Equipes, pilotes ... quel était le visage de la grille de Silverstone en 2013 ?

Ce week-end, l'European Le Mans Series retrouvera le circuit de Silverstone pour la première fois depuis 2019, soit avant la pandémie de Covid-19.

 

L'occasion de se pencher sur le visage de la grille de départ ... en 2013, année de la première édition de l'épreuve britannique dans la série alors passée sous égide ACO. JOTA Sport, Team Endurance Challenge, Proton Competition et Ecurie Ecosse s'étaient imposés dans les classes LMP2, LMPC, GTE et GTC.

 

LMP2

 

Pour l'ouverture de la saison le week-end des 12 et 13 avril, en marge de la manche du WEC, neuf protos sont de la partie avec une vraie diversité des châssis. Zytek Z11SN pour JOTA Sport et Greaves Motorsport, Oreca 03 pour Thiriet by TDS, Boutsen Ginion Racing, Murphy Prototypes et Race Performance, Alpine A450 (une Oreca 03 rebadgée) pour Signatech Alpine, une Morgan LMP2 pour Morand Racing, et une Lola B11/40 pour DKR Engineering. Sans oublier deux fournisseurs moteurs : Nissan et Judd.

 

JOTA Sport (Simon Dolan - Oliver Turvey)

Greaves Motorsport (Chris Dyson - Michael Marsal)

Thiriet by TDS (Pierre Thiriet - Jonathan Hirschi)

Boutsen Ginion Racing (John Hartshorne - Bastien Brière - Thomas Dagoneau)

Murphy Prototypes (Brendon Hartley - Mark Patterson)

Race Performance (Michel Frey - Patric Niederhauser)

Signatech Alpine (Pierre Ragues - Nelson Panciatici)

DKR Engineering (Olivier Porta - Romain Brandela - Stéphane Raffin)

Morand Racing (Natacha Gachnang - Franck Mailleux)

2013 - 2025 : De toutes ces équipes, seules DKR Engineering et TDS Racing sont toujours de la partie en 2025, cette fois avec des Oreca 07 pour la structure luxembourgeoise et l'équipe française. Du côté des pilotes, aucun engagé à Silverstone en 2013 n'est présent cette année.

LMPC

 

Trois Oreca FLM09 sont engagées sur la manche de Silverstone, toutes sous bannière Endurance Challenge.

 

Team Endurance Challenge (Alex Loan - Mathieu Lecuyer)

Team Endurance Challenge (Soheil Ayari - Anthony Pons)

Team Endurance Challenge (Paul-Loup Chatin - Gary Hirsch)

2013 - 2025 : Paul-Loup Chatin est le seul rescapé de cette grille LMPC 2013 en 2025, le Français évoluant avec IDEC Sport cette saison. Absente à Silverstone en 2013, Algarve Pro Racing apparaîtra lors de la manche du Red Bull Ring, avec un certain Nick Catsburg.

GTE

 

La catégorie GT peut compter sur huit GTE, entre Ferrari 458 Italia GT2 et Porsche 911 GT3-RSR. 

 

RAM Racing (Matt Griffin - Johnny Mowlem)

RAM Racing (Frankie Montecalvo - Gunnar Jeannette)

AF Corse (Yannick Mallégol - Howard Blank - Jean-Marc Bachelier)

 AF Corse (Marco Cioci - Piergiuseppe Perazzini - Federico Leo)

JMW Motorsport (Joël Camathias - Andrea Bertolini)

IMSA Performance (Wolf Henzler - Patrice Milesi)

Prospeed Compétition (François Perrodo - Emmanuel Collard - Sébastien Crubilé)

Proton Competition (Christian Reid - Gianluca Roda - Nick Tandy)

2013 - 2025 : AF Corse fait bien évidemment encore partie de la grille LMGT3 en 2025, toujours avec Ferrari, tout comme JMW (Ferrari) et Proton (Porsche). Chez les pilotes, Matt Griffin, pilote RAM Racing, est engagé chez Spirit of Race. François Perrodo est passé en LMP2 chez AF Corse. 

GTC

 

La classe GTC accueillait à l'époque les voitures répondant à la réglementation GT3, avec Audi, BMW et Ferrari en action en Angleterre. Trois voitures étaient présentes sur la grille avec AF Corse, Momo Megatron DF1 et Ecurie Ecosse.

 

AF Corse (Andrea Rizzoli - Lorenzo Casé - Stefano Gai)

Ecurie Ecosse (Ollie Millroy - Alasdair McCaig - Andrew Smith)

Momo Megatron DF1 (Dylan Derdaele - Kuba Giermaziak - Raffi Bader)

2013 - 2025 : AF Corse est toujours présente sur la grille, tant en LMP2 qu'en LMGT3. DKR Engineering avait aligné une BMW Z4 sur l'épreuve du Paul Ricard en fin de campagne 2013.