Six constructeurs inscrits à l'année en Intercontinental GT Challenge

L’Intercontinental GT Challenge comptera six constructeurs en 2026, un plateau inédit depuis 2020. Chevrolet et Ford feront leurs débuts dans la série GT3 mondiale organisée par SRO, rejoignant ainsi BMW, Ferrari, Mercedes-AMG et Porsche pour la 11e saison du championnat.

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Le calendrier reste inchangé avec cinq épreuves disputées sur quatre continents. La saison débutera avec les 12H de Bathurst en Australie, du 13 au 15 février, avant deux rendez-vous européens majeurs : les 24H du Nürburgring en mai et les 24H de Spa en juin. La seconde moitié de saison mènera le plateau à Suzuka, au Japon, puis à Indianapolis, aux États-Unis.

La liste provisoire des engagés pour Bathurst, publiée juste avant Noël, illustre déjà la montée en puissance du championnat. Sur les 32 GT3 attendues, 24 sont issues de l’un des six constructeurs officiellement engagés en IGTC. Les vainqueurs sortants de l’épreuve australienne, Team WRT avec BMW, seront de nouveau au départ, tout comme Kelvin van der Linde et Augusto Farfus.

Comme les saisons précédentes, toutes les voitures engagées – quelle que soit leur classe – peuvent marquer des points pour l’Intercontinental GT Challenge. Au classement constructeurs, seuls les deux meilleurs résultats par marque sont retenus à chaque course. Les points pilotes sont attribués selon le classement final IGTC du top 10.

L’Independent Cup est également reconduit selon le même format. Réservée aux pilotes classés Bronze inscrits à la compétition, elle autorise un joker sur l’ensemble des cinq manches. La liste des engagés sera communiquée la semaine prochaine.

Abi Hay, responsable de la série Intercontinental GT Challenge, se félicite de cette expansion : « L’arrivée de deux des plus grands constructeurs automobiles mondiaux confirme le renouveau de l’IGTC et son importance dans l’environnement mondial du GT3. Elle souligne également l’ampleur des ambitions de Chevrolet et Ford en matière de compétition-client. Comme BMW, Ferrari, Mercedes-AMG et Porsche, ils peuvent s’appuyer sur plusieurs équipes clientes régionales pour mettre en place des programmes soutenus par le constructeur lors des plus grands rendez-vous GT3 de la planète. »