Jordan Pepper offre sa première victoire à Lamborghini en Sprint Cup depuis 2021 à Magny-Cours

Jordan Pepper et Luca Engster (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Grasser Racing Team) ont empoché la première course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup ce samedi en nocturne à Magny-Cours, avec un dépassement du Sud-Africain sur la Porsche 911 GT3 R n°96 - Rutronik Racing de Sven Müller.

Pepper a profité de la relance à un peu plus de 11' de l'arrivée après l'ultime neutralisation pour passer Müller après le virage du Château d'Eau pour replacer la n°63 aux avant-postes d'une course où elle s'était montrée dominatrice dans la première demi-heure.

Luca Engstler avait en effet conservé l'avantage au départ face à Patric Niederhauser avant qu'Alessio Rovera, 3e sur la Ferrari n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors ne soit envoyé en tête-à-queue à l'épingle d'Adelaïde après un contact avec la McLaren 720S GT3 EVO n°111 - CSA Racing de Jim Pla, qui sera pénalisé d'un drive-through pour l'incident.

La course a ensuite été neutralisée sous régime de voiture de sécurité après un contact entre la Ford Mustang GT3 n°64 - HRT Ford Performance de Romain Andriolo et l'Audi R8 LMS GT3 n°99 - Tresor Attempto Racing d'Ezequiel Perez Companc, ce dernier touchant aussi la Lamborghini n°78 - Barwell Motorsport d'Hugo Cook. Si ce dernier peut repartir, la Ford et l'Audi abandonnent.

En tête, Engstler et Niederhauser ne se lâchent pas mais c'est aux changements de pilotes que la hiérarchie évolue, puisque Rutronik Racing se montre largement plus véloce que Grasser Racing Team, avec un souci sur une roue avant, permettant à Sven Müller de ressortir devant Jordan Pepper.

Le Sud-Africain a tenté dans la foulée de replacer la Lamborghini n°63 en tête, en profitant d'une petite erreur de Müller dans le 180 mais le pilote Rutronik Racing a su résister et conserver l'avantage.

Le tout avant la dernière neutralisation à 18' de l'arrivée sous régime de Full Course Yellow après l'incident entre la BMW M4 GT3 EVO n°991 - Paradine Competition de Darren Leung et la McLaren n°112 - CSA Racing d'Isaac Tutumlu Lopez, laissant ce dernier immobilisé dans l'herbe avec une roue arrière endommagée. Séquence qui a offert la possibilité à Pepper de prendre ensuite l'avantage pour la victoire.

C'est le septième équipage différent vainqueur en 2025 en Sprint Cup et la première victoire de Lamborghini dans la série depuis Zandvoort 2021 avec Emil Frey Racing avec deux succès pour Alex Fontana - Ricardo Feller puis Albert Costa - Norbert Siedler. GRT retrouve la victoire en Sprint pour la première fois depuis 2018.

Kelvin van der Linde et Charles Weerts (BMW n°32 - Team WRT) complètent le tiercé de tête devant Lucas Auer - Maro Engel (Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Winward Racing) et Maxime Martin - Luca Stolz (Mercedes n°9 - Boutsen VDS).

Succès en Gold Cup pour Louis Prette et Tom Fleming (McLaren n°58 - Garage 59) avec la 6e place au général devant les lauréats en Silver Cup Jamie Day - Kobe Pauwels (Aston Martin Vantage GT3 n°21 - Comtoyou Racing). Le podium Gold Cup est complété par Gilles Magnus - Paul Evrard (Audi n°25 - Saintéloc Racing) et Al Faisal Al Zubair - Jens Klingmann (BMW n°777 - Al Manar Racing by WRT). En Silver Cup, Jef Machiels et Marcos Siebert (Ferrari n°52 - AF Corse) terminent 2e devant César Gazeau et Aurélien Panis (Mercedes n°10 - Boutsen VDS).

Bashar Mardini et Bastian Buus dominent la Bronze Cup avec la Porsche n°89 - Lionspeed GP devant Darren Leung - Jake Dennis (BMW n°991 - Paradine Competition) et Dmitry Gvazava - Loris Spinelli (Lamborghini n°85 - Imperiale Racing).

Le classement provisoire est ICI