Un format de course modifié en 2025

Si l'on conservera le traditionnel format de deux courses en DTM cette saison, les têtes pensantes de l'ADAC ont souhaité offrir encore plus de suspense pour les manches de la série allemande en 2025.

Ainsi, les deux courses au menu des différents meetings du calendrier seront réduites à 55' plus un tour, contre 60' plus un tour la saison passée. En cas de voiture de sécurité, la course pourra être prolongée de deux tours.

Autre changement, et sans doute celui qui va le plus modifier l'approche des épreuves, l'ajout d'un second arrêt aux stands supplémentaire pour la course dominicale. Le premier passage par la pitlane devra être effectué entre la 10e et la 25e minute de course, le second entre la 39e et la 45e minute. Il fallait remonter à 2013 pour retrouver trace d'une telle obligation.

Avec la règle qui interdit aux équipes de chauffer les gommes Pirelli en DTM, nul doute que cela offrira un surplus de stratégie et de piquant aux fins de courses.

« Cela offre plus d'options tactiques aux pilotes et équipes, a confirmé Thomas Voss, responsable Motorsport de l'ADAC lors de la conférence de presse de ce mercredi sur la journée d'essais officielle d'Oschersleben. La finesse tactique et le travail collectif seront de mise. Et cela offre un peu plus de différences entre la course du samedi et celle du dimanche. »