WEC / Le Mans

24H du Mans - Les faits marquants en live-texte (10h-16h)

WEC
24 Heures du Mans
14 juin. 2026 • 14:45
par
EI, au Mans
© MPS Agency

Suivez en direct avec notre live-texte les faits marquants des 24 Heures du Mans 2026

16h00 - 🏁 Toyota remporte la 94e édition des 24 Heures du Mans avec la TR010 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries !
 

15h54 - Revenu à 10", Frijns ne comble plus l'écart. Kobayashi semble maîtriser la situation.
 

15h54 - Frijns zigzague dans la ligne droite. Pickup ramassé pour le Néerlandais ?
 

15h48 - Dernier arrêt (52'') pour la Ferrari 499P n°83 victorieuse en 2025 qui ne rééditera pas son succès de juin dernier.

 

15h42 - Les jeux semblent faits en LMP2 avec Tom Dillmann en tête avec l'Oreca n°43 - Inter Europol Competition avec 34" d'avance sur la voiture-soeur n°343 de Nico Müller. Esteban Masson est à 1' avec l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis. En LMGT3, Jonny Edgar (Corvette n°33 - TF Sport) conserve 18" d'avance sur Jack Hawksworth (Lexus n°768 - Akkodis-ASP). Eduardo Barrichello (Aston Martin n°23 - The Heart of Racing) est à 1'26".
 

15h39 - Robin Frijns réduit l'écart sur Kobayashi. 15" entre les deux Hypercars de tête.
 

15h36 - ❌ Abandon officiel pour la BMW n°15 depuis 15h28
 

15h29 - Passage dans le bac de Tobias Lütke (Oreca n°14 - TDS Racing) à Mulsanne. 
 

15h25 - Kamui Kobayashi pointe en tête avec la Toyota n°7 avec 21" d'avance sur la BMW n°20 de Robin Frijns et 36" sur la Toyota n°8 de Sébastien Buemi. Will Stevens (Cadillac n°12) est à 43". 
 

15h21 - ◀️ Salve d'arrêts pour les LMP2.
 

15h18 - Les trois Hypercars repartent, avec des pneus changés sur la Toyota n°8 avec quatre mediums neufs.
 

15h17 - ◀️ Les trois leaders aux stands. Will Stevens (Cadillac n°12) repasse en tête.
 

15h12 - 👀 La bataille est lancée entre Buemi et Frijns. Le Suisse protège sa position vers Indianapolis et contient les assauts de la BMW n°20. Buemi ne peut toutefois rien faire à l'entrée des virages Porsche. La BMW n°20 reprend la 2e place, à 23"8 de la tête de course, propriété de la Toyota n°7 de Kamui Kobayashi.

 


 

 

 

15h07 - Retour en piste de l'Aston Martin n°009 après 15'55" dans les stands pour remplacer le triangle de suspension
 

15h06 - Buemi réalise un remarquable travail avec ses gommes plus usées face à Frijns. Les deux Hypercars tournent en 3'27"9 ... contre 3'26"7 pour la Toyota n°7 qui creuse l'écart à 20" d'avance.
 

15h05 - Ce sera un double relais pour la Toyota n°7.
 

14h57 - Forestier Racing by Panis n'a pas dit son dernier mot en LMP2. Esteban Masson passe Nico Müller pour la deuxième place à Mulsanne et chasse Tom Dillmann, 6" devant la n°29.
 

14h52 - Robin Frijns est revenu sur la Toyota n°8 de Sébastien Buemi. Le Néerlandais profite de ses gommes mediums plus fraîches que celles de la Toyota, qui est sur son troisième relais.
 

14h51 - ⚙️ Retour aux stands pour l'Aston Martin n°009 meurtrie. La LMH est poussée dans son box avec un possible souci de triangle de suspension.
 

14h50 - ⬆️ Tom Dillmann passe Nico Müller pour la tête en LMP2 avant la deuxième chicane des Hunaudières.
 

14h46 - ⚠️ Problème pour l'Aston Martin Valkyrie n°009 d'Alex Riberas. Cela pourrait être la suspension arrière-gauche qui a souffert. La voiture évolue au ralenti.
 

