Brèves
Les brèves du vendredi matin 10 avril
10 avr. 2026 • 8:00
Photo : Lionspeed GP
- Avant les premiers essais libres, les Porsche / Lionspeed GP ont pris la pause sur la piste de l'aéroport avec toute l'équipe et en arrière-plan un avion aux couleurs de l'équipe.
- Il restait encore un équipage à officialiser pour l’ouverture du GT World Challenge Europe au Circuit Paul Ricard : celui de la Porsche 911 GT3 R / razoon – more than racing n°914. L’écurie pourra compter sur son patron Dominik Olbert, qui fera ses débuts en GT3, accompagné de Gerhard Tweraser et Benjamin Paque. L’équipage évoluera en Bronze Cup.
Photo : Rings Content Factory
- Du côté de BMW M4 GT3 EVO, la version 2026 inaugure de nouveaux turbocompresseurs, une évolution absente lors de l’introduction de l’EVO en 2025.
- Sur le plan réglementaire, toutes les GT3 engagées en catégorie Pro doivent désormais être équipées d’un capteur de débit de carburant relié à l’enregistreur de données. Ces capteurs sont étalonnés en début de saison. En cas d’utilisation d’un carburant différent dans une autre série, un nouvel étalonnage sera nécessaire avant toute participation ultérieure au championnat.
- Le temps de conduite consécutif minimum est fixé à 60 minutes au Paul Ricard, soit une minute de moins que l’an passé. Il passe à 65 minutes en cas de neutralisation.
- À noter également que, sur une course de 6 heures, il n’est pas obligatoire de changer ni de pneus ni de pilote à chaque arrêt.
- Côté statistiques, Maxime Martin et Christopher Haase détiennent le record de départs en Endurance avec 56 courses, un total également atteint par Christopher Mies, absent ce week-end.
- Luca Stolz célèbrera quant à lui son 50e départ dans la série. Présent depuis ses débuts en 2016 à Monza, il n’a manqué aucune manche depuis, lui qui évoluait alors sur une Lamborghini Huracán GT3 avec Michele Beretta et Andrea Piccini.
- Une touche originale cette saison : le pilote auteur du meilleur tour en course remportera une paire de baskets personnalisées représentant le tracé du circuit et ses coordonnées GPS, un design signé Atelier Lass.
- Le plateau GT3 continue d’attirer les constructeurs, et plusieurs marques sont actuellement en discussion pour rejoindre la série à moyen terme. A suivre dans un prochain épisode de Radio Paddock.
- Un nouvel épisode du podcast Track Limit by Minerva Oil réunira Laurent Gaudin, manager général du championnat et des 24 Heures de Spa, ainsi que Kévin Chanas. Une discussion approfondie sur les coulisses des équipes, les coûts et la Balance of Performance, le tout sans filtre avec toute la franchise de nos deux intervenants.
- Prochainement, une interview de Olivier Lainé permettra d’en apprendre davantage sur les projets de Boutsen VDS, qui pourrait engager une Porsche 911 GT3 R dans une autre série. On pense forcément à l’Intercontinental GT Challenge.
- La question de voir un ancien pilote de Formule 1 rejoindre le championnat se pose, à l’image de Lance Stroll. Une hypothèse crédible, bien qu’il ne s’agisse pas cette fois d’un pilote actuellement engagé en F1, mais bien d'un grand nom de la F1.
- La Lamborghini Temerario Super Trofeo fera ses débuts en compétition la saison prochaine, alors que les premiers essais ont déjà commencé. En attendant, la Lamborghini Huracán Super Trofeo poursuit sa carrière.
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article