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IMSA / Daytona - Les faits marquants en temps réel (H+1 - H+6)

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25 jan. 2025 • 19:15
par
EI, à Daytona
© EI

Comme l'an passé, Endurance-Info vous propose de suivre les faits marquants des 24 Heures de Daytona 2025 avec cet article qui sera remis régulièrement à jour avec nos différentes infos. N'oubliez pas de rafraîchir la page de temps en temps !

 

Classement après 6 heures de course

1h37 - Retour sur camion plateau de l'Aston Martin Vantage GT3 / Magnus Racing. Abandon confirmé pour Magnus Racing qui vient de disputer sa dernière course IMSA.

 

1h09 - La Mercedes-AMG GT3 / SunEnergy1 de Jules Gounon, Maro Engel, Kenny Habul et Mikael Grenier n'est plus en course. Espérons plus de chance pour l'équipe dans une semaine aux 12 Heures de Bathurst.

Classement après 5 heures de course 

1h04 - L'Acura n°93 va devoir repasser par la case voie des stands après une pénalité pour avoir travaillé sur la voiture en dehors de son stand : drive through 

 

1h00 - L'Acura ARX-06 n°93 est en piste après ses soucis de suspension et un arrêt d'une heure.

 

 

00h59 - On a changé le capot avant sur la Porsche 963 n°6 lors du dernier arrêt suite à un souci d'éclairage. 

 

00h53 - Après sa sortie de piste, Hunter McElrea a repris la piste sur l'Oreca 07 / TDS Racing en queue de peloton. 

Classement après 4h de course 

00h14 - Kévin Estre (Porsche n°6) s'empare des rênes de l'épreuve.

 

00h12 - Felipe Drugovich (Cadillac n°31) mène la danse devant Kévin Estre (Porsche n°6), Laurens Vanthoor (Porsche n°7), Scott Dixon (Acura n°60) et Kamui Kobayashi (Cadillac n°40). Dane Cameron (Oreca n°99) mène la danse en LMP2, Christopher Mies (Mustang n°65) en GTD Pro et Ayhancan Guven (Porsche n°120) en GTD.

 

00h08 - 🟢 Drapeau vert

 

23h49 - 🟡 C'est la deuxième neutralisation de cette 63e édition.

 

23h48 - ⚠️ Alex Palou, alors au volant de l'Acura n°93, s'arrête en bas du banking pour ce qui s'apparenterait à un problème de suspension. Sa monture est tractée jusqu'à son garage. C'est le premier vrai coup de théâtre dans la catégorie-reine ! Dans le même temps, John Farano (Oreca #8 / Tower Motorsports) part en tête-à-queue et tape légèrement le mur. Y a-t-il eu un contact entre les deux ?

 

 

23h40 - Le cap des quatre heures de course est franchi en Floride. Le duo Vanthoor - Estre mène toujours la danse en GTP avec les Porsche n°7 et n°6, séparées par 6". Dane Cameron pointe en tête en LMP2 avec l'Oreca n°99 - AO Racing. Priaulx et Olsen placent les deux Ford Mustang GT3 - Ford Multimatic aux commandes du GTD PRO quand Casper Stevenson reste leader en GTD avec l'Aston Martin n°27 - The Heart of Racing.

 

23h16 - 🛞 A noter que les pneus Michelin Soft peuvent désormais être utilisés.

 

23h14 - Porsche Penske voit double ! Laurens Vanthoor est toujours en tête de la course, mais Kévin Estre a pris le meilleur sur Nico Pino pour la deuxième place.

 

23h14 - The Heart of Racing a pris l'avantage en GTD avec Casper Stevenson et l'Aston Martin n°27.

 

23h13 - ⬆️ Pas pour longtemps puisque Seb Priaulx replace la Ford n°64 en tête de la catégorie !

 

23h11 - ⬆️ Augusto Farfus (BMW n°48 - Paul Miller Racing) est le nouveau leader en GTD PRO, en ayant pris le meilleur sur les deux Ford Mustang - Fod Multimatic après les récents arrêts.

Classement après trois heures

23h04 - Après cette salve d'arrêts en GTP, Laurens Vanthoor conserve l'avantage avec la Porsche n°7, un peu plus de 2" sur Nico Pino (Porsche n°5 - Proton). C'est même un tiercé de tête 100% Porsche avec la n°6 de Kévin Estre 3e à 3"5. Suivent les deux BMW n°25 et n°24 de Robin Frijns et Kevin Magnussen et la première Cadillac n°31 - Cadillac Whelen de Felipe Drugovich.