14h43 - Après la salve d'arrêts, l'avant-dernière en toute logique, Kamui Kobayashi mène avec la Toyota n°7 avec 10" d'avance sur la voiture-soeur n°8 de Sébastien Buemi. Robin Frijns est 3e avec la BMW n°20 à 15" et Will Stevens 4e à 44" avec la Cadillac n°12. Inter Europol Competition a retrouvé son 1-2 avec Nico Müller et Tom Dillmann séparés par 1" devant Esteban Masson (Forestier Racing by Panis) pointé à 6"5. TF Sport reste en tête en LMGT3 avec la Corvette n°33 de Jonny Edgar devant Jack Hawksworth (Lexus n°78 - Akkodis-ASP)
 

14h41 - ⚠️ Attention, enquête pour les limites de la piste au niveau de l'entrée de la voie des stands pour la Toyota n°7
 

14h40 - ◀️ Un jeu de pneus neufs attend la Cadillac n°12. Will Stevens plonge dans la voie des stands.
 

14h38 - ◀️ Retour aux stands des deux voitures de pointe en LMGT3 avec la Corvette n°33 - TF Sport et la Lexus n°78 - Akkodis-ASP
 

14h36 - ◀️ C'est maintenant au tour de l'Alpine n°35 et de la Ferrari n°51 de s'arrêter.

 

14h34 - ◀️ Les trois leaders ravitaillent : de Vries - van der Linde - Buemi. Pneus neufs 'Medium' pour la Toyota n°7 et la BMW n°20 et ça repart avec Stevens (Cadillac), Kobayashi (Toyota) et Buemi (Toyota) qui semble tenter un pari stratégique.

 

14h28 - Retour aux stands de l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis. Esteban Masson va prendre le volant.
 

14h25 - La McLaren n°58 - Garage 59 est poussée dans son box et on travaille au niveau de la roue avant droit.
 

14h16 - 3e, Buemi est le plus rapide sur le dernier tour en 3'26"998, contre 3'27"365 à van der Linde et 3'27"588 à de Vries.
 

14h14 - On pousse la Ford n°88 dans le box Proton Competition. Les mécaniciens ont un temps inspecté le passage de roue avant droit. Rappelons que la n°77 a abandonné sur problème de freins.

 


 

 

 

14h13 - ❌ Abandon confirmé pour la BMW n°69 - Team WRT, boîte de vitesses en berne.
 

14h04 - Les classements

© FIA WEC+
© FIA WEC+

14h00 - Après les arrêts, Nyck de Vries est aux avant-postes avec la Toyota n°7 avec 15" d'avance sur Sheldon van der Linde (BMW n°20) et 23" sur Sébastien Buemi (Toyota n°8). Will Stevens (Cadillac n°12) est à 41". Les deux Ferrari n°83 et n°51 sont à 1'21" et 1'34". En LMP2, Oliver Gray s'est intercalé entre les deux Oreca - Inter Europol Competition avec l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis, et pointe à 12" de Tom Dillmann. Jonny Edgar (Corvette n°33 - TF Sport) devance Jonny Adam (Aston Martin n°23 - The Heart of Racing) de 5" et Hadrien David (Lexus n°78 - Akkodis-ASP) de 6".

 

13h58 - ◀️ Retour aux stands de la Cadillac n°12
 

13h53 - ◀️ Arrêt de l'Oreca n°43 - Inter Europol
 

13h51 - ◀️ Arrêts de la Toyota n°7, de la BMW n°20 et de la Toyota n°8
 

13h48 - 🗨️ Norman Nato (Cadillac n°12) : « Nous savions en début de semaine que nous serions bien placés. L'équipe a travaillé d'arrache-pied et a apporté d'importantes améliorations à la voiture par rapport à l'an dernier. Nous avons retrouvé la vitesse de pointe qui nous manquait et, globalement, la voiture représente un progrès. Je prends beaucoup de plaisir sur ces 24 Heures. Nous avons livré de superbes batailles contre la BMW, la voiture sœur et la Toyota, et c'est ce qui nous plaît. Pour l'équipe et pour les fans, c'est formidable d'être dans cette position et d'avoir une chance de se battre pour la victoire. »
 

13h46 - ☀️ On approche les 29° dans l'air et les 45° en piste à cet instant de la course. Les Peugeot ont repassé les pneus durs et Ferrari alterne gommes mediums sur l'avant et durs sur l'arrière de la n°83. Trois pneus durs et un medium à l'avant-droit pour la n°51.
 

13h44 - Si les deux Oreca - Inter Europol Competition mènent la danse en LMP2, la partie n'est pas gagnée car Oliver Gray n'est qu'à 11" avec l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis. 12" séparent Jonny Edgar (Corvette n°33 - TF Sport) d'Hadrien David (Lexus n°78 - Akkodis-ASP) en LMGT3. Jonny Adam est 3e avec l'Aston Martin n°23 - The Heart of Racing à 1'37".
 

