Journée Test – Ferrari meilleur temps de la 1re séance

Ça y est, les voitures ont enfin pu partir à l'assaut du grand du circuit des 24 Heures du Mans, à l'occasion de la première des deux séances au programme de la Journée Test. L'occasion pour les protagonistes de dégrossir les premiers réglages et de travailler en vue de la semaine de course.

C'est à 10h ce matin qu'a été agité le drapeau vert indiquant aux 62 concurrents le début de la séance. Si le ciel est légèrement chargé, aucune averse n'est à prévoir en ce dimanche de Pentecôte, ce qui est une bonne nouvelle si l'on en croit les actuelles prévisions météorologiques pour la course.

Pour la petite anecdote, ce sont les deux BMW M Hybrid V8 qui ont pris les premières la piste. Par ailleurs, la séance a été interrompue par un Full Course Yellow à 10h22 pour permettre aux commissaires de piste de retirer des débris jonchant la piste, et par une voiture de sécurité à 10h46 suite à la sortie de piste de Luca Ghiotto au volant de l'Oreca 07 n°34 d'Inter Europol Competition dans les virages Porsche. Merge In, Pass Around... Cette intervention longue de 41 minutes a eu le mérite de permettre aux concurrents de répéter leurs gammes, même si la formation polonaise s'en serait bien passée.

La barre des 3'30 a été rapidement franchie par les meilleurs. Vers 11h40, Robert Kubica est la premier à battre le meilleur chrono de la Journée Test 2024, le Polonais inscrit sur la Ferrari 499P n°83 bouclant les 13,626 km du circuit en 3'28''467. 

Il est à noter par ailleurs qu'en dehors de l'Oreca 07 n°34, une autre voiture a peu roulé, à savoir l'Oreca 07 n°45 du Algarve Pro Racing, crédité de huit tours seulement. Finalement, le meilleur temps de cette première session a été signé par Robert Kubica (Ferrari 499P n°83) en 3'27''010. Le Polonais devance de respectivement  0''990 et 1''481 la Toyota GR010 Hybrid n°8 et la Cadillac n°38. Le quinté de tête est complété par une autre 499P, à savoir la n°51 (+1''833) et une autre V-Series, à savoir la n°311 du Action Express Racing (+1''913).

La meilleure BMW M Hybrid V8, la n°20, est septième à 2''005, juste derrière la 963 n°6 du Porsche Penske Motorsport (+1''992). La plus rapide des Aston Martin Valkyrie est 11e à 2''408, la plus vélice des Alpine A424 est douzième (+2''585) et la meilleure Peugeot est 19e à 3''804.

En LMP2, Patrick Pilet signe la référence au volant de l'Oreca 07 n°16 du RLR MSport (3'36''693). Suivent CLX-Pure Rxcing et Inter Europol Competition (#43). Mais les chronos de la Journée Test de l'an passé n'ont pas été battus.

Akkodis-ASP a hissé la Lexus RC F GT3 n°87 au sommet de la hiérarchie du LMGT3 en 3'57''109. Le tiercé de tête est complété par la Ferrari 296 LMGT3 n°21 et la seconde RC F GT3.

Avec 40 tours au compteur, l'Aston Martin Valkyrie n°009 et l'Oreca 07 n°25 du Algarve Pro Racing.

La seconde séance se tiendra de 15h30 à 18h30.

➡️ Tous les chronos sont ICI.