24H Nürburgring - H+6 : La Porsche n°33 - Falken Motorsports accidentée, Manthey EMA en tête

Porsche souffle le chaud et le froid en tête des 24 Heures du Nürburgring après six heures de course, dans l'atmosphère toujours surchauffée de l'Enfer Vert.

Manthey EMA et la 911 GT3 R n°911 d'Ayhançan Güven pointe aux avant-postes de l'épreuve, après avoir relancé la course en tête après la neutralisation sous drapeau rouge plus tôt dans la journée.

Avec un excellent relais de Kévin Estre, la Porsche « Grello » s'est échappée en tête, suivie de près par la Porsche n°33 - Falken Motorsports d'Alessio Picariello.

Une fois les arrêts effectués, Ayhançan Güven et Julien Andlauer ont poursuivi le duel à distance, avant que le Français n'aille au contact de la Porsche 911 GT3 Cup n°94, expédiée en tête-à-queue quelques instants plus tôt.

Ebloui, Andlauer n'a pu éviter le contact. La n°33 est revenue aux stands, mais très endommagée à l'avant. L'abandon a été confirmé depuis.

Derrière Güven et la Porsche n°911, ce sont désormais ROWE Racing et la BMW M4 GT3 EVO n °98 de Raffaele Marciello qui mènent la chasse à plus de 14". La BMW a toutefois été pénalisée de 32" au prochain arrêt pour un contact avec la Porsche n°959 - Sorg Rennsport.

Suivent la Ferrari 296 GT3 n°45 - Kondo Racing with Rinaldi d'Axcil Jefferies, l'Audi R8 LMS GT3 n°1 - Scherer Sport PHX de Christopher Haase, pourtant allée au contact des barrières dans une nouvelle bagarre avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°34 - Walkenhorst Motorsport, et la première Mercedes-AMG GT3 EVO n°14 - Mercedes-AMG Team Getspeed de Fabian Schiller.

Signalons également la grosse frayeur pour l'Audi n°8 - Juta Racing, partie à la faute dans la dernière partie du circuit, mais sans contact. L'Audi n°50 - equipe vitesse pour sa part allée au contact des barrières.