13h42 - Les stratégies essence sont relativement similaires entre le top 3 en Hypercar mais les Toyota n°7 et BMW n°20 sont dans leur deuxième relais en terme de pneus mediums, contre un premier relais avec les mediums pour la Toyota n°8. Will Stevens est en mediums usés sur la Cadillac n°12 après avoir changé au dernier arrêt.

 

13h30 - La Toyota n⁰7 mene avec 19" d'avance sur la BMW n⁰20 et 22" sur la Toyota n⁰8

 

13h17 - ◀️ Nouvel arrêt des Toyota n⁰7 et Cadillac n⁰12. 

 

13h15 - ⚠️ La BMW n⁰32 est partie à la faute à la chicane Dunlop et a ensuite regagné la pitlane où elle a été poussée dans le box

 

13h11 - 🟢 Drapeau vert 

 

13h09 - 🟡 La course est sous Full Course Yellow et la Toyota n⁰7 et la Cadillac n⁰12 repassent par les stands. Arrêt d'urgence et donc passage par la pitlane à venir alors que la Toyota n⁰8 et la BMW n⁰20 avaient observé un arrêt plus tôt 

 

13h08 - 🟡 La mécanique souffre en cette fin de course, la boîte de vitesses de l'Aston Martin n⁰27 - The Heart of Racing a laché et Zach Robichon est immobilisé dans les Hunaudières, alors que la voiture jouait les avant-postes en LMGT3

 

12h59 - Le dépassement de de Vries sur Nato
 


 

 

 

12h58 - Toujours pas de changement de position chez Toyota
 

12h54 - Avec ses pneus plus frais, de Vries est déjà sur les talons d'Hartley. La consigne est passée chez Toyota de laisser passer la n°7.
 

12h52 - de Vries passe Nato au freinage de Mulsanne. Le Français n'a pas fermé la porte au Néerlandais. Les deux Toyota sont en tête.

 

12h50 - Au tour de Nyck de Vries de menacer la Cadillac n°12. Le Néerlandais a des pneus Mediums plus frais
 

12h48 - Les deux Hypercar de tête sont décalées en stratégie en carburant, mais évoluent toutes deux en Mediums. 

 

12h47 - ⬆️ Hartley prend la tête de la course face à Nato par l'extérieur au freinage de la seconde chicane des Hunaudières. Toyota en tête des 24 Heures du Mans. 

 

 

 


 

12h47 - 🟢 Drapeau vert

 

12h44 - La vidéo de l'incident
 


 

 

 

12h41 - 🟡 Full Course Yellow 🟡
 

12h38 - Coup dur pour Duqueine Team ! Richard Verschoor est arrêté au niveau de la première chicane des Hunaudières. De la fumée s'échappe et cela pourrait ressembler à un souci de freins ou de suspension. Le Néerlandais indique à la radio ne plus avoir de freins. Drapeau jaune 🟡
 

12h30 - ⏱️ 3'53"876, meilleur temps en LMGT3 pour Jack Hawksworth (Lexus n°78), 4e de la catégorie. Jonny Edgar (Corvette n°33 - TF Sport) a enfin trouvé l'ouverture sur Zach Robichon (Aston Martin n°27 - The Heart of Racing) pour la 2e place en LMGT3.
 

12h28 - Sept dixièmes entre la Cadillac de tête et la Toyota n°8 de Brendon Hartley.
 

12h22 - ⬆️ Reshad de Gerus a pris l'avantage en LMP2 avec l'Oreca n°343 - Inter Europol Competition sur Richard Verschoor (Orecan°30 - Duqueine Team).
 

12h20 - La Toyota n°7 retourne dans la voie des stands, tout comme la Cadillac n°12. Kobayashi est remplacé par Nyck de Vries et les pneus sont changés (mediums). Chez Team JOTA, on a visiblement uniquement remis de l'essence.
 

12h18 - ◀️ Arrêts des leaders en LMP2 et LMGT3. Richard Verschoor prend la place de Julien Andlauer dans l'Oreca n°30 - Duqueine Team, alors que de Gerus et Yelloly restent dans les deux LMP2 d'Inter Europol Competition.
 

12h17 - ◀️ Arrêts pour les Toyota n°8 et BMW n°20. On change de pilote 🔄 (Hartley et van der Linde) sur les deux Hypercars, et pneus neufs sur la BMW.
 

12h15 - Une crevaison pour la BMW n°20 ? Robin Frijns se plaint à la radio, mais les ingénieurs rassurent le Néerlandais.


12h12 - Quel travail de Julien Andlauer avec l'Oreca n°30 - Duqueine Team. Le Français a creusé l'écart à près de 4" sur les deux Oreca - Inter Europol Competition.
 

