WEC / Le Mans

24H du Mans - Les faits marquants en live-texte (16h-20h)

WEC
24 Heures du Mans
13 juin. 2026 • 15:15
par
EI, au Mans
© DPPI / WEC

Suivez les 24 Heures du Mans 2026 avec notre live-texte des faits marquants (16h-20h)

17h20 - Habsburg est revenu sur Rast pour la tête de la course après l'arrêt de Buemi. L'Alpine n°35 est dans le sillage immédiat de la BMW n°20.
 

17h18 - Nouveaux arrêts en LMGT3. Ian James (Aston Martin n°27) ou encore la McLaren n°58 - Garage 59 et l'Aston Martin n°59 - Racing Spirit of Léman font partie des premières à revenir dans la voie des stands.
 

17h15 - ◀️ Arrêt pour le leader Buemi (Toyota n°8). Deuxième salve d'arrêts également pour le peloton LMP2, dont l'Oreca n°28 - IDEC Sport et n°29 - Forestier Racing by Panis.
 

17h13 - ◀️ 2e arrêt pour Mike Conway (Toyota n°7).
 

17h10 - ⏱️ Meilleur secteur absolu pour Buemi (Toyota n°8) en 78"862. Le Suisse creuse encore face à la concurrence, avec 12" de marge désormais. Et meilleur tour en course en 3'26"580. L'air propre fonctionne pour Toyota Racing ! 
 

17h09 - Ben Tuck (Ford n°77) a passé Ian James (Aston Martin n°27) pour la 4e place en LMGT3.
 

17h07 - ⬆️ Les deux BMW M4 LMGT3 EVO - Team WRT ont fait leur apparition dans la lutte pour le podium. Harper et Farfus ont passé Umbrarescu (Lexus n°87) et se lancent à l'assaut d'Hawksworth, toujours leader avec la Lexus n°87. 
 

17h04 - Buemi (Toyota n°8) creuse l'écart à 9" sur Rast (BMW n°20) et 14" sur Habsburg (Alpine n°35). Bamber (Cadillac n°38) et Conway (Toyota n°7) restent en embuscade pour la 3e place. La première Ferrari n°51 est 8e, la première Aston Martin n°009 11e et les deux Genesis 13e et 14e. 17e et 18e places pour les deux Peugeot.
 

17h01 - Bamber et Conway se montrent menaçants sur Habsburg pour la 3e place.
 

17h00 - Première heure de course, avec 30° dans l'air et 41° sur la piste (en baisse par rapport au départ). Voici le classement 

© FIA WEC +

16h58 - 🟡🟡 Double drapeau jaune au niveau du virage du Pont, finalement retiré.
 

16h56 - En LMP2, IDEC Sport conserve l'avantage mais Forestier Racing by Panis a pris la deuxième place face à  Duqueine Team. 13" d'arrêt de plus pour l'Oreca n°30 de Julien Andlauer. En LMGT3, Jack Hawksworth (Lexus n°78) est en tête devant Ian James (Aston Martin n°27)
 

16h54 - La vidéo de l'incident de la Mercedes n°61, avec de la fumée s'échappant du pneu de la GT allemande avec le contact de la pièce de carrosserie.
 

 

 

 

16h53 - ⚠️ L'Oreca n°14 - TDS Racing est pénalisée de 5" à son prochain arrêt pour avoir bougé de la ligne avant le départ.
 

16h52 - 📊 Pas de changements de pneus en Hypercar après ce premier run de 12 ou 13 tours pour le peloton, hormis les Toyota (huit tours pour la n°7, neuf pour la n°8).
 

16h50 - Avec un arrêt plus court de 13" et décalé, Sébastien Buemi (Toyota n°8) est donc en tête avec 3"5 de marge sur Rast (BMW n°20) et Habsburg (Alpine n°35) à 4"7.
 

16h49 - Bagarre entre Paul di Resta (Peugeot n°93) et Phil Hanson (Ferrari n°83) pour la 16e place. Hanson semblait avoir pris l'avantage mais le Britannique maintient la Peugeot devant la Ferrari jaune.
 

16h47 - Après les premiers arrêts en Hypercar, la Toyota n°8 est aux commandes de la course devant la BMW n°20.

 

16h44 - ⚠️ La Mercedes n°61 est endommagée à l'avant-gauche. 
 

