24H du Mans - L'Hyperpole à suivre en direct avec notre live-texte

Suivez en direct avec notre live-texte les séances Hyperpole des 24 Heures du Mans 2026.

22h00 - Pole position donc pour Jack Aitken (Cadillac n°38) en 3'22"559, cinq millièmes devant Dries Vanthoor (BMW n°15). Will Stevens (Cadillac n°12) et Antonio Felix da Costa (Alpine n°35) se partagent la deuxième ligne devant Robin Frijns (BMW n°20) et Filipe Albuquerque (Cadillac n°101). 7e place pour la meilleure Genesis n°19 de Paul-Loup Chatin. Les deux seules LMH, l'Aston Martin n°009 de Roman de Angelis et la Ferrari n°51 de James Calado suivent en 8e et 9e positions devant la Genesis n°17 d'André Lotterer.

21h58 - Cadillac Team JOTA est bien parti pour signer une deuxième pole d'affilée après celle d'Alex Lynn en 2025.
 

21h57 - 🏁 Drapeau à damier
 

21h57 - ⬆️ Jack Aitken (Cadillac n°38) déloge Dries Vanthoor de la pole pour 5 millièmes en 3'22"559
 

21h56 - Dries Vanthoor améliore en 3'22"564, mieux que les temps de 2025. Felix da Costa est 3e à 1"056 devant Frijns à 1"2. 
 

21h53 - 2e temps pour Antonio Felix da Costa (Alpine n°35) à 1"1, délogé par Will Stevens (Cadillac n°12), pointé à 0"592.
 

21h52 - Pneus tendres pour toutes les Hypercars sauf la Cadillac n°101.
 

21h49 - Premier chrono pour Dries Vanthoor (BMW n°15) en 3'22"745, 1"1 devant Robin Frijns (BMW n°20).
 

21h42 - 🟢  Drapeau vert
 

21h41 - Départ prévu à 21h42
 

21h39 - ⚠️ Le départ de H2 est retardé
 

21h37 - ⚠️ Enquête sur la Cadillac n°12 pour l'usage du différentiel.
 

21h33 - En termes de pneus, tout le monde a terminé en gommes tendres, hormis la Cadillac n°101. 
 

21h30 - Le Top 10 qualifié se tient en 0"973. Le top 15 en 1"5
 

21h28 - L'Aston Martin n°007 - Aston Martin THoR de Ross Gunn, la Ferrari n°50 - Ferrari AF Corse d'Antonio Fuoco, l'Alpine n°36 - Alpine Endurance Team) et les deux Toyota TR010 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi et n°8 de Ryo Hirakawa ne passent pas en H2.

21h27 - ⬆️ Earl Bamber améliore encore en 3'23"091 avec la Cadillac n°38, mais Charles Milesi (Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team) signe la référence en 3'23"018 !
 

21h26 - 🏁 Drapeau à damier
 

21h26 - Les deux Toyota ne devraient pas passer en H2. Hirakawa parait au ralenti alors que Kobayashi a écopé d'une limite de la piste.

21h23 - ⬆️ 3'23"246 pour Sheldon van der Linde (BMW n°20), battu par Earl Bamber (Cadillac n°38) en 3'23"187 ... puis par Mathys Jaubert en 3'23"126 avec la Genesis n°17 - Genesis Magma Racing. 
 

21h23 - Les tours lancés après les arrêts sont lancés.

21h21 - On a mis les pneus mediums chez Cadillac WTR
 

21h20 - 🛞 Les Ferrari vont visiblement passer aux pneus tendres.
 

21h15 - ◀️ Retour aux stands pour Sheldon van der Linde (BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT) qui avait une limite de la piste. Le Sud-Africain est imité par la quasi totalité du peloton hormis Raffaele Marciello (BMW n°15), Kamui Kobayashi (Toyota n°7), Antonio Fuoco (Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse) et Antonio Giovinazzi (Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse).
 

21h12 - 3'23"733 pour Earl Bamber (Cadillac V-Series.R n°38 - Cadillac Team JOTA) devant Mathieu Jaminet (Genesis GMR-001 n°19 - Genesis Magma Racing) à 0"232 et Ricky Taylor (Cadillac n°101 - Cadillac WTR) à 0"407. Chrono invalidé pour Kamui Kobayashi (Toyota TR010 Hybrid n°7 - Toyota Racing) pour limites de la piste.
 

