McLaren retrouve la victoire en Sprint Cup à Misano pour la première fois depuis 2016

Marquée par une neutralisation sous régime de drapeau rouge de plus de 2h après l'impressionnant accident impliquant Georgi Donczew (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°1 - GRT), la course 2 de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Misano a été finalement dominée par la McLaren 720S GT3 EVO n°59 - Garage 59 de Benjamin Goethe et Marvin Kirchhöfer, après 3h18' en comptant l'interruption.

C'est la première victoire pour McLaren en Sprint Cup depuis 2016 et le succès au Nürburgring pour la 650S GT3 de Rob Bell et Alvaro Parente. C'est aussi un sixième vainqueur différent en six courses en Sprint Cup en 2025.

A la relance après le drapeau rouge, Marvin Kirchhöfer conserve l'avantage avec la McLaren 720S GT3 EVO n°59 - Garage 59 sur Raffaele Marciello (BMW M4 GT3 EVO n°46 - Team WRT). 

Dès l'ouverture de la fenêtre de changements de pilotes, les deux leaders repassent par les stands, mais la hiérarchie ne change pas en tête, Benjamin Goethe devançant Valentino Rossi, Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Winward Racing) et Patric Niederhauser (Porsche 911 GT3 R n°96 - Rutronik Racing).

La classement n'évolue pas jusqu'à 12' de l'arrivée quand Rossi doit repasser par la pitlane pour un drive-through pour excès de vitesse dans la voie des stands au moment où Raffaele Marciello est rentré pour le changement de pilotes.

Rossi serves a Drive-Through Penalty in the #46 BMW for speeding in the pit lane – the local hero will tumble down the order. 📺 https://t.co/oLWOzLjBGz#GTWorldEurope | #GTMisano pic.twitter.com/Hayuo1PEr8

— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) July 20, 2025

Ce qui profite à Lucas Auer qui se lance à l'assaut du leader Benjamin Goethe, mais l'Autrichien ne pourra rien faire malgré une pression de tous les instants et échoue en deuxième position avec Maro Engel. C'est le premier succès pour Goethe dans la série, Kirchhöfer retrouvant la plus haute marche du podium depuis sa période R-Motorsport en 2019.

Le podium est complété par Patric Niederhauser et Sven Müller (Porsche n°96). Alessio Rovera et Vincent Abril (Ferrari 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors) prennent la 4e place devant Charles Weerts et Kelvin van der Linde (BMW n°32 - Team WRT). 6e place pour Maxime Martin et Luca Stolz (Mercedes n°9 - Boutsen VDS). Rossi et Marciello terminent 21e. Au général, Weerts et van der Linde ne possèdent plus qu'un point d'avance (53 contre 52) face à Engel - Auer.

Chris Lulham et Thierry Vermeulen (Ferrari n°69 - Emil Frey Racing) remportent la classe Gold Cup devant l'Audi R8 LMS GT3 n°25 - Saintéloc Racing de Gilles Magnus et Paul Evrard. Tom Fleming et Louis Prette (McLaren n°58 - Garage 59) montent sur la dernière marche du podium à la photo finish face à la BMW n°777 - Al Manar Racing by WRT.

Après une rude bataille, y compris hors des limites de la piste, Jamie Day et kobe Pauwels dominent la Silver Cup avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°21 - Comtoyou Racing devant la Mercedes n°10 - Boutsen VDS d'Aurélien Panis et César Gazeau. Gustav Bergström et Gilles Stadsbader placent la BMW n°30 - Team WRT en troisième position dans la classe.

Victoire à domicile pour Imperiale Racing et la Lamborghini n°85 de Dmitry Gvazava et Loris Spinelli en Bronze Cup. Le podium est complété par Arthur Rougier - Isaac Tutumlu Lopez (McLaren n°112 - CSA Racing) et Bastian Buus - Bashar Mardini (Porsche n°89 - Lionspeed GP).

Le classement est ICI