Le Mans

24 H. du Mans - Les essais libres 1 à suivre gratuitement en live-texte

24 Heures du Mans
11 juin. 2025 • 13:45
par
EI, au Mans
Suivez en direct avec notre live-texte la première séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2025.
© MPS Agency

Les premiers essais libres des 24 Heures du Mans 2025 débutent ce mercredi avec la première séance qui s'étendra de 14h à 17h, et qui sera à suivre en direct sur notre site internet avec notre live-texte.

 

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Rendez-vous désormais à 18h45 pour les qualifications, qui seront en direct commenté audio sur notre site internet.

© EI
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17h01 : Amélioration sous le damier pour Neel Jani avec la Porsche n°99 - Proton (3'26"224, 10e temps) et Paul Loup Chatin (Alpine n°35) en 3'26"120.

 

17h00 : 🏁 Drapeau à damier sur les EL1.

 

16h59 : Cheever franchit finalement la ligne sans améliorer sa référence personnelle. En revanche, Valentin Hasse Clot place l'Aston Martin n°10 - Racing Spirit of Léman en 3e position en LMGT3 en 3'57"344.

 

16h58 : Meilleur premier secteur absolu pour la Porsche n°4 de Felipe Nasr.

 

16h58 : Eddie Cheever replace la Ferrari n°193 - Ziggo Sport Tempesta en 3e position en LMGT3 en 3'57"461. Le pilote améliore encore dans son tour suivant.

 

16h56 : 6e temps pour le pilote de la Cadillac n°12 - Cadillac Hertz Team Jota en 3'25"932.

 

16h55 : Attention à Will Stevens, en avance sur le meilleur temps de Sébastien Bourdais en attaquant le dernier secteur.

 

16h55 : 2' de Stop&Go pour l'Oreca n°29 - TDS Racing pour dépassement au-delà des limites de la piste.

 

16h51 : Schumacher remonte au 11e rang en 3'26"772. Tincknell améliore avec l'Aston Martin n°007 en 3'27"068.

 

16h47 : Mick Schumacher nous fait mentir en améliorant à l'instant en 3'27"390, 14e chrono pour l'Alpine n°36.

 

16h46 : Les Alpine restent en retrait : 16e et 18e positions pour les deux A424.

 

16h45 : Neel Jani améliore le chrono de la Porsche n°99 - Proton Competition en 3'26"919 (13e position).

 

 

 

 

 

16h34 : L'Oreca n°45 - Algarve Pro Racing remonte en 3e position en LMP2 en 3'37"342.

 

16h32 : La piste vient de passer les 40°, alors que l'on mesure 30° dans l'air.

 

16h28 : Esteban Masson replace l'Oreca n°48 - VDS Panis Racing en troisième position en LMP2 en 3'37"512. La Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm remonte pour sa part en troisième position en LMGT3.

 

16h26 : Felipe Nasr prend le 6e chrono avec la Porsche n°4 en 3'25"962.

 

16h25 : ⬆️ Sébastien Bourdais améliore le meilleur temps de la séance en 3'25"148.

 

16h19 : Sébastien Bourdais améliore en 3'27"832, mais la Cadillac n°38 devra observer 5' de Stop&Go pour un incident avec Andrew Gilbert (Mercedes n°60)

 

16h16 : Julien Andlauer accélère dans le premier secteur en 32"222. Le Français de la Porsche n°5 est en avance sur le meilleur temps absolu après le deuxième secteur.

 

16h13 : 5' de Stop&Go pour la Ferrari n°150 - Richard Mille AF Corse pour dépassements répétés des limites de la piste.

 

16h11 : ⚠️ Piste rapportée glissante au niveau des virages Porsche.

 

16h06 : Selon les déclarations d'Andrea Piccini, patron d'Iron Lynx, on pourrait ne pas revoir la n°63 ce mercredi en piste. L'équipe va se lancer dans les réparations au plus vite.

 

16h03 : Plusieurs voitures sont sous enquête pour la procédure de Drapeau Rouge de 15h15 après la sortie de la Mercedes-AMG LMGT3 n°63 - Iron Lynx.

 

16h01 : La raison du changement de capot est peut-être l'erreur de Nicklas Nielsen dans le dernier enchaînement, qui n'est pas passé loin d'une erreur plus importante.

 

16h00 : 🔧 Capot avant changé sur la Ferrari n°51.

 

15h59 : Les deux Aston Martin Valkyrie améliorent en 3'29"226 pour la n°009 d'Alex Riberas et 3'29"592 pour la n°007 d'Harry Tincknell.

