Sébastien Bourdais (Cadillac Team JOTA) : « Les armes pour se battre »

Cadillac et Team JOTA auront-ils la bonne arme pour jouer les premiers rôles en course dans un peu plus d'une semaine dans la Sarthe ?

La question agitait forcément les discussions hier vendredi au Pesage au passage des troupes américano-britanniques aux vérifications techniques et administratives. Largement acclamé, le clan de Sam Hignett peut compter cette saison sur une V-Series.R revue et corrigée sur le plan aéro qui doit répondre aux manques de la voiture par rapport à l'année passée.

Rapide sur un tour avec la pole d'Alex Lynn, la LMDh américaine n'avait pu concrétiser en course. Et les 24 Heures du Mans ont été bien évidemment au coeur des préoccupations des ingénieurs engagés sur le projet.

Jeremy Moore (Cadillac Team JOTA) : « Le Mans reste une priorité absolue »

A Sébastien Bourdais et ses équipiers de désormais confirmer la bonne direction prise par la version 2026. « C'est la deuxième année pour l'équipe avec la V-Series.R et nous devrions cette fois avoir les armes pour se battre, estime le Français questionné sur le sujet au Pesage.

L'équipe a beaucoup bossé : GM, Dallara et tout le monde a vraiment essayé avec les homologations de réajuster l'aéro de la voiture pour être plus performant sur les conditions de course. Nous avons clairement plus de vitesse de pointe et nous sommes un peu plus en ligne avec ce qui se fait chez les autres. La voiture était très très performante l'année dernière sur un tour mais c'est pas comme ça que tu gagnes les 24 Heures du Mans si tu te fais doubler en ligne droite et que tu ne peux pas doubler.

C'est la première fois où nous mettrons vraiment la voiture sérieusement au dessus de 300 km/h. Donc c'est la première fois où nous allons réellement savoir où nous en sommes niveau aéro, niveau traînée et ce que cela va coûter dans les virages Porsche.

Si ça veut sourire, nous devrions être là. Après, nous savons à peu près où nous en sommes, mais nous ne savons pas où en sont les autres comme tout le monde a ré-homologué. C'est difficile d'avoir la lecture globale certaine, mais je pense que nous devrions être dans le coup. »

Une lutte à plusieurs ?

S'il faudra encore attendre la semaine prochaine pour voir les vrais niveaux de performance du peloton, Sébastien Bourdais avoue espérer une bagarre rapprochée dans le sommet du peloton Hypercar. Avec Toyota en favori selon le Manceau.

« Très franchement, Toyota je pense que, en ce qui me concerne, ce sont peut-être les favoris car si l'on regarde bien les deux premières courses, être capable de faire à peu près le même chrono sur trois relais du premier au dernier tour ...