Petit Le Mans - Qui peut encore être titré ?

La finale de Petit Le Mans sur le circuit de Road Atlanta (Georgie) ce samedi couronnera les champions 2025 en GTP, LMP2, GTD PRO et GTD, sans oublier les titres Michelin Endurance Cup.

Voici un point sur les équipages encore en lice pour les sacres Pilotes avant la course.

GTP

• Matt Campbell - Mathieu Jaminet (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske) 2582 points
• Nick Tandy - Felipe Nasr (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske) 2451 points (-131)
• Philipp Eng - Dries Vanthoor (BMW M Hybrid V8 n° 24 - BMW M Team RLL) 2437 points (-145)

Avec 13 voitures, au départ, le nombre maximal de points pouvant être attribué est de 385 (35 en qualification et 350 en course) et le minimum 198 (18 en qualification et 180 en course). Soit une différence de 187 unités. 

Une place dans le top 7 assurerait le titre à Campbell et Jaminet, quels que soient les résultats de Tandy et Nasr. Même si Tandy et Nasr réalisent un week-end parfait en termes de points, leur maximum atteignable serait de 2 836 points. Campbell et Jaminet pourraient se qualifier derniers et terminer septièmes pour remporter le titre.

Les chances sont plus minces pour Eng et Vanthoor, qui peuvent obtenir au maximum 2 822 points. Pour avoir une chance de remporter le titre, l'équipe n° 24 devra gagner la course. Dans ce cas, même si Campbell et Jaminet se qualifiaient derniers, les pilotes n° 6 pourraient décrocher le titre en terminant huitièmes.

Avec des écarts de 131 et 145 points respectivement, la voiture n° 6 devrait terminer 10e ou moins pour que le classement soit bouleversé, en fonction des points obtenus par la Porsche n°7 et la BMW n°24 lors des qualifications.

Le titre des constructeurs GTP est beaucoup plus serré, Porsche n'ayant que sept points d'avance sur Acura. Acura pourrait rattraper ce retard lors des qualifications. Le constructeur dont la première voiture se classera le mieux remportera ce titre.

LMP2

• PJ Hyett - Dane Cameron (Oreca 07 n° 99 - AO Racing) 1972 points
• Daniel Goldburg, (Oreca n° 22 United Autosports USA) 1887 points (-85)

Deux voitures, et trois pilotes sont en lice pour le titre. AO Racing peut remporter des titres dans deux catégories différentes en deux ans, si Hyett et Cameron remportent le titre LMP2. Une place sur le podium leur garantirait ce titre. Le maximum que Goldburg peut atteindre est 2 272 points, ce qui serait inférieur à tout score obtenu par Hyett et Cameron s'ils montent sur le podium samedi soir.

GTD PRO

• Antonio Garcia - Alexander Sims (Corvette Z06 GT3.R n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports) 942 points
• Albert Costa (Ferrari 296 GT3 n° 81 - DragonSpeed) 2924 (-18)

Comme en LMP2, trois pilotes, engagés sur deux voitures différentes, peuvent être sacrés. Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports vise son premier titre GTD PRO face à une équipe qui dispute sa première saison complète dans la catégorie reine GT, DragonSpeed, en partenariat avec Risi Competizione. La situation au classement est simple. Il y a de fortes chances que la voiture qui terminera en tête sur la piste remporte le titre.

Chevrolet détient une avance de 46 points sur Ferrari, 62 points sur Ford et 80 points sur BMW parmi les constructeurs. La situation est un peu plus solide, mais pas garantie, pour Chevrolet.

GTD

• Russell Ward/Philip Ellis (Mercedes-AMG GT3 EVO n°57- Winward Racing 2817 points

• Casper Stevenson (Aston Martin Vantage GT3 n°27 - Heart of Racing Team) 2593 points (-224)
• Kenton Koch (Ferrari n° 023 - Triarsi Competizione) 2564 (-253)

Comme en 2024, Ward et Ellis sont pratiquement assurés de remporter le titre en GTD. Même si Stevenson obtient le maximum de points possibles, soit 2 978, Ward et Ellis n'auront qu'à terminer 16e pour s'assurer d'obtenir suffisamment de points, y compris en cas de qualification difficile.

Mercedes-AMG détient une confortable avance de 114 points parmi les constructeurs, devant Ferrari.

Michelin Endurance Cup

Les points pour le championnat obtenus aux 4, 8 et 10 heures de course détermineront les vainqueurs de la Michelin Endurance Cup. Les leaders actuels sont la Porsche 963 n°7 - Porsche Penske en GTP, l'Oreca n°43 d'Inter Europol Competition en LMP2, la BMW M4 GT3 EVO n°1 - Paul Miller Racing en GTD PRO et la Ferrari 296 GT3 n°70 - Inception Racing en GTD. 

Jim Trueman et Bob Akin Awards

Le prix Jim Trueman en LMP2 reflétera simplement le classement du championnat LMP2, où Hyett devance Goldburg de 85 points. La situation pour le prix Bob Akin en GTD est simple : la voiture qui l'emportera entre la Corvette n°13 - AWA d'Orey Fidani et la Ferrari n°70 - Inception Racing de Brendan Iribe sera couronnée.