24H du Mans 2025 – La BoP Hypercar ajustée

Après que la BoP leur est communiquée, les constructeurs ont 48 heures pour faire part aux instances dirigeantes de leurs objections. Et fait rarissime pour être noté, certains ont semble-t-il été entendus et les valeurs ont été très légèrement ajustées par rapport à celles que nous vous avons présentées il y a quelques jours. Mais pas de quoi changer la face du monde...

Si aucun chagement est à noter au niveau du poids, plusieurs voitures ont vu leur puissance en dessous de 250 km/h et leur gain de puissance au-delà légèrement ajustés. Et la quantité d'énergie par relais a été revue en conséquence.

Ainsi, Alpine a vu sa puissance en dessous de 250 km/h diminuer 1 kW, au profit d'un gain de puissance plus important, qui est désormais -1,7% (contre – 1,9%). Pareil pour Cadillac, avec une puissance en dessous de 250 km/h qui est non plus de 520 kW mais de 517, mais une perte au-delà qui est désormais moindre, à savoir de -0,8% contre -1,2%.

Diminution de puissance en dessous de 250 km/h également pour Ferrari (515 kW contre 517), mais une perte de puissance au-delà qui est désormais de -2,9% et non plus de 3,3%. Peugeot et Porsche perdent 2kW en dessous de 250 km/h mais voient leur gain au-delà revu : -1,2% contre -1,8 pour le constructeur français et +1,4% contre +1,0% pour Porsche.

C'est le contraire pour BMW, qui a gagné 2 kW en dessous de 250 km/h tout en voyant son gain au-delà passer de 2,2% à 2,0%. Enfin, aucune modification n'est à noter du côté d'Aston Martin et Toyota.

Et ci-dessous le tableau comparatif sur lequel figurent également les valeurs en vigueur aux 24 heures du Mans l'an dernier et aux 6 Heures de Spa-Francorchamps début mai.