24H du Mans – Le système de qualifications (à nouveau) légèrement modifié

Il y a quelques mois, nous vous révélions que l'ACO avait encore optimisé son système de qualifications pour la 94e édition des 24 Heures du Mans. Mais voilà que celui-ci a encore été modifié. Très légèrement puisque le changement concerne uniquement le nombre de voitures se hissant en H1 et H2 en LMP2 et LMGT3, deux catégories calquées dorénavant sur l'Hypercar.

Ainsi, la qualification (mercredi 10 juin à 18h45) déterminera les positions de grille de départ à partir de la 16e (et non plus de la 13e) place de chaque catégorie LMP2 et LMGT3. Vous l'aurez déduit vous-même, cela signifie que H1 (jeudi 11 juin à 20h) sera réservée aux 15 (et non plus 12) meilleures voitures des catégories LMP2 et LMGT3 issues de Q.

H1 déterminera donc les positions de grille de départ de la 11e à la 15e place. Et vous l'aurez compris, H2 (jeudi 11 juin à 20h35) sera réservée aux 10 (et non plus 8) meilleures voitures des catégories LMP2 et LMGT3 issues de H1 et déterminera donc les 10 premières positions de grille pour les deux classes en question.

En outre, en LMP2, contrairement à 2025 et à la première version du règlement particulier 2026, seul « un Pilote de la catégorisation la plus basse de l’équipage » pourra qualifier la voiture lors de la première séance qualificative.

Pour mémoire, en Hypercar, les 15 plus rapides de Q passeront en H1 et les 10 concurrents les plus véloces de H1 se disputeront la pole position en H2.