 

22h57 - ⏱️ ⏱️ Double pénalité pour la Mercedes n°80 - Lone Star Racing, avec deux drive-through pour avoir travaillé sur la voiture en dehors de l'emplacement et pour un ravitaillement incorrect.

 

22h55 - Kevin Magnussen s'apprête à débuter en course avec la BMW n°24.

 

 

22h52 - ⬆️ Augusto Farfus (BMW n°48 - Paul Miller Racing) scinde le train des Ford Mustang GT3 en tête du GTD PRO et se replace en 2e position derrière Dennis Olsen.

 

22h47 - ⚠️ La Ferrari 296 GT3 n°023 - Triarsi Competizione passe hors-trajectoire au virage n°6 mais peut poursuivre. A noter que les Lexus n°12 - Vasser Sullivan et Aston Martin n°27 - The Heart of Racing sont contraintes de repasser par les stands pour de mauvaises pressions de pneus.

 

22h46 - ⬆️ Nick Tandy (Porsche n°7) récupère la première place face à René Rast (BMW n°25). Le chassé-croisé se poursuit.

 

22h41 - Après trois heures de course, Nick Tandy (Porsche n°7) a perdu la tête de la course face à René Rast (BMW n°25) et est en lutte avec Philipp Eng (BMW n°24) pour la deuxième place. Très belle remontée de Julien Andlauer (Porsche n°5, venu prendre la 4e place à Mathieu Jaminet (Porsche n°6). Dylan Murry (Oreca n°88 - AF Corse) est en tête en LMP2 devant P.J. Hyett (AO Racing). Dennis Olsen et Seb Priaulx maintiennent les deux Ford Mustang GT3 n°65 et n°64 - Ford Multimatic aux commandes du GTD PRO. Misha Goikhberg reste en tête en GTD avec la Lamborghini n°78 - Forte Racing).

 

22h20 - 🔧 Coup dur pour Winward Racing et la Mercedes n°57 qui dominait le GTD. Russell Ward doit ramener la voiture derrière le muret, possiblement suite à un souci d'accélérateur.

 

22h16 - ⬆️ La hiérarchie a évolué après cette séquence puisque Nick Tandy (Porsche n°7) a pris les commandes de la course face à Fred Vesti (Cadillac n°31) qui pointait en tête à la relance. Tandy devance désormais les deux BMW n°25 de René Rast et n°24 de Philipp Eng. Les deux Oreca 07 - United Autosports USA la n°2 devant la n°22, sont aux avant-postes en LMP2, les deux Ford Mustang GT3 - Ford Multimatic dominent en GTD PRO avec Dennis Olsen et Seb Priaulx. Misha Goikhberg est en tête en GTD avec la Lamborghini n°78 - Forte Racing.

 

22h11 - 🟢 Drapeau vert. La Porsche n°77 - AO Racing reçoit un drive-through pour ne pas avoir réalisé une intervention d'urgence.

 

22h09 - Au tour du fameux Class Split de débuter. Toutes les explications sur ce processus sont à retrouver ci-dessous.

Category et Class Split en IMSA

22h01 - Les procédures de pass around et le wave-by sont en cours.

 

21h49 - 🟡 Première neutralisation de l'épreuve avec un Full Course Yellow déployé après la sortie de piste d'Hunter McElrea (Oreca n°11 - TDS Racing) au niveau du virage n°5.

 

 

21h41 - Après deux heures de course, Kakunoshin Ohta (Acura n°93 - Acura Meyer Shank Racing) pointe en tête 6"1 devant Fred Vesti (Cadillac n°31 - Cadillac Whelen) et 9" devant Nick Tandy (Porsche n°7 - Porsche Penske). P.J. Hyett reste aux avant-postes avec l'Oreca n°99 - AO Racing en LMP2 quand Laurin Heinrich (Porsche n°77 - AO Racing) emmène le peloton GTD PRO malgré un problème de capteur d'essence au premier arrêt. Russell Ward maintient la Mercedes n°57 - Winward aux commandes du GTD.

Classement après deux heures

 

21h35 - Tête-à-queue pour Brendan Iribe (Ferrari n°70 - Inception Racing).

 

21h31 - ⏱️ Pénalité pour la BMW n°24 - BMW M Team. L'équipe n'a pas ravitaillé de façon correcte dans la voie des stands et Philipp Eng doit observer un drive-through.