16h42 - Arrêts pour les deux Alpine, la Cadillac n°38, la BMW n°15, la Ferrari n°50, les Aston Martin, la Genesis n°19 et la Peugeot n°94 après 11 tours de course.
 

16h41 - 🟡  La Mercedes n°61 - Iron Lynx de Martin Berry part à la faute dans son tour de sortie au Tertre Rouge. La voiture peut repartir.
 

16h40 - ⏱️ Meilleur tour pour l'Alpine n°35 de Ferdinand Habsburg en 3'28"317
 

16h40 - La Lexus n°87 s'arrête à son tour, laissant la n°78 en tête en LMGT3.
 

16h39 - ◀️ Arrêt pour la Peugeot n°93 de Paul di Resta.
 

16h38 - L'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing a observé son premier arrêt dans la salve en cours en LMGT3. Les deux Lexus - Akkodis-ASP ont pris l'avantage.
 

16h35 - 📃 Rappelons que Toyota Racing avait observé une stratégie décalée aux 6 Heures de Spa. On semble avoir conservé les pneus mediums sur la n°8 en mediums, et toujours un pneu dur à l'arrière-gauche et trois mediums sur la n°7

 

16h33 - Première salve d'arrêts en LMP2. L'Oreca n°28 - IDEC Sport observe son passage aux stands avec les Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis, la n°43 - Inter Europol Competition, la n°9 - Proton Competition et la n°222 - United Autosports
 

16h33 - Bamber passe Magnussen pour la 6e place, avant que Giovinazzi (Ferrari n°51) passe à son tour la BMW n°15.
 

16h32 - ◀️ Retour aux stands de la Toyota n°8. On semble bien décaler la stratégie dans le clan japonais.
 

16h30 - La Ford n°88 observe son arrêt pour réparer l'arrière de l'auto.
 

16h28 - ◀️ Retour aux stands de la Toyota n°7
 

16h25 - Rene Rast a commencé à rattraper les LMGT3. Le trafic va commencer à entrer en jeu.
 

16h24 - ⚠️ Drapeau noir et orange pour la Ford n°88 de Stefano Gattuso pour réparer la partie arrière de la Mustang LMGT3 EVO.
 

16h23 - ⬆️ Albuquerque passe Magnussen pour la 4e position avant Arnage.
 

16h23 - Albuquerque (Cadillac n°101) se décale pour protéger sa position au freinage de la seconde chicane des Hunaudières face à Earl Bamber (Cadillac n°38)
 

16h22 - Après 22' de course, 22" séparent le peloton Hypercar.
 

16h21 - Les deux Toyota menacent désormais l'Alpine n°36 de Frédéric Makowiecki.
 

16h20 - ⬆️ Habsburg (Alpine n°35) passe Magnussen (BMW n°15) dans le droite avant Indianapolis et remonte sur le podium provisoire.

 

 


 

16h15 - 🛞 Petit point sur les pneus en Hypercar, avec plusieurs stratégies en place : Pneus mediums sur les deux BMW M Hybrid V8, l'Alpine n°35 (train usé), la Cadillac n°101 - Cadillac WTR, les deux Genesis GMR-001, la Toyota n°8, les deux Aston Martin contre des pneus durs sur les Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA, l'Alpine n°36 (train usé) et les deux Peugeot. Stratégie croisée avec un pneu avant droit mediums et trois durs sur les trois Ferrari 499P. La Toyota n°7 embarque un pneu dur à l'arrière gauche et trois mediums.
 

16h13 - ⬆️ Buemi (Toyota n°8) passe à son tour Lotterer pour la 13e place.
 

16h12 - ⏱️ Rast accélère le tempo : 3'28"445 pour le pilote de la BMW n°20 de tête, meilleur tour provisoire.
 

16h11 - 7e et 8e positions pour les deux Ferrari 499P - Ferrari AF Corse, quand la n°83, pilotée par Phil Hanson, est 16e. Mike Conway (Toyota n°7) a pour sa part passé André Lotterer (Genesis n°17) pour la 12e place.
 

16h09 - Drudi (Aston Martin n°27 - The Heart of Racing) - Schmid (Lexus n°87 - Akkodis-ASP) - Hawksworth (Lexus n°78 - Akkodis-ASP) - Marschall (Ferrari n°74 - Kessel Racing) - Farfus (BMW n°32 - Team WRT) - Harper (BMW n°69 - Team WRT)
 

16h08 - van Uitert (OReca n°28 - IDEC Sport) - Andlauer (Duqueine Team) - Quinn (Crowdstrike Racing by APR) - Doohan (Nielsen Racing) - Cameron (AO by TF).
 

