Ford confirme son association avec Oreca pour son programme Hypercar

Comme précédemment annoncé, Ford effectuera son retour en catégorie reine en Endurance en WEC en 2027 et a officialisé en marge des 24 Heures du Mans ce vendredi son association avec Oreca pour développer sa LMDh.

Objectif clairement annoncé pour l'Ovale Bleu : revenir sur la plus haute marche du podium, la dernière des quatre victoires de la firme de Dearborn (Michigan) remontant à 1969 à l'époque de la mythique GT40 avec Jacky Ickx et Jackie Oliver. Et d'emblée l'adversaire mentionné fait remonter des souvenirs.

« Ramener Ford dans la catégorie reine au Mans a toujours été un rêve pour beaucoup d'entre nous, y compris pour notre président exécutif Bill Ford, confesse Jim Farley, président-directeur général de Ford Motor Company. Pouvoir s'associer à ORECA est un moment de fierté pour Ford. Nous revenons au Mans pour gagner, et ce n'est pas un secret. Dimanche, cela fera exactement 56 ans que nous ne sommes pas montés sur la plus haute marche du podium ici. C'est assez long. En 2027, nous viendrons avec le même niveau d'exigence et nous confierons à ORECA le soin de nous aider à affronter Ferrari et les autres écuries de pointe, comme nous l'avons fait dans les années 1960. »

Pour en revenir au plan purement technique, Ford a choisi l'un des constructeurs phares du LMDh avec Oreca, qui officie déjà sur les programmes Acura en IMSA, mais aussi Alpine en WEC, sans oublier l'association avec Genesis pour l'arrivée de la GMR-001 Hypercar en 2026.

« Ce partenariat stratégique est un élément clé de notre engagement continu en faveur du plus haut niveau de compétition, commente Hugues de Chaunac, patron d'ORECA. Nous sommes ravis de canaliser toute notre énergie, notre expertise et notre enthousiasme dans ce projet ambitieux. Je tiens à remercier Bill Ford, Jim Farley et Mark Rushbrook pour leur confiance. Ils peuvent compter sur l'engagement total de toutes nos équipes à travers le monde. »

L'autre annonce de Ford concerne l'arrivée de Dan Sayers pour superviser le programme. Ce dernier officie en tant que directeur du programme Red Bull Ford Powertrains, après être notamment passé par Prodrive. 

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