 

15h57 : La Cadillac n°38 est poussée dans son box.

 

15h56 : 🔧 On a enlevé le capot avant sur la Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais, et les mécaniciens étudient la situation au niveau du train avant gauche.

 

15h54 : Robin Frijns accélère encore en 3'26"424 et cette fois remonte en 6e position en Hypercar.

 

15h51 : Robin Frijns améliore le chrono de la BMW M Hybrid V8 n°20 en 3'26"948, mais reste 11e.

 

15h50 : Kévin Estre signe le meilleur deuxième secteur en 78"699.

N'oubliez pas que vous pouvez télécharger ICI notre Guide Endurance-Info des 24 Heures du Mans avec toutes les infos essentielles pour suivre au mieux l'édition 2025. 

15h44 : 🟢 Drapeau vert et séance relancée.

 

15h40 : On procède en fait à un exercice.

 

15h38 : 🔴 Nouveau drapeau rouge 🔴

 

15h36 : Débris sur la piste après Mulsanne. 🟡 Slow Zone 🟡 déployée avant le virage de Mulsanne.

 

15h35 : Porsche Penske hausse le tempo : Kévin Estre hisse la n°6 en deuxième position en 3'25"568, à 0"266 d'Antonio Fuoco. Julien Andlauer (Porsche n°5) prend la 4e place à 0"442.

 

15h30 : Un incident entre Antonio Felix da Costa (Oreca n°183 - AF Corse) et François Hériau (Ferrari n°21 - Vista AF Corse) est placé sous enquête. Le Français évoque une incompréhension.

 

15h27 : Le peloton reprend petit à petit la piste. Les Porsche 963 - Porsche Penske restent pour le moment dans les stands, alors que les Ferrari, les Aston Martin sont en piste.

 

 

15h25 :🟢  Drapeau vert à nouveau déployé sur la totalité du circuit.

 

15h23 : Voici le classement au moment du drapeau rouge.

© EI

15h22 : L'intégralité du peloton a regagné la voie des stands.

 

15h21 : La direction de course indique que le pilote va bien.

© EI

 

15h18 : Stephen Grove est sorti de la voiture. Rappelons que le pilote avait déjà connu un énorme accident aux dernières 12 Heures de Bathurst.

 

15h16 : 🔴 Drapeau rouge. La Mercedes-AMG LMGT3 n°63 - Iron Lynx est sortie de la piste avant la première chicane Dunlop. Stephen Grove était au volant.

 

15h13 : Les Hypercars évoluent actuellement entre 3'28" et 3'31" au tour actuellement. On se teste sans aucun doute sur des rythmes plus « course ».

 

15h12 : Double drapeau jaune brièvement déployé au Tertre Rouge.

 

15h08 : Les tops 3 n'évoluent pas pour le moment :

 

  • Hypercar : Ferrari n°50 / Toyota n°8 / Toyota n°7
  • LMP2 : Oreca n°16 - RLR M Sport / Oreca n°43 - Inter Europol Competition / Oreca n°29 - TDS Racing
  • LMGT3 : Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP / Ferrari 296 LMGT3 n°54 - Vista AF Corse / Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing.

 

 

15h08 : Une seule Hypercar n'est pas en piste : la Porsche n°5 - Porsche Penske.

 

15h07 : On intervient dans le compartiment moteur de la McLaren n°59 dans le box United Autosports.

 

15h04 : On monte à 16 tours couverts pour les Hypercars les plus assidues en piste, avec la Toyota n°7 ou encore l'Alpine n°36 et l'Aston Martin n°009.

 

15h02 : Voici le classement après une heure de roulage dans la Sarthe.

© EI

15h01 : 🟢 Drapeau vert sur l'ensemble du circuit.

 

14h58 : 🟡 Full Course Yellow 🟡. Sans doute pour les débris aux MP17-18 après la seconde chicane.

14h56 : ⚠️ Des débris sont signalés après la deuxième chicane. Il semble que ce soit un rétroviseur au niveau de la Courbe des Hunaudières. L'élement provient de la Ferrari de François Hériau.

 

14h54 : Quelques améliorations à noter sans bouleversement du classement général : Earl Bamber en 3'28"936 avec la Cadillac n°38 ou encore Paul di Resta (Peugeot n°93) en 3'30"702.

 

14h53 : Pietro Fittipaldi, engagé sur l'Oreca n°22 - United Autosports, confirme au micro que la piste a largement évolué depuis la Journée Test au vu des différents roulages.

