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IMSA / Daytona - EL1 : Doublé Acura Meyer Shank Racing

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23 jan. 2025 • 17:45
par
EI, à Daytona
Les Acura ARX-06 - Acura Meyer Shank Racing ont trusté les deux premières places des essais libres 1 des 24 Heures de Daytona 2025.
© Courtesy of IMSA

Les premiers roulages de la semaine des 24 Heures de Daytona ont débuté ce jeudi avec les essais libres 1, préambule aux qualifications de ce soir, et les Acura ARX-06 - Acura Meyer Shank Racing ont pointé le bout de leur capot en signant le doublé au terme de la session.

 

C'est Tom Blomqvist qui a hissé l'Acura n°60 au sommet de la hiérarchie en établissant le meilleur temps en 1'34"576, haussant largement le tempo par rapport aux chronos du Roar before the Rolex 24 le week-end passé.

 

Le Britannique précède Nick Yelloly (Acura n°93) de 0"176 alors que les BMW M Hybrid V8 confirment leur bonne prestation du Roar en terminant 3e et 4e avec Dries Vanthoor (BMW n°24) et Sheldon van der Linde (BMW n°25) à respectivement 0"291 et 0"440.

 

La Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport complète le top 5 de la séance avec Felipe Nasr, qui concède plus de sept dixièmes.

 

Les Cadillac V-Series.R demeurent en retrait malgré le changement de BoP, avec les trois GTP américaines en 6e, 7e et 8e position, la n°31 - Cadillac Whelen de Jack Aitken emmenant le tir groupé.

 

La Lamborghini SC63 n°63 - Automobili Lamborghini Squadra Corse de Mirko Bortolotti prend la 12e et dernière place en GTP à 2"2.

 

TDS Racing a imprimé le tempo en LMP2 grâce à Mikkel Jensen, auteur du meilleur temps en 1'37"986 au volant de l'Oreca 07 n°11. Le pilote Peugeot en WEC devance Malthe Jakobsen (Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR) de plus de quatre dixièmes et Rasmus Lindh (Oreca n°22 - United Autosports USA) de plus de six dixièmes.

 

Comme au Roar before the Rolex 24, les Lamborghini Huracan GT3 EVO2 ont dominé les classes GTD. C'est Franck Perera qui signe le meilleur tour de l'ensemble du peloton GT3 avec la n°78 - Forte Racing inscrite en GTD, en 1'47"321, un peu plus de deux dixièmes devant le leader en GTD PRO, Andrea Caldarelli (Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports).

 

Mike Rockenfeller place la première Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic à 58 millièmes de Caldarelli, quand Madison Snow complète le tiercé de tête GTD PRO avec la BMW M4 GT3 EVO n°1 - Paul Miller Racing.

 

Trent Hindman (Lamborghini n°45 - Wayne Taylor Racing) et Ayhançan Güven (Porsche 911 GT3 R n°120 - Wright Motorsports) entrent dans le top 3 en GTD.

 

Un drapeau rouge a été mis en place après la crevaison de la Porsche n°5 - Proton Competition de Tristan Vautier. Une mésaventure qui, selon le message indiqué par la direction de course, enlèvera le meilleur temps de la 963 n°5 en qualifications, en vertu de l'article 29.10.1. du règlement sportif.

 

A noter aussi les avertissements adressés aux Mercedes-AMG GT3 EVO en GTD PRO et GTD, concernant les paramètres de puissance. Rappelons que les voitures de la firme allemande débutent avec les capteurs de couple et que des soucis ont été rencontrés durant le Roar.

 

Les qualifications des 24 Heures de Daytona débuteront à 20h10 heure française et seront à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.

 

Les chronos sont ICI

Commentaires (1)

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ben76500

23 jan. 2025 • 19:17

elle est débile la règle de supprimer le meilleur temps de la numéro 5. on parle d'un drapeau rouge qui était pas nécessaire car il s'agissait pas d'un frontale à 250 dans un mur qui le fait reculer d'1 mètre