IMSA / Petit Le Mans - Jack Aitken (Whelen Cadillac Racing) décroche la pole

La dernière pole position 2024 en IMSA est revenue à Jack Aitken (Cadillac V-Series.R n°31 - Whelen Cadillac Racing) ce vendredi soir à Road Atlanta pour la finale de Petit Le Mans.

Si Sébastien Bourdais (Cadillac n°01 - Cadillac Racing) a été le premier à passer sous la 1'10", c'est bien Aitken qui conclut sous le damier avec le meilleur chrono en 1'09"639, sa première pole en carrière en IMSA. A comparer au 1'10"917 de la pole 2023 de Sébastien Bourdais.

Le Britannique devance Matt Campbell (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport) de 70 millièmes, et place idéalement ses équipiers Dane Cameron et Felipe Nasr, leaders du classement général avant la course, pour l'obtention du titre.

Troisième place pour Connor de Phillippi (BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL) à 0"290, devant Sébastien Bourdais et Filipe Albuquerque (Acura ARX-06 n°10 - Wayne Taylor Racing with Andretti), dernier pilote sous les 1'10" au tour.

Nick Tandy, associé à Mathieu Jaminet et Kévin Estre sur la Porsche n°6 - Porsche Penske Motorsport, ne prend que la 8e place.

Le top 10 de la catégorie se tient en moins d'une seconde, seule la Lamborghini SC63 n°63 - Lamborghini Iron Lynx étant au-delà de la seconde.

En LMP2, Ben Keating s'offre une deuxième pole dans la catégorie après Daytona avec la Oreca 07 n°2 - United Autosports USA en signant un chrono canon en 1'12"739 (ainsi que le deuxième meilleur chrono), 0"234 devant Steven Thomas (Oreca n°11 - TDS Racing), les deux seuls pilotes sous la 1'13" au tour.

P.J. Hyett place la Oreca n°99 - AO Racing en troisième position devant le leader du classement Nick Boulle (Oreca n°52 - Inter Europol by PR1/Mathiasen). Dan Goldburg place la seconde Oreca n°22 - United Autosports USA dans le top 5, séparé par une demi-seconde.

Heinrich répond présent

Leader du championnat en GTD PRO, Laurin Heinrich a parfaitement maîtrisé la session réservée aux GT3 avec une première pole record en 1'17"881 au volant de la Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing. De quoi décrocher 35 points supplémentaires au classement général.

« Rexy » partira en tête des GTD PRO devant la Corvette Z06 GT3.R n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller de Tommy Milner, battu pour 52 millièmes. Ross Gunn (Aston Martin Vantage GT3 n°23 - The Heart of Racing) et Antonio Garcia (Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller) suivent au classement devant Frédéric Vervisch, meilleur représentant Ford Multimatic Motorsports avec la Mustang GT3 n°65.

En GTD, Scott Andrews (Mercedes-AMG GT3 EVO n°80 - Lone Star Racing) s'offre sa première pole en 1'18"281 et précède dans la classe Robby Foley (BMW M4 GT3 n°96 - Turner Motorsport) et Philip Ellis (Mercedes n°57 - Winward Racing).

Le drapeau rouge a été déployé à 8' du terme de la session GTD PRO / GTD, après le contact entre la Ferrari 296 GT3 n°62 - Risi Competizione et la Lexus RC F GT3 n°12 - Vasser Sullivan, laissant un débris en piste et la Lexus endommagée à l'avant-gauche. Les deux voitures ont par ailleurs perdu leurs deux meilleurs tours pour avoir causé le drapeau rouge. Le Lexus s'est par ailleurs immobilisée en bord de piste en toute fin de séance.

A noter le retour derrière le muret des stands de la Ferrari 296 GT3 n°023 - Triarsi Competizione d'Alessio Rovera dès le début de séance. Hormis cette voiture, la Corvette n°13 - AWA Racing n'a pas signé de chrono.

Petit Le Mans débutera demain à 18h10 heure française et sera à suivre via IMSA TV en direct vidéo.

Les chronos sont ICI