Les brèves du dimanche 26 avril

• Classic - L'Atelier Angebelle Classic va s'attaquer à la restauration de deux Ligier JS P2 motorisées par le bloc Honda HPD V6 bi-turbo, à l'occasion des dix ans des succès aux 24 Heures de Daytona, aux 12 Heures de Sebring et à Petit Le Mans en IMSA en 2016. Extreme Speed Motorsports avait emmené la LMP2 au succès sur les deux manches floridiennes avec Pipo Derani, Scott Sharp, Johannes van Overbeek et Ed Brown, avant que Michael Shank Racing ne domine la finale de la saison avec Olivier Pla, John Pew et Ozz Negri. Les deux Ligier sont les châssis n°6 (vu en WEC chez ESM) et n°12 (exploité en IMSA en 2016 par MSR avec les succès à Laguna Seca et Road Atlanta) seront restaurées dans le respect de la fiche d'homologation, en collaboration avec Ligier Automotive, avec l'objectif de proposer des autos prêtes à rouler.

• GT World Challenge Asia - Pour la deuxième manche de la saison le week-end prochain à Mandalika (Indonésie), Absolute Racing apposera une livrée Barong sur la Porsche 911 GT3 R EVO n°911 d'Alessandro Ghiretti et Huang Ruohan. Barong est le dragon esprit gardien de la protection et de la force.

#GTWorldAsia - New colors. New energy. 🇮🇩

For Mandalika, we go green, carrying Barong, the guardian spirit of protection and strength.💚#AbsoluteRacing pic.twitter.com/CQhxo2DzzQ

— Absolute Racing (@absolute_racing) April 26, 2026

• DTM - La victoire de Maro Engel ce dimanche au Red Bull Ring marquait le premier succès de Mercedes-AMG en terre autrichienne depuis 23 ans. Marcel Fässler et sa CLK - HWA Team était le dernier pilote vainqueur pour la firme de Stuttgart sur la piste de Spielberg. C'est aussi la première victoire en DTM sur ce circuit pour la Mercedes-AMG GT3 EVO.

• DTM - Deuxième de la seconde course du Red Bull Ring plus tôt dans la journée, Marco Wittmann (BMW - Schubert Motorsport) a été élu pilote du jour avec 32% des voix des fans.

• DTM - Comme hier, Emil Frey Racing s'est montré en verve au niveau des arrêts aux stands avec le meilleur chrono en 6"149 lors du premier arrêt de la Ferrari 296 GT3 EVO n°14 de Matteo Cairoli.

• DTM - Pirelli étrennait en compétition ses nouveaux pneus spécifiques au championnat lors du rendez-vous de Spielberg. La satisfaction était de mise dans le clan italien. « Il n’était pas acquis que, dès la première course, les pilotes seraient capables de tirer le meilleur parti des pneus, en exploitant les performances optimisées pour ce format de course, mentionne Matteo Braga, responsable des activités circuit de Pirelli. Nous avons observé de nombreuses stratégies de pneus différentes, ce qui était l’un des objectifs fixés par les équipes et l’organisateur lors du développement du produit. De plus, la mise en température plus rapide a minimisé l’impact des arrêts au stand, permettant aux pilotes de défendre plus facilement leur position après l’arrêt. Il y aura certainement encore beaucoup à apprendre pour tout le monde : tout d’abord de notre côté, car nous avons recueilli des données intéressantes au cours du week-end, mais aussi du côté des pilotes, qui devront optimiser la gestion du mélange entre pneus neufs et usés au cours de chaque épreuve et tout au long de la saison. »

• ADAC GT Masters - Colin Bönighausen et Leo Pichler (Porsche 911 GT3 R EVO n°41 - razoon more than racing) ont empoché la seconde course de l'ADAC GT Masters ce dimanche au Red Bull Ring. C'est même un doublé pour razoon more than racing avec la deuxième place de Pavel Lefterov et Mark Kastelic. Finn Zulauf et Felix Hirsiger, lauréats en course 1 avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Team Engstler Motorsport, complètent le podium.

• British GT - Optimum Motorsport a remporté le Silverstone 500 ce dimanche en ouverture du British GT. Garnet Patterson et Yasser Shahin ont emmené la McLaren 720S GT3 EVO n°3 sur la plus haute marche du podium malgré quelques soucis moteur en course et avec une stratégie optimale, notamment avec un arrêt judicieux lors de la neutralisation à un peu plus d'une heure de l'arrivée. Ils devancent sous le damier, au général et en Silver-Am, Jonathon Beeson et Charles Clark (BMW M4 GT3 EVO n°44 - Century Motorsport). Vainqueurs en Pro-Am et longtemps leaders avant que la stratégie ne tourne pas en leur faveur, Darren Leung et Dan Harper (BMW n°91 - Paradine Competition) complètent le podium. Victoire en GT4 pour Tom Holland et Hadley Simpson (Ginetta G56 GT4 EVO n°74 - Innovation Racing).

• Italian GT - Franck Perera et Luca Segu (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°72 - DL Racing) ont franchi la ligne d'arrivée de la seconde course Sprint d'Imola en première position, mais ont reçu une pénalité Stop&Go, transformé en 25" sur le temps de course, pour une infraction durant l'arrêt aux stands. La victoire revient ainsi à Raffaele Marciello et Jens Klingmann (BMW M4 GT3 EVO n°7 - BMW Italia Ceccato Racing) devant Alex Aka - Andrea Frassinetti (Audi R8 LMS GT3 n°99 - Tresor Attempto Racing) et Ian Rodriguez - Guiseppe Forenzi (BMW n°77 - FAEMS Team).