16h06 - Début du 3e tour, et Rene Rast à pris 1"3 de marge sur Will Stevens. Voici les tops 5 : Rast (BMW n°20) - Stevens (Cadillac n°12) - Magnussen (BMW n°15) - Habsburg (Alpine n°35) - Albuquerque (Cadillac n°101)
 

16h04 - En LMP2, Job van Uitert maintient l'Oreca n°28 - IDEC Sport en tête devant Julien Andlauer (Oreca n°30 - Duqueine Team) qui a pris un très bon départ, et Alex Quinn (Oreca n°4 - Crowdstrike Racing by APR). Mattia Drudi reste en tête en LMGT3 avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing devant Clemens Schmid et Jack Hawksworth (Lexus n°87 et n°78 - Akkodis-ASP). François Heriau (Ferrari n°21 - Vista AF Corse) est retombé au 6e rang.

16h02 - Rast emmène Stevens, Magnussen, Habsburg (Alpine n°35) et Albuquerque (Cadillac n°101). Plus loin dans le peloton, c'est chaud entre les deux Ferrari n°50 et n°51 qui ne se font pas de cadeaux.
 

16h01 - Kevin Magnussen (BMW n°15) manque un peu son envol ce qui profite à Will Stevens (Cadillac n°12). Mais c'est finalement Rene Rast (BMW n°20) qui passe en tête au freinage de la première chicane.

 

 

 


 

16h00 - 🟢 Départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans 🟢
 

15h58 - Les voitures se positionnent deux par deux.
 

15h57 - Le peloton passe le virage d'Arnage.
 

15h55 - Les voitures se sont élancées pour le tour de formation.
 

15h50 - Le « Drivers, start your engines » a retenti
 

15h48 - Panneau des trois minutes brandi.
 

15h44 - Les mécaniciens des équipes quittent à leur tour la grille après un dernier échange d'encouragement.
 

15h41 - Les pilotes attendus pour entamer le premier relais se préparent. Sarah Bovy, Grand Marshal de l'édition, est également prête à se placer dans la Leading Car.
 

15h40 - Nous sommes à vingt minutes du départ, et la grille de départ commence à être évacuée après la cérémonie pour ne laisser place qu'aux équipes.
 

15h37 - Mark Cavendish, starter de l'édition, se voit remettre le drapeau bleu blanc rouge
 

15h34 - La Marseillaise est lancée
 

15h33 - ☀️ Petit point météo avec un franc soleil au-dessus du circuit. 42° sur la piste et 29° dans l'air. 
 

15h30 - Les officiels sont présents sur la grille de départ avec le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem ou encore Pierre Fillon président de l'ACO
 

15h15 - La cérémonie de départ va bientôt débuter.
 

15h30 - Voici la grille de départ avec les pilotes en toute logique retenus pour prendre le départ

Grille de départ

15h30 - 📊 Du côté des statistiques, Ferrari a remporté les trois dernières éditions et peut égaler Audi en cas de succès demain avec 13 victoires. Toyota peut revenir à hauteur de Bentley avec six succès. Porsche demeure, et restera, le constructeur le plus victorieux avec 19 victoires.
 

15h30 - N'hésitez pas en commentaires à nous donner vos pronostics pour cette édition 2026. (Les débats sont âpres dans la rédaction !)
 

15h30 - Si les trois relais avec le même train sont d'ores et déjà validés par Michelin, la question demeurait pour le quatrième. Toutes les infos ci-dessous.

Pourquoi Michelin a modifié la pression minimale en Hypercar ?

15h30 - 🛞 Trois possibilités de pneus pour les Hypercar avec les gommes Michelin Pilot Sport : tendres (flanc blanc), mediums (flanc jaune) et durs (flanc rouge). En LMP2 et LMGT3, c'est Goodyear qui fournit les pneus. En GT, une seule spécification de pneus est apportée par le manufacturier.
 

15h30 - Trois catégories : Hypercar, LMP2 et LMGT3 seront en action durant ce double tour d'horloge. AF Corse (Ferrari 499P n°83) reste le tenant du titre 2025.
 

15h30 - Le départ de la course sera donné à 16h.
 

15h30 - Bonjour et bienvenue pour le live-texte des faits marquants des 24 Heures du Mans 2026

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