 

14h52 : En LMP2 justement, Patrick Pilet reste toujours en tête avec l'Oreca n°16 - RLR M Sport, avec Nick Yelloly (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) désormais deuxième. Clément Novalak est 3e avec l'Oreca n°29 - TDS Racing.

 

14h49 : ⚠️ Franck Perera passe hors-trajectoire avec l'Oreca n°48 - VDS Panis Racing mais peut poursuivre.

 

14h48 : On compte 12 tours couverts pour les Hypercar les plus assidues en piste et 11 en LMP2.

 

14h47 : Enfin un chrono pour la Peugeot n°93 et Paul di Resta en 3'33"228. Mais en dernière position de la catégorie Hypercar.

 

14h44 : Ben Hanley signe le premier chrono significatif de l'Oreca n°23 - United Autosports en 3'43"541. Dernière place provisoire en LMP2.

 

 

14h43 : 🟢 Drapeau vert sur l'ensemble du circuit.

 

14h41 : Toledo peut repartir avec la Ferrari n°150.

 

14h40 : 🟡 Slow Zone 🟡 mise en place. Les commissaires sont en train d'évacuer la Ferrari.

© EI

 

14h38 :🟡 Custodio Toledo a bloqué sa Ferrari n°150 - Richard Mille AF Corse dans le bac à graviers à la chicane Dunlop. Drapeau jaune avant une prochaine Slow Zone.

 

14h38 : En revanche, toujours pas de temps significatif pour Jean-Eric Vergne et de la Peugeot n°93.

 

14h36 : Loïc Duval améliore la référence de la Peugeot n°94 en 3'29"127, 15e temps en Hypercar.

 

14h35 : ⬆️ Jack Hawksworth (Lexus n°78) signe le nouveau chrono référence en LMGT3 en 3'57"248.

 

14h35 : N'ont toujours pas signé de chrono l'Oreca n°23 - United Autosports, la Ford n°77 et la Porsche n°92.

 

14h33 : 🟡 Drapeau jaune à Arnage au poste Marshall n°26. Clément Novalak est parti hors-trajectoire mais peut poursuivre sa séance.

 

14h30 : ▶️ Retour en piste pour la Ferrari n°50 qui domine toujours cette première séance d'essais libres.

 

14h29 : Voici le tête-à-queue d'Earl Bamber en vidéo.

 

 

14h28 : Les débats se calment quelque peu en piste, avec des chronos qui n'évoluent pas. Plusieurs Hypercar, dont les deux Ferrari officielles, deux des trois Porsche 963 sont aux stands.

 

14h26 : En Hypercar, la première Alpine A424, la n°36 de Frédéric Makowiecki pointe en 12e position, la meilleure Peugeot est 18e juste derrière l'Aston Martin Valkyrie n°009 - Aston Martin THoR.

 

14h25 : Davide Rigon domine désormais en LMGT3 avec la Ferrari 296 LMGT3 n°54 - Vista AF Corse en 3'57"295.

 

14h24 : Capot avant retiré sur la Peugeot 9X8 n°94, qui est dans son box actuellement.

 

14h23 : Premiers avertissements pour les limites de la piste pour Eduardo Barrichello (Aston Martin n°10 - Racing Spirit of Léman).

 

14h23 : Seule voiture à ne pas avoir pris la piste, la Ford Mustang LMGT3 n°77 - Proton Competition devrait arriver prochainement en piste.

 

14h21 : ⚠️ Tête-à-queue d'Earl Bamber avec la Cadillac n°38 - Cadillac Hertz Team Jota au niveau de la chicane du Raccordement. Le Néo-Zélandais a perdu sa LMDh sur le vibreur. James Cottingham est proche de toucher la Cadillac avec la McLaren 720S LMGT3 n°59 - United Autosports, mais le contact est évité.

 

14h21 : ◀️ Les deux Ferrari 499P officielles rentrent dans la voie des stands.

 

14h20 : Filipe Albuquerque place la Cadillac n°101 - WTR en 4e position au général à 1"2 de la référence de Fuoco. Nick Tandy place la Porsche n°4 en 5e position à 1"3.

 

14h19 : ⬆️  Mattia Drudi se hisse en tête en LMGT3 avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing en 3'57"623.

 

14h18 : Voici le classement après 18' de roulage

© EI

14h17 : ⬆️ Patrick Pilet améliore la référence en LMP2 avec l'Oreca n°16 - RLR M Sport en 3'36"888.

