La liste des engagés aux 24 H. du Mans 2025 dévoilée !

Attendue chaque année, la liste des engagés à l'édition 2025 des 24 Heures du Mans (14-15 juin) vient d'être officiellement révélée. Sans surprise, le cru de la 93e édition comprendra 62 engagés répartis dans trois catégories : Hypercar (21), LMP2 (17), LMGT3 (24). 

Si on compare avec l'édition précédente, la liste 2025 donne deux Hypercars de moins, une LMP2 et une LMGT3 en plus. Il est par ailleurs à noter que toutes les équipes qui disposaient d'une invitation ont honoré celui-ci, ce qui n'avait pas été le cas en 2024.

Quatre Cadillac en Hypercar...

De trois en 2024, le contingent Cadillac passe à quatre cette année. En plus des deux prototypes de Jota, Action Express Racing et Wayne Taylor Racing seront bien en Sarthe en juin prochain, conformément à ce que nous avions avancé. La présence des quatre V-Series.R est la seule nouveauté.

Jack Aitken, Frederik Vesti et Felipe Drugovich rouleront pour Cadillac Whelen (Action Express Racing), le Brésilien remplaçant Earl Bamber, retenu chez Cadillac Team Jota. De son côté, Wayne Taylor va enfin avoir la satisfaction de faire rouler ses deux fils au Mans au sein de l'équipe familiale, Jordan et Taylor partageant le volant avec Filipe Albuquerque. 

La troisième 963 du Porsche Penske Motorsport figure bien sur la liste même s'il faut encore patienter pour connaître officiellement l'identité du coéquipier de Felipe Nasr et Nick Tandy. Le reste du plateau Hypercar est connu puisqu'il s'agit des concurrents du WEC. 

Notons tout de même la présence de la deuxième Porsche 963 / Proton Competition au premier rang de la liste des réservistes, avec Tristan Vautier comme pilote désigné. 

Des heureux et des déçus en LMP2...

C'est en LMP2 que l'incertitude était de mise avant la publication de la liste car outre les cinq équipes invitées, le Comité de Sélection a dû choisir et - forcément - laisser des équipes sur le carreau.

Six écuries auront deux LMP2 : Algarve Pro Racing, United Autosports, Inter Europol Competition, IDEC Sport, Proton Competition et TDS Racing, avec une Oreca 07 alignée en son nom propre et une sous l'entité VDS Panis Racing Notons deux absents de marque : DKR Engineering et Duqueine Team, qui sont pourtant des grandes fidèles des séries ACO et des 24 Heures du Mans.

RLR MSport fera confiance à Michael Jensen en Bronze, alors que United Autosports a désigné Renger van der Zande sur l'Oreca 07 n°22. Théo Pourchaire débutera au Mans chez Algarve Pro Racing pour épauler Lorenzo Fluxa et Matthias Kaiser, conformément à ce que nous vous avions révélé. George Kurtz retrouvera le team portugais, épaulé par Nick Catsburg et Alex Quinn. 

Chez Inter Europol Competition, Jean-Baptiste Simmenauer et Luca Ghiotto épauleront Nick Boulle (Invité après avoir décroché le Jim Trueman Award en IMSA) en Pro-Am. L'autre LMP2 polonaise verra se relayer Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly. 

Sur les 17 LMP2, 9 sont en Pro-Am. Aucune trace de RD Limited, pas même en suppléant. DKR Engineering, Duqueine Team et Vector Sport devront donc compter sur d'éventuels forfaits. 

Deux équipes sélectionnées sur dossier en LMGT3...

En plus des 18 LMGT3 engagées en WEC et des quatre équipes invitées, il restait peu de place pour les dossiers déposés. Le Comité de Sélection a choisi Richard Mille - AF Corse et Kessel Racing, tous deux avec une Ferrari 296 LMGT3. 

Avec Takeshi Kimura et Daniel Serra chez Kessel Racing, la Ferrari 296 n°57 sera plus que probablement aux couleurs Car Guy Racing. Sur la n°193 de Richard Mille - AF Corse, Lilou Wadoux, Riccardo Agostini et Custodio Toledo, déjà confirmés en European Le Mans Series, seront également de la partie dans la Sarthe.

AWA Racing, qui tient sa sélection grâce au Bob Akin Award décroché par Orey Fidani en IMSA, pourra également compter sur Lars Kern et Matt Bell, soit trois des quatre pilotes victorieux en GTD aux 24 H. de Daytona en janvier dernier.

La Porsche 911 GT3 R / Manthey supplémentaire, qui doit son invitation au titre  décroché en Asian Le Mans Series 2024-25, sera confiée à Antares Au et Klaus Bachler (déjà de l'aventure en Asian Le Mans Series) ainsi qu'au Néerlandais Loek Hartog. 

JMW Motorsport n'a pas reçu les faveurs du Comité au même titre que GR Racing. Les deux équipes, pourtant fidèles à la classique mancelle, se retrouvent parmi les suppléants. Il est à noter que le nom de Michael Wainwright reste sur la liste des pilotes en Bronze du trio.