12h08 - La lutte pour le leadership en LMGT3 s'intensifie entre Catsburg (Corvette / TF Sport) et Barrichello (Aston Martin / Heart of Racing n°23) : 0.663'' entre les deux. 

 

12h07 - ❌ Abandon confirmé pour la Ferrari n°50. Trois Hypercars ont abandonné : Ferrari n°50, Genesis n°17, Cadillac n°38. 

 

12h06 - Avertissement pour Robin Frijns (BMW n°20) pour avoir court-circuité la chicane avant de rentrer.

 

Le classement de la course à 12h 👇

© FIA WEC+
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11h59 - Charles Milesi hausse le rythme sur l'Alpine n°35, meilleur temps de la voiture : 3:26.243 (7e au général). Le Français est actuellement le plus rapide en piste. Sur la Ferrari n°83, Kubica est en 3:26.382, meilleur temps de la n°83 qui pointe au 6e rang. 

 

11h56 - L'écart entre les deux leaders LMP2 repasse au-dessus de la seconde.

 

11h53 - Sept dixièmes d'écart entre Norman Nato, leader sur la Cadillac n°12, et Ryo Hirakawa dans la Toyota n°8. La seconde TR010 Hybrid de Kobayashi est à 3'' de la tête.

 

11h51 - Une édition 2026 compliquée pour les deux BMW M4 GT3 EVO / Team WRT.  Aucune des deux ne peut revendiquer la victoire à la régulière. La n°32 est 8e, la n°69 10e. 

 

11h50 - CrowdStrike Racing by APR poursuit sa marche en avant en LMP2 Pro-Am avec Laurin Heinrich au 8e rang des deux classes confondues. 

 

11h49 - 10'' d'arrêt supplémentaire au prochain pour la Mercedes-AMG GT3 / Team Qatar by Iron Lynx pour une infraction lors du précédent arrêt. La n°62 ferme le classement. 

 

11h47 - Les écarts se resserrent pour le tiercé de tête LMP2. Andlauer (Duqueine Team) est suivi comme son ombre par les deux LMP2 de Inter Europol Competition de De Gerus et Yelloly. 

 

11h44 - ⚙️ C'est un souci de freins qui a causé l'abandon de la Ford n°77
 

11h39 - ⬆️ L'erreur de Robin Frijns a coûté cher à la BMW n°20. Norman Nato mène désormais la course avec la Cadillac n°12, 2" devant Ryo Hirakawa (Toyota n°8), 3" devant Kamui Kobayashi (Toyota n°7) et 5"4 devant Frijns.
 

11h38 - 🛞 Toujours des pneus mediums sur les Hypercars du Top 5. Chez Ferrari on est reparti sur une stratégie alternative pour la n°83 avec un pneu dur à l'arrière-gauche et le reste en mediums.
 

11h37 - Arrêts des Cadillac n°12 et Toyota n°7
 

11h35 - Arrêt légèrement plus court pour la Toyota n°8 en 1'11" contre 1'15" pour la BMW n°20. La TR010 Hybrid est devant la M Hybrid V8
 

11h34 - ◀️ Arrêt de la Toyota n°8 et de l'Alpine n°35
 

11h33 - ◀️ Arrêts également en LMGT3 avec les Corvette n°33 et Aston Martin n°27. Hadrien David continue avec la Lexus n°78
 

11h33 - ◀️ Arrêt du trio de tête en LMP2 avec Duqueine Team et les deux Oreca - Inter Europol Competition
 

11h32 - Kobayashi perd un peu de temps derrière la BMW M4 LMGT3 n°69 - Team WRT à Mulsanne. Un peu d'air pour Nato.
 

11h30 - ◀️ Erreur de Robin Frijns qui passe dans le bac avant la chicane Ford avant de rentrer dans les stands. Cela va coûter un peu de temps à la BMW n°20.
 

11h30 - 3'25"041, Hirakawa (Toyota n°8) abaisse encore le meilleur temps au tour. Nato a signé le meilleur temps de la Cadillac n°12 en 3'26"048, une seconde moins vite que la Toyota.
 

11h26 - Kobayashi fond sur Nato, encore une seconde moins vite que le Japonais. Ryo Hirakawa signe le meilleur temps de la Toyota n°8 en 3'25"362.
 

11h20 - ⏱️ 3'25"155, meilleur tour en course pour Kamui Kobayashi (Toyota n°7). Les deux Toyota accélèrent pour revenir sur le duo BMW n°20 - Cadillac n°12. Ces deux dernières ont aussi signé leur chrono référence sur cette course, mais les TR010 Hybrid semblent sur un très gros rythme.
 

