Les dernières infos Spark par Jean-Marc Teissedre

1 - ASTON MARTIN  VALKYRIE   SPARK (CN)     Réf. S9255

Attraction de l’édition 2025 des 24 Heures du Mans, les deux Valkyrie invitées ont réalisé une prestation honorable. Ainsi la n°009 d’Alex Riberas, Marco Sorensen et Roman de Angelis termine 12ème des Hypercars. Quant à la n°007 du trio Gunn-Gamble-Tincknell (disponible chez Spark avec la réf. S9254), classée deux rangs plus loin, elle devance une Toyota, une Peugeot, les deux BMW et deux Cadillac.

2 - BMW  M HYBRID V8   SPARK (CN)     réf. 9263

Attendues avec l’espoir de bousculer Porsche et Ferrari, les deux M Hybrid V8 ont manqué leurs prestation mancelle 2025. La n°20 de René Rast-Robin Frijns-Sheldon Van der Linde ne termine que dix-septième, avant-dernière du peloton des Hypercars à 12 tours des leaders et à quatre de la Peugeot 9X8 classée juste avant. 

3 - BMW M HYBRID V8   SPARK (CN)     réf. 9262

Résultat encore plus décevant pour la BMW n°15 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello et Kevin Magnussen trente et unième au scratch et dix-huitième et dernière de la catégorie Hypercars des 24 Heures 2025. Les inconditionnels de la marque bavaroise, du team ou de l’un des pilotes pourront se consoler avec une décoration ‘’ sympa ‘’. 

4 - BUGATTI T59    LE MANS MINITURES (FR)     réf. 143106

Le Mans Miniatures retrouve le 1/43 avec une série de Bugatti T59 basée sur la reproduction du châssis 59124 exposé à Rétromobile en 2016. Une première version ‘’ standard ’’ (réf. 143106M/LB) se reconnait par l’absence de numéro de course et un pilote portant une casquette. Les deux autres modèles ont participé au GP de Monaco 1934. Avec un réservoir d’essence additionnel sur la gauche du cockpit, la rouge n°28 a vu Tazio Nuvolari (réf. 143106/28M) terminer cinquième. La bleue n°8 (réf. 143106/8M) est celle de René Dreyfus, troisième d’où le geste de son pilote. Des modèles en résine, disponibles seulement montés.

5a - BELL  2025    SPARK  (CN)     réf. 5HF203

Pour ceux qui font des pilotes français en championnat du monde des pilotes F1, voilà celui d’Esteban Ocon lors du quatrième trimestre 2025 comme à Abu Dhabi où il a terminé septième. 

5b - BELL  2025    SPARK  (CN)     réf. 5HF220

C’est bien connu, les pilotes actuels de F1 changent très souvent de casque. Pas facile de s’y retrouver à moins que ce ne soit comme en football un argument marketing. Voilà celui de George Russell 4ème du Grand Prix de Grande Bretagne 2025.

6 - LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO 2 SPARK  (CN)     réf.43SPA2025

Grande première aux 24 Heures de Spa 2025 avec la victoire d’une Lamborghini. Un succès acquis pour moins de neuf secondes par Mirko Bortolotti, Luca Engstler et Jordan Pepper au volant de l’Huracan GT3, le premier aussi pour le Grasser Racing Team et son numéro fétiche, la n°63. Voilà qui va mettre de la diversité sur des étagères de ceux qui font de cette épreuve leur thème favori.

8 - ORECA 07-Gibson          SPARK  (CN)     réf. S9278

Engagée par le Nielsen Racing, cette Oreca confiée aux Américains Naveen Rao et Colin Braun associés au Turc Cem Bölükbasi n’a guère brillé aux 24 Heures du Mans 2025. Contrainte à l’abandon après une sortie de route de Bölükbasi à 03h12 peu avant la mi-course elle avait assidument fréquenté auparavant les dernières places de la catégorie LMP2.

10 - RED BULL RB21-HONDA RBPT    SPARK (CN)     réf. S9594 

En 2025, le Grand Prix du Japon était la dernière opportunité pour l’équipe Red Bull de remercier Honda, son motoriste depuis sept saisons. Un geste visible à travers la décoration à forte connotation rouge et blanche de la monoplace de Max Verstappen qui magnifiera ce geste en s’imposant aux performants pilotes McLaren qui l’encadreront sur le podium.

11 - TOYOTA YARIS RALLY2  SPARK  (CN)     réf. S6898 

Quinzièmes du rallye de Monte Carlo 2025 et huitièmes de la catégorie WRC2, Oliver Solberg et Elliot Edmonson peuvent toujours faire valoir qu’ils sont également les meilleurs représentants de Toyota dans ce second classement derrière trois Citroën – dont celle du duo français Rossel-Dunand vainqueurs – , autant de Skoda et d’une Hyundai.

12 - TOYOTA GR YARIS  SPARK  (CN)     réf. S6887

Pour fêter son titre de champion du monde des pilotes de rallye 1994 avec Toyota, Didier Auriol a participé au rallye du Japon 2024 avec cette Yaris peu modifiée. Une opportunité rendue possible grâce à Fit Easy un des sponsors de la marque nippone et sanctionnée par la 27ème place au général et la victoire en catégorie JR-1 assimilable au Groupe N. Bien entendu, Denis Giraudet était l’équipier idéal pour cette fête.