 

21h30 - Retour derrière le muret pour la Mercedes n°75. Mauvais signe pour 75 Express.

 

21h24 - Mikaël Grenier reprend la piste avec la Mercedes n°75 - 75 Express. Sept tours de perdus.

 

21h22 - ⚠️ Dries Vanthoor a embrassé le muret des stands en immobilisant sa M Hybrid V8 n°24 lors de son arrêt. Philipp Eng prend le relais du Belge, auteur d'un superbe début de course.

 

 

21h19 - Alors que les GTP repassent progressivement par les stands, la lutte Frédéric Vervisch (Ford n°65) - Dan Harper (BMW n°48 - Paul Miller Racing) est intense pour les commandes du GTD PRO.

 

21h13 - ⚠️ Retour aux stands non-programmé pour la Mercedes n°75 - 75 Express. La voiture passe derrière le muret.

 

21h11 - ❌ Premier abandon de la course : la Lamborghini SC63 n°63.

 

 

21h09 - ⚠️ Excursion hors-piste au premier virage pour Kaku Ohta et l'Acura n°93. Le Japonais peut poursuivre sa route.

 

21h06 - 23" d'avance pour Dries Vanthoor et la BMW n°24 en tête de la course. Felipe Nasr replace la Porsche n°7 en quatrième position face à Tom Blomqvist (Acura n°60).

 

21h03 - 🔧 Ce pourrait être un souci de surchauffe pour la Lamborghini SC63, passée derrière le muret il y a quelques minutes.

 

21h02 - Retour dans la voie des stands pour PJ Hyett et l'Oreca n°99 - AO Racing.

 

20h57 - ⬆️ Frédéric Vervisch (Ford n°65) prend la tête en GTD PRO.

 

20h51 - Laurin Heinrich est repassé par les stands avec la Porsche n°77 - AO Racing, un deuxième arrêt hors-séquence pour le champion en titre.

 

20h50 - Après les arrêts LMP2 et GTD PRO / GTD, PJ Hyett replace l'Oreca n°99 - AO Racing en pointe en LMP2, quand Dan Harper est passé en tête en GTD PRO avec la BMW n°48 - Paul Miller Racing devant les deux Ford Mustang GT3 - Ford Multimatic. En GTD, Winward Racing et la Mercedes n°57 de Russell Ward est en tête.

 

20h46  - 🔧 La Lamborghini SC63 est poussée derrière le muret des stands.

Le classement après une heure de course

20h41 - Arrêt imprévu pour la Lamborghini SC63 de Mirko Bortolotti où le capot arrière a été ôté. 

 

20h37 - 🙈 Souci pour ôter la roue avant gauche de la Lamborghini / Pfaff qui menait la classe GTD PRO. 2'46'' d'arrêt pour la voiture de Caldarelli.

 

20h32 - 🔥 La bagarre pour la tête du GTD PRO s'intensifie entre Caldarelli (Lamborghini), Engel (Mercedes), Harper (BMW) et Vervisch (Ford). 

 

20h28 - Dries Vanthoor (BMW), leader de la course, effectue son premier arrêt. Tom Blomqvist (Acura) et Sheldon van der Linde (BMW) sont les derniers à ravitailler en GTP. 

 

20h22 - L'écart continue de grandir en tête de course pour la BMW de Dries Vanthoor qui compte maintenant près de 13'' d'avance sur l'Acura de Nick Yelloly, tandis que la seconde BMW M Hybrid V8 occupe la 9e place à plus de 30''.

 

20h20 - La première pénalité de la course est pour John Farano. Le pilote de l'Oreca 07 / Tower Motorsport écope d'un drive through pour un excès de votesse dans la voie des stands.

 

20h17 - Les deux premiers arrêts sont en LMP2 avec AF Corse et TDS Racing. L'arrêt se prolonge chez AO Racing où on a ôté le capot avant (1'38'' d'arrêt). 

 

20h16 - Un début de course compliqué pour les Ferrari 296 GT3 avec la mieux classée au 17e rang des GT (Inception Racing). 

 

 

20h01 - ⚠️ Nouvelle erreur au même endroit pour Ben Keating avec l'Oreca n°52 - PR1/Mathiasen. Problème sur la LMP2 de l'Américain ?

 

19h58 - Si les écarts dans les classes GTD restent faibles, Dries Vanthoor a creusé un écart de 6"5 en tête de course. P.J. Hyett (Oreca n°99 - AO Racing) prend la tête en LMP2 après une erreur de Ben Keating au virage n°5.

