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12H Sebring - Les premières infos et photos

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19 Mar. 2026 • 8:00
par
EI
© Porsche
  • ⬆️ Les voitures ont pris place hier dans le paddock du Sebring International Speedway, à l'instar des très attendues 963 du Porsche Penske Motorsport dotées de leur livrée spéciale. Il est à noter que la Cadillac V-Series.R du Action Express Racing arbore une robe peu ou près similaire à celle qu'elle avait déjà l'an passé ici-même, avec un arrière-train blanc.

 

© TDS Racing / Multimatic / Pfaff Motorsports

  • Porsche Penske Motorsport qui a aussi effectué un photoshooting sur la ligne droite des stands devant la passerelle... Mobil 1 ! C'est assurément la meilleure livrée arborée par les 963 officielles depuis leurs débuts en compétition en 2023.

    © Porsche
  • Cela fait 60 ans que Ford a décroché sa première victoire aux 12 Heures de Sebring. Les Ford GT40 y avaient alors signé un triplé emmené par Ken Miles et Lloyd Ruby, qui avaient devancé Mark Donohue - Walt Hansgen et Skip Scott - Peter Revson. Une année où l'Ovale Bleu avait aussi dominé les 24 Heures de Daytona et les 24 Heures du Mans. Plus proche de nous : en 1986, la Ford Mustang - Roush Racing de Scott Pruett et Bruce Jenner avait empoché la gagne en GTO.

➡️ Pour tout comprendre et ne rien rater de la 74e édition des 12 Heures de Sebring, ne manquez pas notre guide, disponible ICI.

 

 

  • Tower Motorsports et Sébastien Bourdais ayant mis un terme à leur relation d'un commun accord à l'issue des 24 Heures de Daytona, le Sarthois de 47 ans ne sera pas au départ samedi. Un absent de marque, lui qui n'avait pas raté une édition depuis 2014. Pour rappel, en 17 départs aux 12 Heures de Sebring, Sébastien Bourdais totalise deux victoires au général (2015 et 2021) auxquelles il faut ajouter une victoire en GT2 en 2006. Il a également terminé à sept reprises sur l'une des deux autres marches du podium.

 

  • Une nouvelle passerelle piétonne enjambant la célèbre ligne droite Ulmann du Sebring International Raceway vient d'être érigée. Son inauguration au public aura lieu cette semaine à l'occasion de la 74e édition des 12 Heures de Sebring. « L’ajout du nouveau pont TireRack.com / Michelin constitue une amélioration considérable pour tous ceux qui viennent à Sebring, a déclaré Matt Muha, président et directeur général du Sebring International Raceway. Ce pont offrira aux fans et aux participants un accès nettement amélioré aux parkings et aux commodités le long de la ligne droite Ulmann, facilitant plus que jamais les déplacements sur le site lors de nos week-ends les plus chargés, compte tenu de la croissance continue de notre événement phare. Tout aussi important, il ouvre la voie à de tout nouveaux points de vue tels qu’un nouveau monticule d’observation au virage 16, de nouvelles possibilités de camping et des perspectives inédites sur l’action en piste que nos fans vont adorer, nous en sommes convaincus. »
  • © Sebring International Raceway
  • Mike Rockenfeller, Tommy Milner, Jon Field, Spencer Pumpelly et Joey Hand étaient en déjà là en 2006, soit il y a 20 ans. La première participation de Mike Rockenfeller remonte 2003, celle de Ian James à 2002 et celle de John Field à 1997, un an avant la création d'Intersport Racing !

 

  • Jack Hawksworth dispute sa 100e course pour Lexus en IMSA, et évoluera ce week-end sur la Lexus RC F GT3 n°14 - Vasser Sullivan avec Ben Barnicoat et Kyle Kirkwood. Le Britannique n'aura connu que la RC F sur ses 100 épreuves sous bannière Lexus. « Cela m’a un peu pris par surprise, a avoué le champion GTD Pro 2023. Jusqu’à il y a environ une semaine, je n’en avais aucune idée, puis notre équipe de relations publiques chez Lexus m’a contacté pour m’annoncer que c’était ma 100e course. Je pense que ma première réaction a été de la stupéfaction à l’idée d’avoir disputé autant de courses IMSA avec Lexus. Le temps a passé très, très vite. Ce n’est qu’un chiffre, n’est-ce pas ? On a tendance à se focaliser sur les statistiques de victoires et de podiums. Mais avoir pris le départ de 100 courses avec le même constructeur, c’est cool. On peut certainement m’associer au lancement du programme Vasser Sullivan et aux débuts de la RC F GT3 en Amérique. Quand on voit le chemin parcouru par le programme depuis ses débuts en 2017 jusqu’à aujourd’hui, nous sommes désormais un acteur incontournable dans pratiquement toutes les courses. Sur n'importe quelle course, nous pouvons gagner. J’ai travaillé avec des gens vraiment formidables et au sein d’une très bonne organisation, et j’ai beaucoup de chance d’en avoir fait partie depuis le tout début. »

 

 

  • Quadruple vainqueur de l'épreuve, Pipo Derani est présent cette semaine sur le Sebring International Raceway même s'il ne figure pas sur la liste des engagés à la 74e édition. Le pilote du Genesis Magma Racing a fait le déplacement pour conseiller le jeune Colin Queen, engagé en Lamborghini Super Trofeo North America.

 

  • Chez AO Racing, si Alessio Picariello et Nick Tandy connaissent bien la piste de Sebring, Harry King fera en en revanche ses débuts sur les bosses floridiennes. « Il a déjà testé ici à deux reprises, mentionne toutefois Alessio Picariello. Il connaît donc déjà très bien le circuit, et a été rapide lors des essais. Je ne m'inquiète donc pas du tout pour son rythme. »

 

 

 

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