Imola - Giovinazzi (Ferrari) et Rossi (BMW) en tête à mi-course

L'heure de la mi-course a sonné aux 6 Heures d'Imola, 95e manche WEC depuis le retour du Championnat du Monde d'Endurance en 2012. 

Après trois heures de course, la Ferrari 499P n°51 pilotée par Antonio Giovinazzi, le poleman, mène les débats en devançant une autre Ferrari 499P, la n°83 de Yifei Ye qui accuse un retard de 14'' avec 106 tours couverts.

La course est en pleine période de ravitaillements, si bien que le classement évolue sur chaque tour. Les deux Peugeot 9X8 suivent au classement provisoire, devant les deux Porsche 963 officielles. 

Les dix-huit prototypes de la catégorie Hypercar restent en course, les deux Aston Martin Valkyrie fermant la marche. 

Rappel des pénalités en Hypercar : 

• Porsche 963 n°5 (Jaminet) : 5'' en plus lors d'un arrêt pour ne pas être passé sur sa case de grille au moment du départ
• Alpine A424 n°35 (Habsburg) : drive trough pour vitesse sous FCY
• Cadillac n°12 (Stevens) : drive through pour vitesse sous FCY
• Peugeot n°94 (Duval) : 10'' en plus lors d'un arrêt pour avoir forcé la n°38 hors-piste
• Cadillac n°12 (Bamber) : drive through pour un contact avec la Peugeot n°93
• Toyota n°8 (Hartley) : drive through pour vitesse sous FCY

En LMGT3, Valentino Rossi pointe aux commandes de la catégorie sur la BMW M4 GT3 EVO / Team WRT n°46. Le poleman devance la Lexus RC F GT3 / Akkodis ASP de Petru Razvan Umbrarescu de 14'' et la Ferrari 296 GT3 / AF Corse de Simon Mann à 24'' de la tête. Quatrième place pour la BMW M4 GT3 EVO / The Bend WRT de Timur Boguslavskiy.

Le seul abandon concerne l'Aston Martin Vantage GT3 EVO / The Heart of Racing poussée hors-piste par la BMW / The Bend WRT de Yasser Shahin. 

Rappel des pénalités en LMGT3 : 

• Ford n°77 (Sousa)
• BMW n°31 (Shahin)
• Corvette n°81 (van Rompuy) 
• McLaren n°95 (Leung)
• Ford n°88 (Gattuso)
• Ferrari n°21 (Heriau)
• Lexus n°87 (Umbrarescu) : les 7 LMGT3 ont écopé d'un arrêt plus long de 5'' pour ne pas être passé sur leurs cases respectives de grille au départ
• Porsche n°85 (Martin) : drive through pour un contact avec la Corvette de Keating
• Ford n°88 (Gattuso) drive through pour vitesse sous FCY
• Ferrari n°54 (Flohr) : 10'' pour avoir forcé la n°88 en hors-piste

Le classement à H+3 est ICI