lamborghini Temerario GT3 n°9, alors qu'Andrea Caldarelli dispute normalement la saison.

Roman de Angelis viendra remplacer Tom Gamble sur l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing en GTD, Gamble étant lui aussi au Brésil en WEC.

Robert Wickens disputera sa deuxième course de l'année sur la Corvette Z06 GT3.R n°36 - DXDT Racing.$

La liste des engagés est ICI