 

14h16 : ⬆️ Clemens Schmid signe le meilleur temps provisoire en LMGT3 avec la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP en 3'58"686. En LMP2, Mathias Bèche prend l'avantage avec l'Oreca n°29 - TDS Racing en 3'37"823.

 

14h15 : Antonio Fuoco allume en violet le premier secteur : 32"134

 

14h14 : Double drapeau jaune brièvement déployé. Chez Toyota, on a retiré le capot avant de la GR010 n°8, avant que Sébastien Buemi ne prenne le relais de Brendon Hartley.

 

14h13 : Au niveau du classement après les premiers tours lancé, Fuoco (Ferrari n°50) devance Hartley et Kobayashi (Toyota n°8 et n°7) et la seconde Ferrari n°51 d'Antonio Giovinazzi. Suivent Laurens Vanthoor (Porsche n°6) et Sheldon van der Linde (BMW n°20).

 

14h11 : 🟢 Drapeau vert sur l'ensemble du circuit, alors que Colin Braun ramène l'Oreca n°24 - Nielsen Racing dans la pitlane.

 

14h10 : Job van Uitert (Oreca 07 n°28 - IDEC Sport) pointe en tête en 3'38"165 en LMP2, quand Charlie Eastwood (Corvette Z06 LMGT3.R n°81) domine en LMGT3 en 402"401.

 

14h08 : ⬆️ Antonio Fuoco améliore en 3'25"302 avec la Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse. Rappelons qu'en 2024, la meilleure marque des EL1 avait été signée en 3'26"013 par Brendon Hartley (Toyota n°8).

 

14h08 : ⚠️ L'Oreca n°24 - Nielsen Racing de Colin Braun est sortie de la piste à Arnage. Full Course Yellow déployé

 

14h07 : 3'27"247, premier chrono pour Sheldon van der Linde, déjà battu par Kamui Kobayashi (Toyota n°7) en 3'26"271.

 

14h07 : On travaille encore sur la Cadillac n°101 - WTR dans le box.

 

14h05 : La Cadillac V-Series.R n°311 - Whelen Cadillac n'est pas encore partie en piste, alors que chez Porsche Penske, on a rentré la Porsche 963 n°5 de Mathieu Jaminet dans le box.

 

14h04 : Sheldon van der Linde est le premier à franchir la ligne de chronométrage avec la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT.

 

14h03 : Les premières voitures ont attaqué la ligne droite des Hunaudières

 

14h02 : Un commissaire de piste vient d'enlever ce qui ressemble à un vêtement et qui était sur la piste en sortie de pitlane.

 

14h01 : ⚠️ La Porsche 911 LMGT3 R n°92 - Manthey 1st Phorm de Ryan Hardwick vient de partir en tête-à-queue à la Chicane Dunlop. Pas de dommages toutefois.

 

14h00 : Il semble y avoir un débris en sortie de pitlane, les voitures s'écartant.

 

 

14h00 : 🟢 Drapeau vert et début des essais libres 1 des 24 Heures du Mans 2025.

 

13h45 : Première confrontation en piste depuis la Journée Test pour les 62 concurrents de cette 93e édition, ces EL1 seront l'occasion pour les équipes et les pilotes de peaufiner leur préparation en vue des qualifications, dont le format a évolué par rapport à l'année passée. Vous trouverez ci-dessous notre mode d'emploi pour suivre au mieux les qualifications et l'Hyperpole.

Qualifications, Hyperpole : comment ça marche en 2025 ?

13h45 : Chaleur (28°) et grand soleil ☀️ pour entamer les premiers essais libres ce mercredi.

 

13h45 : Bonjour et bienvenue pour ce live-texte de la première séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2025.

Commentaires (13)

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Jean-Yves Damien

11 juin. 2025 • 14:06

Bonjour, y a t'il un lien web pour suivre l'audio-speaker du circuit ?

PatrickH

11 juin. 2025 • 14:24

Et comme chaque année le live timing déconne. Après avoir annoncé des tems de 3'25 nous avons maintenant
Sorry, unexpected error!
We are working on fixing the problem, be back soon.

Beb

11 juin. 2025 • 14:28

But do not forget to pay if you want to have no video and bugs

vnf GT

11 juin. 2025 • 14:35

@Jean-Yves Damien

Pour la radio des 24h,
mais uniquement dans la langue de Shekespeare ;-)

http://player.radioshow.limited/audioplayer.html

Giralda

11 juin. 2025 • 14:38

Et le live timing qui est out !
Je plains les gens qui s’abonnent WEC live tv !

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