21h12 - 🛞 Seules les Ferrari sont en pneus mediums, les autres en tendres.


21h09 - Les premiers tours lancés débutent.
 

21h05 - 🟢 Drapeau vert sur H1 pour les Hypercars.
 

21h02 - Les Hypercars sortent des emplacements de la pitlane.

20h57 - Les Hypercars vont désormais entamer leur H1. Là-encore, dix voitures seront qualifiées pour la H2.

20h52 - Meilleur temps en LMP2 pour Esteban Masson avec l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis en 3'32"855, trois dixièmes devant la concurrence emmenée par Job van Uitert (Oreca n°28 - IDEC Sport). Mais avec la pénalité d'une place de pénalité pour avoir gêné la McLaren n°58 - Garage 59 hier en qualifs, la pole va revenir à IDEC Sport. Jack Doohan (Oreca n°24 - Nielsen Racing) suit à six dixièmes devant les Oreca n°43 - Inter Europol Competition de Nick Yelloly et n°4 - Crowdstrike Racing by APR d'Alex Quinn. En LMGT3, Mattia Drudi hisse l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing en pole en 3'52"433, malgré une première tentative annulée pour limites de la piste. Alessio Rovera (Ferrari n°21 - Vista AF Corse) et José Maria Lopez (Lexus n°87 - Akkodis-ASP) complètent le top 3.

POLE POSITION FOR THE 24 HOURS OF LE MANS! 

Mattia, you are the man 💚 #AstonMartin #Vantage #LeMans24 #RacingForBritain pic.twitter.com/40U22FurEj

— Aston Martin Racing (@AMR_Official) June 11, 2026

20h51 - Très belle deuxième place de Jack Doohan avec l'Oreca n°24 - Nielsen Racing à 0"655 de Masson.
 

20h50 - 🏁 ⬆️ Sous le damier, Esteban Masson améliore encore en 3'32"855 !


20h47 - Mattia Drudi reprend l'avantage en LMGT3 en 3'52"433.
 

20h46 - ⬆️ Esteban Masson en 3'33"107 avec l'Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis : meilleur temps provisoire. Jack Hawksworth signe le 2e temps en LMGT3 avec la Lexus n°78.
 

20h45 - La vidéo de la réparation chez Akkodis-ASP


 

🚨 𝗗𝗢𝗢𝗥 𝗗𝗥𝗔𝗠𝗔 for the #78 Lexus! 
The crew couldn't get it shut as H2 began. They’re finally out on track, but what a rough getaway! 🥵⏱️ #LeMans24 pic.twitter.com/PZ2i5qKAcG

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 11, 2026

20h44 - ⚠️ Chrono annulé pour Mattia Drudi pour limites de la piste, c'est donc Alessio Rovera qui mène le peloton LMGT3 en 3'53"458 avec la Ferrari n°21 - Vista AF Corse.
 

20h43 - ⬆️ C'est finalement Julien Andlauer qui place l'Oreca n°30 - Duqueine Team au sommet de la hiérarchie en 3'34"522. Mattia Drudi est en 3'52"410 avec l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing. C'est mieux qu'en 2025, 3'52"789.
 

20h42 - Premier chrono pour van Uitert en 3'34"738
 

20h39 - L'Oreca n°28 - IDEC Sport de Job van Uitert est le premier à entamer son premier tour lancé.
 

20h37 - Finalement, la Lexus n°78 prend la piste.
 

20h35 - 🔧 On intervient sur la portière gauche de la Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP. Pas de sentiment, on y va au marteau !
 

20h35 - 🟢 Drapeau vert sur H2
 

20h28 - 20 voitures vont débuter la H2 à 20h35.
 

20h23 - Sont éliminées en LMP2, les deux Oreca - United Autosports, l'Oreca n°26 - Vector Sport, l'Oreca n°37 - CLX Motorsport et l'Oreca n°9 - Proton Competition. En LMGT3, la Ford n°88 - Proton Competition de Logan Sargeant, les Mercedes n°62 - Team Qatar by Iron Lynx et n°61 - Iron Lynx, la Ferrari n°54 - Vista AF Corse et la Porsche n°92 - The Bend Manthey.
 

20h21 - 3e place pour Ayhancan Güven (Porsche n°91 - Manthey DK Engineering), alors que la n°92 ne passera pas en H2.
 

