6H d'Imola - Les infos du mardi matin

• Parmi les voitures les plus attendues, il y avait la Toyota TR010 Hybrid. Elle est apparue hier aux yeux de tous au moment de se rendre aux vérifications techniques. Avec une livrée qui en fait déjà l'une des chouchoutes du public.

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• La liste des engagés à la première manche des Legends of Le Mans a été dévoilée. Notons notamment la présence de trois Peugeot 908 HDi FAP, mais aussi d'une 908. Autant d'autos qui ferrailleront en LMP1 avec une Aston Martin DBR1/2, une Oak Pescarolo et deux Lola. En LMP2, place aux Ligier, Oreca, Oak Pescarolo et autres HPD, qui auront fort à faire pour venir à bout de la Porsche RS Spyder de François Perrodo. Enfin, trois autos sont attendues en GT, dont une Lotus Evora GTE. La première course aura lieu à 16h30 samedi, la seconde le lendemain à 8h40.

• Un pilote cumulera Legends of Le Mans et WEC, à savoir François Heriau. Le Breton, vice-champion WEC sortant en LM GT3 avec Vista AF Corse, passera du baquet d'une Ferrari 296 LMGT3 à celui d'une Oak Pescarolo LMP2. 

• La BMW M4 LMGT3 EVO n°69 - Team WRT de Dan Harper, Anthony McIntosh et Parker Thomson changera de livrée à chaque manche cette saison. Le vert débute pour l'ouverture italienne d'Imola, hommage à la décoration Tic Tac (qui appartient au groupe italien Ferraro) vue sur la BMW E30 M3 engagée en DTM en 1991 pour Allen Berg.

• Comme vous le savez, Michelin peut dorénavant retailler ses pneus Pluie en cas de forte averse. Et le manufacturier français a déposé une demande officielle d’autorisation exceptionnelle afin de permettre le retaillage des pneus pluie pour le Prologue, de manière à tester le process avec toutes les autos de la catégorie Hypercar. Le motif de retaillage respectera strictement un modèle de dessin unique, qui a été officiellement soumis et enregistré auprès du Comité WEC. Un seul train de pneus pluie retaillés sera mis à disposition par voiture pour le Prologue et ils seront ensuite démontés et retirés de l’utilisation à l’issue du Prologue.

• L'artiste italien Marco Alpi a apposé des représentations de pâtes (ici tortellini et garganelli) - l'un des emblèmes gastronomiques transalpins - sur les bas-côtés de la piste de l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Une initiative pour le moins originale.

• En LMGT3, Goodyear fera confiance ce week-end à son pneu Eagle Medium. Rappelons que la gomme dure vue sur trois manches en 2025 ne sera utilisée cette saison. « Imola est moins exigeant pour les pneus que bon nombre des circuits que nous visitons, analyse Stephen Bickley, responsable du programme Endurance chez Goodyear. Il ne génère pas de charges latérales élevées et la surface est relativement lisse, ce qui en fait naturellement l’un des circuits les plus cléments pour les pneus. Cela ouvre tout un éventail d’options stratégiques pour les équipes. Elles peuvent opter pour un double relais et gagner du temps dans la voie des stands, ou - grâce à l’augmentation du nombre de pneus alloués - choisir de rouler plus souvent avec des pneus neufs. Le circuit présente également une nette prédominance de virages à gauche, ce qui impose une charge plus importante sur le côté droit. Les équipes pourraient envisager de n’effectuer qu’un seul relais sur le côté chargé, tout en conservant le côté non chargé plus longtemps et en effectuant davantage de relais de ce côté-là. Ce sont ces stratégies divergentes qui, selon nous, définiront la course pour de nombreuses équipes ce week-end. »

• A noter que le célèbre dirigeable Blimp de Goodyear fera sa première apparition de la saison en Italie cette semaine. Nous le reverrons bien évidemment - notamment - aux 24 Heures du Mans (13-14 juin).

• Genesis Magma Racing fera ce dimanche ses grands débuts en WEC à l'occasion des 6 Heures d'Imola. L'occasion de découvrir le premier poster de l'équipe coréenne.