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Suzuka - BMW et Team WRT en pointe à mi-course

Intercontinental GT Challenge
14 sep. 2025 • 9:05
par
EI
© GruppeC

Après 3h15 de course aux 1 000 km de Suzuka, quatrième épreuve de l'Intercontinental GT Challenge 2025, BMW M Motorsport et Team WRT poursuivent leur cavalier seul au sommet de la hiérarchie.

 

Alors que la course est sous Full Course Yellow après l'arrêt en bord de piste de la Callaway Corvette C7 GT3.R n°9 - Bingo Sports, la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Charles Weerts et Raffaele Marciello maintient son tempo en tête après la récente salve d'arrêts avec plus de 25" de marge sur la Porsche 911 GT3 R n°6 - Origine Motorsport de Laurin Heinrich, Bastian Buus et Alessio Picariello.

 

Heinrich, malgré un fond plat endommagé, a pris le meilleur sur Patrick Pilet (Porsche n°7 - Absolute Racing) dans les S du premier secteur, dans un remake inversé du départ où Laurens Vanthoor avait passé aux forceps Alessio Picariello.

 

Les deux Porsche devancent la Mercedes-AMG GT3 EVO n°888 - Mercedes-AMG Team GruppeM Racing de Luca Stolz, Maxime Martin et Mikaël Grenier. Ce dernier d'abord perdu une place dans la deuxième heure face à Kévin Estre, passé avec un contact à l'épingle. Dépassement qui a toutefois occasionné une pénalité de 5" pour le Français.

 

GruppeM Racing a ensuite perdu du temps dans la deuxième séquence d'arrêt, la Porsche n°6 - Origine Motorsport prenant l'avantage dans la pitlane avant qu'Heinrich ne passe Pilet en piste dans l'affrontement interne à Porsche.

 

La BMW n°31 - Team WRT complète le top 5 avec Max Hesse, Dan Harper et Augusto Farfus. Suivent la Corvette Z06 GT3.R n°2 - JMR d'Alex Sims - Nick Catsburg - Scott McLaughlin et la Mercedes n°77 - Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing de Maxi Götz - Ralf Aron - Kakunoshin Ohta.

 

La Porsche n°23 - Phantom Global Racing de Patric Niederhauser - Dorian Boccolacci - Klaus Bachler, pourtant bien revenue en début de course, a perdu gros à son premier arrêt avec un souci au niveau du ravitaillement en carburant et pointe en 8e position.

La lutte fait rage en Bronze Cup entre la BMW n°89 - Team KRC de Neil Verhagen - Maxime Oosten - Ruan Cunfran et la Porsche n°10 - Absolute Racing de Richard Lietz - Antares Au - Loek Hartog. Lietz a pris l'avantage sur Verhagen avant le passage de la mi-course après un écart de la BMW à la sortie du deuxième Degner.

 

Team 5ZIGEN et la Nissan GT-R Nismo GT3 n°500 de Yu Kanamaru - Takayuki Aoki - Yuya Motojima restent en tête en Silver.

 

L'épreuve a connu deux autres Full Course Yellow dans ces deux dernières heures. Le premier après la sortie de piste de la Ferrari 296 GT3 n°60 - LM Corsa de Kei Nakanishi, alors leader en Pro-Am, avant les virages Degner. Endommagée au niveau de la suspension arrière gauche, la voiture a pu revenir aux stands, mais a perdu 6 tours. C'est la Mercedes n°69 - Getspeed de Philip Ellis qui domine désormais la classe.

 

 

La dernière neutralisation en date sous FCY a été mise en place à 3h24' de l'arrivée après la sortie de piste de la Porsche n°51 - AMAC Motorsport d'Andrew MacPherson.

Les classements sont ICI

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