La convergence LMH/LMDh entérinée via un nouveau règlement 2030

Les contours de la future réglementation Hypercar, attendue à l'horizon 2030 commencent à se dessiner, avec les premières informations détaillées durant la conférence de presse ACO ce vendredi au Mans.

Principale information : la convergence entre LMH et LMDh sera encore renforcée et une règlementation technique commune ou presque va être érigée.

Chaque constructeur restera libre de développer sa voiture en interne ou de s’appuyer sur un constructeur de châssis, sur le modèle du LMDh actuel avec les fournisseurs de châssis homologués. Côté moteur, l'architecture sera libre avec une puissance augmentée d'environ 20 kW par rapport à aujourd'hui.

Le système hybride installé sur l'essieu arrière sera obligatoire pour tous, alors que les LMH doivent actuellement le brancher à l'avant. Toutefois, les marques conserveraient une certaine liberté technique, avec la possibilité de développer leur propre système hybride ainsi que leur propre châssis.

Les systèmes hybrides pourront être acquis auprès d’un fournisseur désigné ou développés en propre, dès lors qu’ils répondent au même cahier des charges. L’homologation s’étendra sur cinq ans minimum, sans évolution de performance.

A noter que plusieurs éléments aéro seront largement règlementés notamment au niveau du diffuseur et du sous-bassement des protos. La fenêtre aéro sera notamment resserrée par rapport au règlement actuel.

Sans oublier que l'hydrogène va arriver au même horizon. Les Hypercars H2 reprendront les prescriptions du règlement 2030, avec un architecture propulsion et un système hybride, assorties d’adaptations spécifiques : un poids minimum porté à 1 200 kg, des pneumatiques dédiés et un mécanisme d’Équivalence de Technologie destiné à gérer les écarts de performance, sans avantage concédé à l’H2.

Reste désormais à transformer ces grandes orientations en règlement concret. Car si l'échéance de 2030 paraît encore lointaine, les constructeurs auront rapidement besoin de visibilité pour lancer leurs futurs programmes. Les prochaines semaines et les prochains mois s'annoncent donc décisifs, mais il va falloir agir vite car 2030 c'est demain !