11h17 - Julien Andlauer (Oreca n°30 - Duqueine Team) a réussi à se constituer une avance de 3"4 sur Reshad de Gerus (Oreca n°343 - Inter Europol Competition) en LMP2.
 

11h16 - Meilleur tour de la voiture pour Kamui Kobayashi (Toyota n°7) sur le dernier passage en 3'25"524
 

11h14 - L'Alpine n°36 a connu une alerte sur la batterie, finalement sans conséquence. Les mécaniciens ont par ailleurs retiré le morceau sur la barre antiroulis et changé les pneus (crevaison avant-gauche)
 

11h13 - 📊 Avec 1 150 dépassements, la Toyota n°8 est la plus prolifique en Hypercar.
 

11h11 - Tout le monde en pneus mediums en Hypercar dans le top 4
 

11h09 - Catsburg (Corvette n°33 - TF Sport) conserve 2" d'avance sur l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing de Mattia Drudi en LMGT3
 

11h08 - ⚠️ Drive-Through pour les Oreca n°26 - Vector Sport et BMW n°32 - Team WRT pour non respect des drapeaux jaunes. Vector Sport est 4e en LMP2.
 

11h07 - 1"7 entre le top 3 en LMP2, avec Julien Andlauer (Oreca n°30 - Duqueine Team) devant les Oreca n°343 et n°43 - Inter Europol Competition de Reshad de Gerus et Nick Yelloly.
 

11h06 - Frijns (BMW n°20) réussit à passer la Corvette n°33 de Nick Catsburg et en profite pour s'échapper face à Norman Nato (Cadillac n°12). Kobayashi et Hirakawa sont à 7"
 

11h05 - 🟢 Drapeau vert


11h00 - 🟡 Le classement à cinq heures de l'arrivée et toujours sous régime de voiture de sécurité

© FIA WEC+
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10h54 - Pass-Around en cours
 

10h52 - L'Alpine repart dans la Fast Lane après 6'19" d'arrêt.
 

10h50 - 🔧 L'Alpine n°36 a été poussée dans son box. On a enlevé le capot avant et les mécaniciens travaillent sur la LMDh française.
 

10h49 - Début du merging
 

10h45 - A noter le retour en piste de la Porsche n°92, longtemps arrêtée dans les stands.
 

10h41 - Ferrari indique un souci électronique sur la 499P n°50
 

10h32 - C'est en fait un élément autour du système de freinage qui commençait à se détacher et qui a endommagé la jante, qui a été remplacé sur la Toyota n°8
 

10h31 - 🟡 Les réparations sont toujours en cours au niveau de la première chicane.
 

10h25 - 🟡 La Ferrari est mise en sécurité derrière les barrières et Miguel Molina est descendu de la voiture. Cela sent l'abandon.

 


 

 

10h24 - 🟡 Les commissaires poussent la voiture
 

10h21 - 🟡 ⚠️ La Ferrari n°50 est arrêtée après le Tertre Rouge. On demande à Miguel Molina de faire un reset.
 

10h19 - 🔧 Ce serait un élément coincé dans le porte-moyeu qui serait la cause des soucis de la Toyota n°8
 

10h11 - La vidéo de l'accident d'Ayhancan Güven

 

 

 

 

10h10 - On s'arrête aussi en LMGT3
 

10h08 - ◀️ Arrêts simultanés des deux Toyota. On inspecte à nouveau l'avant-gauche de la n°8 et on intervient.
 

10h06 - ◀️ Arrêts des Oreca n°30 - Duqueine Team et n°343 - Inter Europol Competition
 

10h06 - La Ferrari n°51 était dans les stands au moment de l'accident. Un temps bloquée au feu rouge, la 499P a pu sortir de la pitlane.
 

10h04 - 💥 🚗 Grosse sortie de la Porsche n°91 - Manthey DK Engineering d'Ayhancan Güven. Le Turc dit qu'il a perdu la direction au milieu du virage et a tapé les barrières de pneus à la sortie de la première chicane. La voiture a décollé avant de s'immobiliser. Voiture de sécurité déployée. Il faudra réparer les barrières et la Porsche est largement endommagée à l'avant-gauche. Abandon à venir
 

10h03 - Le classement à six heures du but
 

© FIA WEC+
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10h01 - ◀️ Arrêt de la Cadillac n°12. Pneus mediums.
 

10h00 - Reprise du live-texte jusqu'à l'arrivée
 

10h00 - Les faits marquants du début de la matinée sont à retrouver ci-dessous

24H du Mans - Les faits marquants 6h30-10h

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