20h20 - 🏁 Drapeau à damier sur H1 LMP2 / LMGT3
 

20h19 - Les deux Oreca - United Autosports ne sont pas qualifiées pour la H2 pour le moment. En LMGT3, les deux Mercedes sont aussi out pour le moment.
 

20h18 - 4e temps pour Mathias Beche et l'Oreca n°14 - TDS Racing, délogé dans la foulée par Nico Müller (Oreca n°343 - Inter Europol Competition).
 

20h17 - Cela ne devrait pas repartir pour Dillmann.
 

20h16 - ⬆️  Zach Robichon améliore en LMGT3 avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing en 3'53"166
 

20h15 - ◀️ Les Oreca n°43 - Inter Europol Competition, n°4 - Crowdstrike Racing by APR et n°29 - Forestier Racing by Panis repassent aux stands.
 

20h13 - ⚠️ Francesco Castellacci part en tête-à-queue au Tertre Rouge mais peut repartir avec la Ferrari 296 LMGT3 EVO n°54 - Vista AF Corse. Dans un incident séparé, Theodor Jensen est aussi parti à la faute à la seconde chicane avec l'Oreca n°37 - CLX Motorsport.

20h12 - ⬆️ Tom Dillmann améliore en 3'33"762, 127 millièmes devant Heinrich et 0"346 devant Oliver Gray (Oreca n°29 - Forestier Racing by Panis).
 

20h11 - 3'33"889 pour Heinrich qui accélère. Le meilleur temps de l'année dernière est battu.
 

20h10 - ⚠️ La Porsche n°91 - Manthey DK Engineering est placée sous enquête pour avoir potentiellement dépassé la puissance maximale.
 

20h08 - Augusto Farfus place la BMW M4 LMGT3 EVO n°32 - Team WRT en 3'53"337. 3'55"951 hier pour la Ford Mustang LMGT3 EVO n°77 - Proton Competition.
 

20h07 - Les premiers chronos tombent et c'est Laurin Heinrich (Oreca n°4 - Crowdstrike Racing by APR) qui signe la première référence en 335"569. Personne ne bat la marque sur cette première tentative en LMP2.
 

20h06 - Des débris sont en piste au niveau de la première chicane des Hunaudières.
 

20h05 - ◀️ James Allen ramène l'Oreca n°99 - AO by TF dans les stands.
 

20h04 - L'Oreca n°37 est en piste alors que les premières LMP2 repassent sur la ligne droite des stands.
 

20h03 - ⚠️ Richard Verschoor est sous enquête pour ne pas avoir respecté les instructions de la direction de course à 19h56.
 

20h02 - L'Oreca n°37 - CLX Motorsport est encore aux stands. La voiture avait connu un souci d'alternateur en EL3 plus tôt dans la journée avant de reprendre la piste.
 

20h01 - Richard Verschoor a pris place dans l'Oreca n°30 - Duqueine Team, dominatrice des qualifications hier avec Doriane Pin.
 

20h00 - 🟢 Drapeau vert
 

19h59 - Rappelons qu'aucune McLaren 720S LMGT3 EVO - Garage 59 n'est présente dans la session.
 

19h57 - ⚠️ Après la disqualification de la Corvette Z06 LMGT3.R n°34 - Racing Team Turkey, la Mercedes-AMG LMGT3 n°62 - Team Qatar by Iron Lynx a bien été repêchée.

19h57 - Les voitures LMP2 et LMGT3 sortent dans la Fast Lane. L'Oreca n°30 - Duqueine Team emmène le peloton.
 

19h52 - ☁️ 21,2°  dans l'air et 32,7° sur la piste actuellement. Le vent est sud / sud-ouest dans les Hunaudières. Les nuages se sont massés tout au long de la journée au-dessus du circuit.
 

19h51 - Pour rappel, le meilleur temps absolu (qualifs et Hyperpole) en 2025 était en 3'34"657 en LMP2 et 3'52"789 en LMGT3.
 

19h45 - Voici un tableau récapitulatif pour mieux comprendre le système.

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19h45 - Les 15 meilleures LMP2, 15 meilleures LMGT3 et les 15 meilleures Hypercar disputeront H1. Les dix meilleures voitures de chaque classe passeront en H2 pour déterminer les dix premières places de chaque classe et donc les pole positions.
 

19h45 - La séance sera divisée en deux parties LMP2 / LMGT3 et Hypercar. Chaque partie sera elle divisée en deux sessions H1 et H2.
 

19h45 - Bonsoir et bienvenue pour ce direct commenté de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans.