WEC – Matteo Cairoli et Maxime Martin fers de lance d'Iron Lynx

Le divorce avec Lamborghini prononcé, Iron Lynx a noué un partenariat avec Mercedes-AMG, permettant à la firme à l'étoile de faire son arrivée en Championnat du monde d'Endurance, dans la catégorie LMGT3. Pour l'anecdote, cela permettra également au constructeur allemand de faire son retour aux 24 Heures du Mans (14-15 juin) 26 ans après l'épisode douloureux de la CLR.

Mais jusqu'alors, seuls trois pilotes avaient été confirmés par l'alliance italo-germanique, à savoir Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni sur la n°60, ainsi que Christian Ried sur la n°61. Mais qui pour les épauler sur la campagne 2025. 

A new era begins! 🚀 We’re taking on the @FIAWEC with the Mercedes-AMG LMGT3, sporting a livery that honors the legacy of both Iron Lynx and Mercedes-AMG, with nods to historic colors and past success. #60: C. Schiavoni | M. Cressoni | M. Cairoli #61: C. Ried | L. Hodenius |… pic.twitter.com/go9wSTyDxT

— Iron Lynx (@IronLynx_) February 11, 2025

Si vous êtes un lecteur assidu d'Endurance-Info, vous savez déjà que Maxime Martin et Matteo Cairoli, respectivement transfuges de BMW et Lamborghini, seront également de la partie. L'Italien de 28 ans viendra prêter main forte – comme ce fut déjà le cas aux 8 Heures de Bahreïn en novembre dernier – à Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni.

Son nouvel acolyte belge fera donc équipe sur la voiture-soeur avec Christian Ried et Lin Hodenius, qui a été testé récemment par Iron Lynx lors d'une séance d'essai menée à bien sur le circuit de Vallelunga (Italie).

De nationalité luxembourgeoise et classé Silver par la FIA, il a été vu en F4, tant en Espagne qu'en Italie ou au Moyen-Orient. Mais il décidé cette année de se tourner vers le GT. Il connaît d'ailleurs déjà la Mercedes-AMG GT3 pour avoir disputé à bord de celle de Motopark l'édition 2025 des 24 Heures de Dubaï.