IDEC Sport (LMP2) et Heart of Racing (LMGT3) en pole des 24H du Mans

Les fines gâchettes de la catégorie LMP2 étaient à l’honneur lors de l’Hyperpole 2 des 24 Heures du Mans 2026, tandis qu’en LMGT3, les équipes avaient fait le choix d’alterner entre pilotes Bronze et Silver.

Déjà très en vue depuis le début de la saison en European Le Mans Series, Esteban Masson a confirmé tout son potentiel en décrochant la pole position des 24 Heures du Mans 2026 en LMP2. Au volant de l’Oreca 07 n°29 / Forestier Racing by Panis, le Français a signé un remarquable chrono de 3’32’’855, offrant à TDS Racing une deuxième pole consécutive dans la Sarthe. Suite à la pénalité d'une place infligée à la n°29 pour la gêne d'une McLaren en qualif', c'est bien IDEC Sport qui partira finalement depuis la pole.

Masson a devancé sur la piste Job van Uitert, représentant d’IDEC Sport. Dans les derniers instants de la séance, le Néerlandais est parvenu à ravir la deuxième place à Jack Doohan (Nielsen Racing), terminant à seulement 387 millièmes du meilleur temps.

Derrière le trio de tête, on retrouve Nick Yelloly pour Inter Europol Competition, Alex Quinn pour CrowdStrike Racing by APR, auteur de la pole en Pro-Am, Mathieu Andlauer (Duqueine Team), Kevin Estre (TDS Racing), Dane Cameron (AO by TF), Mathieu Vaxiviere (AF Corse) et Reshad de Gerus (Inter Europol Competition).

En LMGT3, Mattia Drudi a survolé les débats au volant de l’Aston Martin Vantage GT3 EVO n°27 du Heart of Racing Team, offrant là aussi une deuxième pole à l'écurie américaine. Grâce à un tour bouclé en 3’52’’433, le pilote officiel Aston Martin a relégué son plus proche rival, Alessio Rovera sur la Ferrari 296 GT3 EVO de Vista AF Corse, à 979 millièmes de seconde.

La deuxième ligne de la grille sera occupée par les deux Lexus RC F GT3 d’Akkodis ASP, José María López devançant Jack Hawksworth. Les BMW M4 GT3 EVO du Team WRT suivent ensuite, avec Sean Gelael devant Parker Thompson.

Le Top 10 est complété par Dennis Marschall sur la Ferrari 296 GT3 EVO de Kessel Racing, Jonny Adam sur la seconde Aston Martin du Heart of Racing Team, Timur Boguslavskiy sur la Porsche 911 GT3 R EVO de Manthey DK Engineering et Ben Tuck sur la Ford Mustang GT3 de Proton Competition.

Dillmann (Inter Europol Competition) et Robichon (Heart of Racing) les plus rapides en Hyperpole 1

Vingt minutes de séance Hyperpole 1 pour les 30 autos en piste des catégories LMP2 et LMGT3 (15 par catégorie). Il ne devait en rester que 10 à l'issue de Hyperpole 1 dans chaque catégorie. Deux petites figures à noter sans conséquence pour la Ferrari / AF Corse de Francesco Castellacci et l'Oreca 07 / CLX Motorsport de Theodor Jensen. 

United Autosports n°22 (Saucy), United Autosports n°222 (Jarvis), Vector Sport n°26 (Lomko),  Jensen (CLX Motorsport), Proton Competition n°9 (Ohta) out en LMP2. 

Proton Competition n°88 (Sargeant), Team Qatar by Iron Lynx n°62 (Hanses), Iron Lynx n°61 (Andrade), Vista AF Corse n°54 (Castellacci), The Bend Manthey n°92 (Pera) out en LMGT3. 

Chronos à venir...