Toyota en tête après 4 heures, BMW et Cadillac en embuscade

Après quatre heures de course aux 24 Heures du Mans, les températures élevées marquent ce début d’épreuve, tandis que l’action en piste reste relativement calme. Aucun abandon ni sortie de piste majeure ne sont à signaler jusqu’à présent.

Le principal fait de course concerne l’accrochage entre la Ferrari 499P n°51 d’Alessandro Pier Guidi et l’Oreca 07 n°9 de Proton Competition. Jugé responsable de l’incident, le pilote italien a écopé d’un drive through.

En tête du classement général, BMW M Team WRT a bien animé les débats. Toutefois, après quatre heures de course, c’est la Toyota GR010 Hybrid n°8 de Brendon Hartley qui occupe la première place, profitant notamment d’une stratégie décalée mise en place par le constructeur japonais. La BMW M Hybrid V8 n°20 de Sheldon van der Linde a récemment cédé les commandes après son arrêt aux stands, pointant à une trentaine de secondes de la tête. Les deux Cadillac V-Series.R engagées par Jota restent dans le sillage des leaders et demeurent pleinement dans la lutte.

Charles Milesi occupe actuellement la cinquième position au volant de l’Alpine A424 n°35, juste devant la Ferrari 499P n°50. Les deux Genesis GMR-001 poursuivent leur course aux 14e et 15e rangs, devant l’Aston Martin Valkyrie n°009 ainsi que les deux Peugeot 9X8.

Les faits marquants des quatre premières heures sont ICI

Dès le départ, les équipes ont adopté des stratégies pneumatiques variées. Toyota, BMW, l’Alpine n°35, la Cadillac n°101 et Aston Martin ont privilégié les gommes Medium, tandis que d’autres concurrents ont opté pour les pneus Hard. Ferrari et Toyota ont, pour leur part, choisi de répartir leurs stratégies entre les deux types de pneumatiques.

En LMP2, l’Oreca 07 du Duqueine Team mène la catégorie avec Doriane Pin actuellement au volant. L’équipage devance Inter Europol Competition et Forestier Racing by Panis. Dans la classe Pro-Am, AF Corse occupe la première place devant AO by TF et TDS Racing.

La catégorie LMGT3 offre un scénario contrasté pour Porsche. Alors que la 911 GT3 R EVO de The Bend Manthey, confiée à Richard Lietz, Yasser Shahin et Riccardo Pera, a perdu trois tours à la suite d’un problème de biellette de direction, la Porsche n°91, pilotée actuellement par Ayhancan Güven, mène la catégorie avec environ cinq secondes d’avance sur la Lexus RC F GT3 n°87 / Akkodis ASP emmenée par José María López. L’Aston Martin Vantage GT3 EVO n°27 / Heart of Racing Team, partie depuis la pole position, complète le podium provisoire. Team Qatar by Iron Lynx et la Ferrari Vista AF Corse n°21 suivent au classement.