L’Ultimate Cup European Series ouvre sa saison au Circuit Paul Ricard ce week-end

La saison 2025 de l’Ultimate Cup European Series débute ce week-end sur le circuit Paul Ricard. Au Castellet, les quatre championnats traditionnels vont retrouver la piste. La manche varoise marque également l’ouverture de l’European Sprint Prototype Cup, nouvelle catégorie exclusivement réservée aux LMP3. Les équipes et les pilotes de Prototypes, GT et monoplaces sont attendus en nombre pour lancer la septième saison de l’histoire de la discipline.

European Endurance Prototype Cup : Qui triomphera en premier ?

En 2025, l’European Endurance Prototype Cup prend un nouveau virage. Seules des Nova NP02 peuvent désormais participer au championnat. A voiture égale, la différence se fera aux niveaux des réglages, de la stratégie et du pilotage. Déjà très disputées en 2024, les NP02 livreront à nouveau des courses spectaculaires. Le premier affrontement aura lieu de nuit le samedi 29 mars lors d’une course de 4h (19h à 23h). 

Titré chez les pilotes et les teams l’an passé, Graff revient avec la ferme ambition de conquérir deux nouvelles couronnes. Champion avec Luis Sanjuan, Eric Trouillet fait désormais équipe avec Quentin Joseph et David Droux dans la N°9. La N°8 aura à son bord Alexandre Cougnaud, Loris Kyburz et Chun Ting Chou.

Dernier vainqueur en date, COGEMO aura trois voitures. Pour sa première en prototype, Marlon Hernandez s’était imposé au Castellet en novembre dernier. L’ancien pilote de Porsche Carrera Cup France roulera avec Nicolas Prost, passé de la LMP3 à la NP02. Denis Caillon complètera l’équipage de la N°154. Stephan Rupp et Nicolas Chartier (N°57) découvriront la Nova. La N°555 aura derrière son volant Sébastien Morales et Philippe Thirion.

Le CD Sport a également gagné en 2024 et revient en 2025. La structure de Jean-Noël Le Gall viendra en nombre avec quatre voitures. Les équipages seront un mélange de pilotes déjà expérimentés en proto, à l’image de Jonathan Thomas ou Nick Adcock, et de jeunes rookies, à l’instar d’Arthur Rogeon ou d’Augustin Bernier. 

ANS Motorsport aura le même nombre de NP02. La line-up de la N°71 sera probablement à suivre de près avec l’ancien champion de la Formula Cup, Paul Trojani, le champion en titre de la Michelin Le Mans Cup en LMP3, Adrien Chila et Belen Garcia, venue également de la LMP3 et ancien pensionnaire de la W Series.

LAMO Racing alignera deux protos, comme le Racing Spirit of Léman ou le DB Autosport. Plusieurs teams arrivent en NP02. Haegeli by T2 Racing, Switch Racing et 23 Events feront leurs grands débuts. Au sein de la dernière équipe citée, Christophe Cresp et Maxence Maurice rouleront dans la N°27. L’un est monté sur le podium, notamment à Portimão, quand l’autre s’est imposé à Magny-Cours l’an passé. La N°28 sera confiée à un autre acteur majeur de la campagne 2024 : James Winslow. Le Britannique aura à ses côtés Alim Geshev et Alexander Bukhantsov. 

La liste des engagés European Prototype Cup est ICI

La grande première de l’European Sprint Prototype Cup 

La première saison de l’European Sprint Prototype Cup débutera officiellement ce week-end au Circuit Paul Ricard. Les engagés disputeront deux courses d’une heure chacune dont une de nuit (vendredi 28 mars à 19h45 et samedi 29 mars à 14h25). 

Pilote référence en LMP2 et LMP3, Laurents Hörr représentera DKR Engineering. L’Allemand sera associé à l’Américain Jon Brownson. Face à la Duqueine D08, les Autrichiens du MG-Sound seront au volant de la Ginetta GC1. Toujours fidèles à l’Ultimate Cup European Series, Martin Böhm et Andreas Fojtik voudront lancer leur aventure dans la catégorie de la meilleure des manières. Aperçue du côté d’Hockenheim, la structure slovaque ARC Bratislava alignera une voiture. Miro Konopka est déjà annoncé. Bretton sera présent avec deux Ligier LMP3. AF2 et Racing Experience feront également partie de ce week-end historique.

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Kennol GT Endurance Cup : Spectacle à venir en Porsche Cup

La catégorie Porsche Cup s’annonce une nouvelle fois palpitante à suivre. Après de très belles bagarres en 2024, le peloton de 992 GT3 Cup va à coup sûr livrer des courses à rebondissements où tout pourra se jouer jusqu’à la dernière seconde.

Le 2B Autosport, titré l’an passé, sera bien là. Les vainqueurs de la finale 2024, le GP Racing Team, le seront également. Équipe incontournable de la catégorie, Martinet by Alméras viendra de nouveau se joindre au plateau. Pierre Martinet et Gérard Tremblay seront encadrés par la nouvelle recrue, Enzo Joulié.

Sur la plus haute marche du podium à Magny-Cours, Sébastien Lajoux et ses hommes auront une 992 GT3 Cup au départ de la course. Après avoir connu les joies d’un top-3 au Mugello, Mickael Desmaele et Ulric Amado (Net’Cuv Racing) feront leur retour.

