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Giovinazzi et Ferrari en pole à Imola après une qualification ultra serrée

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18 avr. 2026 • 15:50
par
EI, à Imola
Antonio Giovinazzi et Ferrari ont arraché la pole position à Ryo Hirakawa et Toyota dans l'ultime tentative du pilote italien ce samedi à Imola au terme d'une séance ultra disputée.
© MPS Agency

Au terme de l'une des Hyperpoles les plus disputées, Antonio Giovinazzi a offert la pole position des 6 Heures d'Imola, première manche du WEC 2026, à Ferrari AF Corse.

Le pilote italien, déjà aux avant-postes dans les premiers tours, avait amélioré sa deuxième tentative dans les deux premiers secteurs avant de couper son effort pour une raison encore inconnue.

L'occasion pour Antonio Fuoco (Ferrari n°50 - Ferrari AF Corse) et surtout Ryo Hirakawa (Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing) de venir prendre le meilleur dans des écarts infimes, avant que le dernier tour de Giovinazzi en 1'30"127 ne soit suffisant pour battre le Japonais de 11 millièmes et Fuoco de 40 millièmes.

Excellente performance pour le clan Peugeot et un Malthe Jakobsen qui n'en finit plus de confirmer qu'il est un des tous meilleurs dans l'exercice, en plaçant la 9X8 n°94 en 4e position à 73 millièmes.

Derrière le top 4 100% LMH, Norman Nato est le premier pilote du clan LMDh avec la Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA à près de trois dixièmes devant la Toyota n°7 de Nyck de Vries. Suivent Charles Milesi (Alpine n°35), Robert Kubica (Ferrari n°83 - AF Corse), un peu en retrait face aux deux Ferrari officielles, et les BMW M Hybrid V8 n°20 et n°15 - BMW M Team WRT de Robin Frijns et Kevin Magnussen.

La firme italienne avait dans un premier temps dominé la première partie des qualifications avec Antonio Fuoco meilleur temps en 1'30"088, 0"127 devant Robert Kubica et 0"186 devant Nyck de Vries. Malthe Jakobsen avait hissé la Peugeot 9X8 n°94 au 4e rang.

Plusieurs surprises parmi les Hypercars qui n'ont pas franchi le cut pour l'Hyperpole avec notamment Jules Gounon (Alpine A424 n°36) ou Earl Bamber (Cadillac V-Series.R n°38 - Cadillac Team JOTA) parmi les éliminés. Restent également à quai la seconde Peugeot n°93 de Stoffel Vandoorne, les deux Aston Martin Valkyrie - Aston Martin THoR d'Harry Tincknell et Marco Sørensen et les deux Genesis GMR-001 de Mathieu Jaminet et André Lotterer, pointés à 1"1 et 2"1.

 

➡️ Tom Fleming et Garage 59 / McLaren en pole en LMGT3 à Imola

 

Les 6 Heures d'Imola débuteront demain à 13h

Tous les chronos sont ICI

 

Commentaires (15)

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vnf GT

18 avr. 2026 • 17:01

Quand la BOP semble bien faite, il faut savoir le dire aussi...
La séance fut passionnante à suivre et les deux meilleures marques sont aux avants postes...

Donc oui, cela nous annonce un beau week-end.

De la à dire que certains ont critiqué jusqu'ici sans aucune raison,
il y a un pas que je ne franchirai pas ! :-)

TG-TO

18 avr. 2026 • 17:19

J y croyais à la pôle Toy.
D autant plus que Giovi n était "pas terrible" dans son dernier tour et secteur 1 et 2.
Il a craqué un sacré secteur 3 🫨🫨

vnf GT

18 avr. 2026 • 17:34

@TG-TO

c'est pourtant dans le secteur 2 qu'il fait la différence, (11 centième) son seul meilleur partiel personnel sur ce tour...
là où Hirakawa aligne un "purple" et deux verts sur le sien...

Un super tour d'Hirakawa, chapeau à lui même si cela n'a pas suffit !

Si on aligne tout les meilleurs partiels de Giovinazzi,
il aurait fait un 1'30"040 ... joli aussi...

dmeyers

18 avr. 2026 • 18:48

Une BOP, mais quelle BOP 🤔 qui donc en a entendu parler 🤔🤣🤣 Nous avions en tête que la communication sur celle-ci était une brillante idée, mais en fait l'idée brillante c'est de ne surtout pas en parler, merci Mr B. Famin, (si l'idée vient de lui 🤔)

rtmautomobile72@gmail.com

18 avr. 2026 • 19:05

La c bon , les qualifs terminées les Ferrari vont pouvoir enlever la cale coincé sous la pédale de droite pour la course