 

19h51 - ⬆️ Andrea Caldarelli place la Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports en tête en GTD PRO en prenant le meilleur sur Dan Harper.

 

19h44 - Ben Keating (Oreca n°52 - PR1/Mathiasen) a pris les commandes en LMP2 alors que Dan Harper hisse la BMW n°48 - Paul Miller Racing en tête en GTD PRO. Eliott Skeer reste en tête en GTD avec la Porsche n°120 - Wright Motorsports, suivi par Franck Perera (Lamborghini n°78 - Forte Racing), auteur d'un bon envol depuis la 5e place.

 

19h43 - Dries Vanthoor (BMW n°24) mène le peloton depuis la pole et précède Nick Yelloly (Acura n°93) et Felipe Nasr (Porsche n°7)

 

19h41 -  ⚠️ Nick Boulle (Oreca 07 n°2 - United Autosports USA) est parti à la faute au premier virage. Pas de contact consécutif dans le reste du peloton.

 

 

19h40 - 🟢 Drapeau vert brandi et départ des 24 Heures de Daytona 2025.

 

 

19h39 - Les voitures ont quitté la grille

 

19h16 - La météo est pour le moment donnée clémente en Floride, avec un petit 13° dans l'air ambiant.

 

19h15 - Voici les pilotes de départ pour le top 5 dans chaque catégorie.

  • Dries Vanthoor (BMW n°24 - BMW M Team RLL)
  • Nick Yelloly (Acura n°93 - Acura Meyer Shank Racing)
  • Felipe Nasr (Porsche n°7 - Porsche Penske)
  • Jack Aitken (Cadillac n°31 - Cadillac Whelen)
  • Gimmi Bruni (Porsche n°85 - JDC-Miller)

 

  • Dan Goldburg (Oreca n°22 - United Autosports USA)
  • Ben Keating (Oreca n°52 - PRA/Mathiasen)
  • Nick Boulle (Oreca n°2 - United Autosports USA)
  • Chris Cumming (Oreca n°73 - Pratt Miller)
  • Steven Thomas (Oreca n°11 - TDS Racing)

 

  • Mike Rockenfeller (Ford n°64 - Ford Multimatic)
  • Frédéric Vervisch (Ford n°65 - Ford Multimatic)
  • Dan Harper (BMW n°48 - Paul Miller Racing)
  • Alex Sims (Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller)
  • Andrea Caldarelli (Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports)

 

  • Eliott Skeer (Porsche n°120 - Wright Motorsports)
  • Philip Ellis (Mercedes n°57 - Winward Racing)
  • Trent Hindman (Lamborghini n°45 - Wayne Taylor Racing)
  • Parker Thompson (Lexus n°12 - Vasser Sullivan)
  • Franck Perera (Lamborghini n°78 - Forte Racing).

La grille de départ complète

19h10 - Rappelons que BMW M Team RLL a signé la pole position avec Dries Vanthoor en qualifications, soit la première pole position pour la M Hybrid V8 depuis son lancement. BMW peut-il convertir cela en course ?

 

 

19h05 - Bonsoir et bienvenue pour la première partie des faits marquants des 24 Heures de Daytona. Qui décrochera la timbale cette année et succèdera à Porsche Penske Motorsport ?

 

 

18h30 - Petite statistique - Depuis le lancement du programme Corvette en 1999, les 24 Heures de Daytona 2025 marquent le 310e événement de la marque. Pas moins de 34 pilotes ont porté les couleurs Corvette Racing aux 24 Heures de Daytona. La Corvette Z06 GT3.R / Trackhouse by TF qui évolue ici en GTD PRO est le châssis qu'utilisera TF Sport cette saison en European Le Mans Series. 

Commentaires (5)

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Nicolas87

25 jan. 2025 • 21:14

La bérézina chez Lambo😭😭😭😭

jesnault

26 jan. 2025 • 0:43

Un soucis? Plus de post depuis 30min? Pitstop de nos journalistes préférés ?

jesnault

26 jan. 2025 • 0:54

Aïe le changement de capot sur la 6 ne règle pas le soucis de phare avant gauche. J'espère qu'ils n'ont pas obligation d'avoir des feux 100% fonctionnels...

Tom@Latam

26 jan. 2025 • 1:04

Bon courage à la rédaction des commentaires ! 💪🏼💪🏼💪🏼

Bobcool

26 jan. 2025 • 1:35

Ca roupille par ici 😁 bonne course à tous

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