De nouvelles équipes sont également engagées. Après la BMW M4 GT4, Régis Rego De Sebes, Daniel Waszczinski et Benjamin Lessennes s’attaquent à la Porsche Cup avec RR Racing by Racetivity. DRIV’N et Mirage Racing complèteront le peloton.

Jean Bernard Bouvet, Jean Paul Pagny, Romain Iannetta et le Team Visiom se lancent à l’assaut d’un nouveau titre. En UCS1, trois Vortex 2.0 tenteront de les en empêcher. La N°20 verra le champion 2024 de l’Ultimate Formula Cup, Enzo Richer, associé à Philippe Papin et Roland Marchix. Philippe Bonnel, Philippe Burel et Laurent Delesalle rouleront dans la N°21. Les frères Arnaud et Olivier Gomez seront ensemble dans la N°22. CMR engagera sa Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2 en UCS2. Les Belges Rodrigue Gillion et Stéphane Lemeret seront à bord.

L’Alpine Endurance Cup, avec le soutien de la marque au A fléchée, entame le premier meeting de son histoire. Chazel Technologie vient en force avec quatre voitures. Dans l’une d’entre elles, les champions 2024 Benoît Marion, Olivier Martinez et Julien Bounie (N°19) viennent défendre leur titre.

Le départ des 4h du Castellet sera donné le dimanche 30 mars à 12h55. 

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Ultimate GT Sprint Cup : Une multitude de constructeurs au rendez-vous

Les plus prestigieux constructeurs GT seront une nouvelle fois présents en Ultimate GT Sprint Cup. Ferrari, Corvette, Porsche, Lamborghini, Maserati et bien d’autres formeront le peloton lors des quatre courses (Vendredi 28 mars : 13h00 et 21h00, samedi 29 mars : 11h15 et 13h40).

L’UCS1 opposera la Corvette C7 d’Olivier Morihain (KRT) à la Ferrari 430 GT3 de Grégoire Benedet (Francorchamps Motors Racing Classic). Venu en test en novembre dernier, TFT Racing alignera sa Maserati MC20 GT2. Jordan Boisson et Patrick Charlaix rouleront en UCS2 face aux Lamborghini d’Alexis Berthet (CMR), d’Eric Mouez (CMR), de Gérard Van Der Horst (Van Der Horst Motorsport) et d’Autosport GP.

L’Ultimate Cavallino Tridente Cup commencera sa deuxième saison. Les premiers champions viendront défendre leur titre. SR&R aura Lyle Schofield et le nouvel arrivant, Emilio Rocchi, à bord de la Ferrari 488 Challenge Evo. La Ferrari F430 Challenge de Benjamin Mardeen, Greg Franchi (Francorchamps Motors Racing Classic) et la Ferrari 296 Challenge de Patrick Michellier (CMR) se mêleront à la lutte pour la victoire.

Engagée dans un double programme, la Porsche 992 GT3 Cup du SebLajoux Racing enchaînera les tours du circuit Paul Ricard. Champions en titre, Pierre Arraou, Herrero Racing seront en UCS3. Speed Car, DRIV’N et Switch Racing voudront bousculer une première fois la hiérarchie. L’Aston Martin GT4 de Racing Spirit of Léman et les Mitjet Super T de DRIV’N et Speedcar tenteront de tirer leur épingle du jeu en UCS4.

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Hoosier Formula Cup : Une grille 100% F3R 13’’

Qui sera le successeur d’Enzo Richer, lauréat du titre 2024 ? Les Tatuus F3 T-318 sont attendues dans le Var pour lancer la saison d’Hoosier Formula Cup. Parmi les rookies, deux pilotes ont déjà participé au championnat de monoplace de l’Ultimate Cup European Series.

Arrivé au Mugello en FR2.0, Nano Lopez était rapidement devenu l’une des révélations de la saison. Le pilote TS Corse s’est essayé à la F3R 13’’ lors de la finale 2024 pour arriver prêt lors de l’ouverture de la saison 2025. Dylan Estre a également participé aux deux dernières manches de l’an passé. Le pensionnaire du Formula Motorsport, venu tout droit de la F4 France, est forcément dans les favoris pour le titre. 

Ancien pensionnaire de la FIA F3, l’Australien Hugh Barter a lui aussi des arguments à défendre. Le double vice-champion de la F4 France (2021 et 2022) a rejoint Winfield Racing comme le Belge Aaron Ferrazzano. Art Line Virage aura une voiture engagée avec à son bord le Paraguayen Matéo Valente.

La catégorie Gentleman s’annonce très relevée. Tenant du titre, Frédéric Boillot (Race Motorsport) fait office d’homme à battre. Champion en FR2.0 l’an passé, Alain Bucher (Lamo Racing) rêve de faire le doublé. Vainqueurs en 2024, Aubin Robert-Prince (Formula Motorsport) et Laurent Wutrich ont également des ambitions au général.

Craig McLatchey (Winfield Racing), Frédéric Morihain (KRT) Philippe Daric (Kennol Racing Team), Walter Rykart (Formula Motorsport), Thierry Malhomme (Lamo Racing) et Gilles Depierre (Rever’team) sont également des candidats à la victoire. Intraitable en ouverture de la saison dernière dans la catégorie FR2.0, Christophe Hurni (Sport Promotion) se verrait bien refaire le même coup. La bataille s’annonce rude.

Les courses auront lieu samedi 29 mars à 17h25 et dimanche 30 mars à 8h55 et 11h40. 

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